东京车展黑科技 | 一键改变车辆属性，开车释放双手

再过不到两天，第46届东京车展将正式开幕。从已经披露的信息可以看出，参与的车企主要是日本国内的车企，而宝马、奥迪、福特、大众等大多数美欧品牌纷纷宣布缺席。购车者不知道不参加展览会的具体原因。然而，即使东京车展几乎是由日本汽车公司包租的，但它并没有以任何方式减少主要汽车公司的亮相。本田、日产、三菱等车企都拿出了最具前瞻性的黑科技和新车。让我们一起来看一看。丰田全新Mirai：续航里程644公里的概念车，LQ：具有L4级自动驾驶能力。根据以往的经验，丰田在东京车展上一直非常活跃。根据目前的消息，丰田将在本届东京车展上展示多款重磅车型，其中新款Mirai和LQ概念车以及其他新能源汽车即将上市，这表明了丰田的最新发展方向。

今年在东京车展上亮相的Mirai是第二代车型，采用后驱平台。与上一代车型相比，新车发生了重大变化，完全放弃了第一代车型的造型设计，采用了大量最新的家族设计语言。整车看起来更长、更宽、更低，具有强烈的运动感。据悉，新车的长、宽、高分别为4973mm×1884mm×1468mm，轴距为2918mm。

内饰设计方面，第二代Mirai配备了8英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式多媒体触摸屏，为内饰增添了不错的科技感。在动力方面，第二代Mirai配备了氢燃料电池，可以通过加注氢燃料快速补充续航里程。在电池寿命方面，新车比上一代增加了30%，预计电池寿命为644公里，2020年底开始销售。

丰田的另一款全新概念车，LQ概念车，目前还没有实际的车辆图。然而，这是一款展示技术的概念车，其技术配置不会模棱两可。首先，新车配备了丰田自主研发的SAE L4级驾驶辅助系统，并提供自动代客泊车、车道标线和路标等功能。此外，车内人工智能助手“宇”可以根据不同车主的出行需求和个性，提供个性化的智能出行体验。

值得注意的是，LQ概念车在官方图片中已经有安全气囊使用警告标签、车窗控制按钮和其他基本使用提示，表明这款概念车非常接近量产。日产IMK：全新天际线：未来城市通勤车的ProPILOT 2.0智能控制先导技术。在本届东京车展上，日产将展出14款极具代表性的车型。从公开的车型中，买家可以通过IMK和全新的天际线看到日产与过去不同的一面。日产IMK定位于全电动城市通勤车。要知道，这样的定位其实需要很高的技术水平，尤其是在驾驶辅助系统和舒适性配置方面。在日产IMK上，这两者都达到了极高的水平，非常符合日本国内汽车市场。

日产IMK是一款基于全新电动汽车平台打造的新时代纯电动K-Car，展示了日产对未来城市车型的设计理念。车身线条优美，前后采用了大量的LED灯组，给人一种极具科技感的视觉效果。

在智能配置方面，新车搭载了日产最新自主研发的自动驾驶技术ProPILOT 2.0升级版，可以……

帮助驾驶员在高速公路、城市道路、停车场等复杂的城市场景中驾驶，并支持手机远程控制停车和代客泊车功能，极大地方便了驾驶员的驾驶过程。此外，日产IMK还利用Omni传感技术来组织收集的路况信息，并计算预测的交通拥堵时间。在舒适性配置方面，新车增加了无线连接功能。经过驾驶员和车辆的验证，每次上车时都可以自动调节空调、方向盘加热等功能，创造更舒适的内部空间。

新款日产Skyline车型主要展示了ProPILOT 2.0智能控制和导航技术。这项技术主要用于在高速公路上行驶，与车辆的导航系统相结合，帮助车辆在指定道路上沿着预定路线行驶。此外，该技术还可以实现单车道巡航状态下的无人驾驶。据悉，该技术是全球首个将导航系统与无人驾驶能力相结合的辅助驾驶技术。

三菱超高K-Wagon：MI-PILOT主动驾驶辅助技术MI-TECH概念车：四轮驱动四电机电子四轮驱动系统最近，三菱正式发布了其新款K-Car概念车Super Height K-Wagon和MI-TECH概念车的预览。据悉，这两款概念车分别搭载了三菱最新的Mi PILOT主动驾驶辅助技术和4WD四电机电子四驱系统。

超高K-wagon与日产IMK一样采用K-car设计，采用了充分体现品牌精神的SUV设计元素。方形设计在有限的空间内最大限度地扩大了内部空间。该车搭载的Mi PILOT驾驶员辅助技术可以处理单车道高速公路驾驶，缓解前方碰撞，缓解假加速问题。

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另一款概念车MI-TECH早些时候发布了预览图。在MI-TECH上，车尾的两个“显卡”形状的设计吸引了很多关注。最近，MI-TECH的最新预告曝光，敞篷车、SUV、硬核等关键词层出不穷。这辆车将是一款突破传统的车型。三菱官方还透露，MI-TECH将配备轻型紧凑型PHEV系统，以及四电机电子四驱系统，并将采用先进的驾驶辅助技术MIPILOT系统。动力方面是新车的一大亮点。三菱MI-TECH概念车的四个车轮分别由一个单独的电动机驱动，该电动机由燃气轮机发动机提供动力。

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铃木WAKU SPO概念车：一键切换车辆属性。铃木虽然已经退出中国市场，但并不影响其在日本市场和其他海外市场的表现。作为一家痴迷于生产小型汽车的日本汽车公司，铃木在东京车展上发布了另一款名为WAKU SPO的插电式混合动力三箱迷你车。

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官方表示，这款概念车的独特之处在于，它可以通过按钮切换实现车辆属性的转换。只需点击一下，您就可以将一辆动感轿跑车转变为旅行车。前脸的设计可以根据驾驶员的喜好改变前格栅的内部形状。同样，内饰的大面积液晶屏也可以一键改为相对复古的木纹装饰板，后排座椅也可以根据需要向前折叠和放倒。

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在资源匮乏的日本，概念车和新能源汽车是本届东京车展的主题。可以看出，在电动化趋势下，日本各大品牌在自动驾驶和智能驾驶辅助方面取得了更先进的技术突破……

并向我们展示了更多的可能性。一个月后，广州车展开幕。购车者相信，在东京车展上亮相的新车将有机会来到广州车展。购车者还将密切关注有关大型车展的信息，并及时提供报告。

标签：日产丰田三菱奥迪本田

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