奔驰有多好，EQC就有多好

在经典的“好车”标准方面，最近正式在中国市场推出的梅赛德斯-奔驰EQC稳居梅赛德斯-奔驰产品的前列。2019年是各类型期望值较低的一年，EQC以57.98万起的价格进入市场，成为年度最佳良心车之一。正如人们自己所说，这是一部“凝聚了梅赛德斯-奔驰百年品牌积淀和汽车制造技术”的作品，展示了汽车发明者对电动汽车新时代的充分诚意。“它的每一针、每一个螺丝、每一股电流和每一项服务都描绘了梅赛德斯-奔驰为实现豪华电动出行的重新定义所做的努力。

梅赛德斯-奔驰已经五三十岁了，甚至在五三十岁的时候，它也可以雄心勃勃地喊出“以创新的精神拓展人类探索和认知的边界，永远站在时代的前面”。在不加油的情况下加油的漂亮比赛依赖于力量。事实上，早在半年前，我就有幸被邀请到挪威奥斯陆，在全球范围内首次测试这款车。必须说，梅赛德斯-奔驰对这款产品真的很执着，在该领域拥有18种不同的武术技能，并取得了百年的专业知识：从车辆设计到功率调谐，从噪音控制到人机交互，每个细节都非常细致细致，每个角落都安排得清晰舒适。做工精细，用料精致，辅助适中，驾驶体验愉悦。与这支部队和这支部队的高眼、低手、满嘴奔跑的火车相比，它真的要好得多。如果你已经是梅赛德斯-奔驰的粉丝，那么恭喜你，EQC从未让你失望过。如果你最初只是一个电风扇，那么恭喜你，你现在有了一个额外的选择，不要哭“电爸爸”。

说到这里，之前就有公众对这款车的批评，比如它过于保守的设计，以及缺乏引人注目的三点数据。在接受梅赛德斯-奔驰车主康林松采访时，他回应道：“如果你想了解这辆车，你不能从单一的角度来判断它，你需要看看它的整体外观，就像参加奥运会十项全能一样。您需要在各个方面脱颖而出，这正是我们客户对“电动，从现在起，梅赛德斯-奔驰”的期望。“老板的意思可以说很直白：对于梅赛德斯-奔驰来说，喜欢这个品牌的用户看重它强大的综合性能和与生俱来的豪华感。简而言之，EQC和梅赛德斯-奔驰一样好。据信，这款车在开发过程中使用的安全标准甚至比汽油车更严格，并且在停产前经过了长期测试正式启动。多达200辆原型车和预生产车在欧洲、美国、亚洲和非洲进行了超过450万公里的测试。该测试计划包括500多项单独测试，在中国完成了25万公里的现场测试。其中包括在吐鲁番和黑河分别在60摄氏度以上和40摄氏度以下进行的极热和极冷测试，以确保车辆在极端环境中不受影响。

然而，国内EQC技术数据表明，梅赛德斯-奔驰的野心不仅仅是打造一辆经典好车。根据官方公告，人们将“开创电力新时代”，“探索时间和空间之间已知和未知的界限，讲述现实和未来的无限可能性”。对于一辆“经典”汽车来说，这样的人物形象可能还不够。骄傲而风骚的我，也勇敢地抛弃了家里新引进的花草，来到帝都观礼，遵从邀请函上那句炙手可热的话，“从此进入电动豪华的新时代，见证豪华的辉煌时刻。没想到，当我亲眼目睹EQC高调亮相朝阳区著名的凤凰中心时，我居然行动了。突然，我想起了多年前看过的一部电影。具体情节我记不清了，但里面有一个男人，他总是把“安全第一”挂在嘴边，总是给人留下深刻印象。有一次，他隐瞒了自己的成就和名声，但最终，h……

为了信守诺言，他勇敢地竭尽全力与敌人决一死战。起初，他占了上风，用一把木制长刀和“天地穴术”摇摇欲坠地打击敌人。但后来，我被石灰弄瞎了眼睛，情况很快发生了变化。首先，我被敌人的手指砍断了，最后，我为了救我的妹妹而被敌人的刀砍死了。。。我一直很喜欢这个角色。正如电影中的师妹所说，“这不是冲动，这是勇敢。”在最后一刻，他真诚地面对自己的内心，终于明白了奉献和勇敢的意义。我们都像苍蝇和狗一样生活在这个世界上，在现实生活中我们往往和这个人一样谨慎和谨慎。然而，在内心深处，人们也渴望在关键时刻挺身而出，为正义和承诺尽最大努力，不惜一切代价死去，因为“勇敢也很棒。不要问我为什么会想到这部电影。我想说的是，EQC真的是一辆好车。从很多方面来看，它可以说是传统车企现阶段能提供的最好的电动汽车。如果下一部能越来越勇敢，那就更好了。”。

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