当其他产品在双十一当天销量强劲时，新能源汽车受到了打击。11月11日，中国汽车协会发布了10月份汽车产销数据。曾经蓬勃发展的新能源汽车市场再次遭受重创。在2019年补贴衰退之后，从7月到9月，它经历了连续三次下降。10月，新能源汽车销量出现明显下滑，仅售出7.5万辆，同比下降45.6%。10月也成为今年销量同比降幅最大的月份。
数据来源：今年10月，中汽协共生产新能源汽车9.5万辆，环比增长6.2%，同比下降36.4%；7.5万辆的销量环比下降5.9%，同比下降45.6%。具体来看，从车型来看，10月纯电动乘用车产量6.7万辆，环比增长1.8%，同比下降31.6%；5万辆汽车的销量环比下降11.3%，同比下降46.8%。10月，插电式混合动力乘用车生产1.6万辆，环比增长8.1%，同比下降44.3%；销售1.6万辆，环比下降0.6%，同比下降38.8%。10月，生产新能源商用车1.2万辆，同比增长40.4%，同比下降41.4%；9000辆汽车的销量环比增长24.1%，同比下降49.4%。
数据来源：1-10月，我国新能源汽车总产量达到98.3万辆，累计同比增长11.7%；1-10月新能源汽车总销量达到94.7万辆，累计同比增长10.1%。从目前新能源汽车的趋势来看，补贴的减少对市场产生了重大影响，导致近几个月火热的新能源汽车市场消失。业内人士预测，今年新能源汽车的年市场销量可能达不到130万辆。根据目前的市场情况，除非各家车企在年底前增加利润和动力，否则全年销量可能无法真正达到预期。这将是近年来中国大力发展新能源汽车后，年销量首次出现不达标现象，也为后补贴时代的市场和企业敲响了警钟。
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