速看 | 1分钟看懂德赛西威新组织架构！

能够在自然进化过程中生存的物种不是最强壮或最聪明的，而是最能适应变化的物种。查尔斯·达尔文的电动化、智能化、网络化和共享化已成为汽车行业发展的必然趋势，汽车行业正在发生深刻变化，也将面临重大变化。普华永道（PwC）表示，智能连接汽车的全球市场规模预计将从2016年的403亿欧元增长至2021的1226亿欧元。对于产业链上下游企业来说，这不仅仅是一场成败的赛跑，更是一次向未来的跨越。随着德赛西威（002920，股吧）产品技术的发展，公司做出了调整组织结构以适应即将到来的浪潮的重大决策，一切都刚刚好！

新的组织结构已经公布，“胜利”之战即将到来。10月28日，经德赛西威董事会讨论，决定调整公司组织架构，设立智能座舱、智能驾驶、在线服务三大业务单元，以适应行业变化，并结合自身发展战略规划。此次调整主要针对未来，以客户为导向，以市场为导向，建立高效、精益、协作、未来的组织结构。组织优化和调整可以提高管理效率，激发组织效率，为公司更好地进入下一个十年做好准备。在业务架构方面，德赛西威已发展成为三个更专注于智能座舱、智能驾驶和互联网服务的业务部门，由六个业务板块组成：原始车载信息娱乐系统、空调控制器、驾驶信息显示系统、显示模块和系统、智能驾驶辅助系统，以及车辆联网。德赛西威将由总经理高大鹏和副总经理段永正领衔，Azmoon Ahmad分别亲自挂帅，这充分表明了德赛西韦对未来智能网联产品和技术发展的坚定信心。德赛西威组织变革的核心是强化自身优势，这是对未来的调整和准备。汽车行业的智能化和网络化趋势将很快在智能驾驶舱中体现出来，因为在驾驶舱中，不再只有围绕驾驶员和乘客的功能部件，而是以终极用户体验为中心的新型智能交互领域。客舱相关产品的定义也将经历重大的创新和转型，德赛西威已经意识到了一个新时代的到来，并率先整合了与座舱相关的业务部门，形成了智能座舱业务单元，以更好、更快地响应客户的多样化需求，提供有竞争力的创新体验解决方案，引领智能座舱的潮流。安全高效的出行是德赛西威智能驾驶发展的初心。通过与行业合作伙伴的持续协同创新，一代又一代的创新产品得以落地，完成了技术和产品迭代的打磨。在这个发展过程中，德赛西威深刻认识到，要想实现完全自动驾驶的最终目标，就必须具备在更多领域进行创新和协作的能力。德赛西威将深入探索智能驾驶辅助领域，进一步拓展在智能交通系统和自动驾驶领域的业务，协同智能驾驶，最终构建车路云协同的智能交通解决方案。面对目前另一个重要机遇——5G主导的车联网领域，德赛西威将致力于提供基于云的软件平台和数据分析。在现有车联网业务单元的基础上，增加了大数据分析和软件服务业务单元。众所周知，越来越多的车型正在采用在线服务，新产品的生命周期将孕育更多的数据价值。软件驱动的新商业模式也将为汽车制造商、终端用户甚至生态系统合作伙伴带来新的价值增长势头。三大业务单元的发展目标更加聚焦，服务领域更加精准。同时，德赛西威产品群之间的协同作用得到加强，这对实现整体智能网联解决方案的系统级解决方案具有深远影响。针对核心变化和可预见的未来，正如德赛西威总经理高大鹏所说：如果我们想在当前的VUCA时代生存、进步和成功，我们必须做出改变。不断变化的形势带来了许多挑战，如果我们想在竞争环境中继续保持相应的地位，我们必须不断审视自己。如果我们想迎接新的挑战，我们必须拥抱新的环境，不断重塑自己，适应变化，才能实现自我转变。变革是永恒的，德赛西威自2010年独立以来，一直坚持以目标为中心的核心管理理念，不断激发内部动力。在……

德赛西威在关注客户和市场的过程中，与全球客户增长合作，提高国际服务水平；对内，我们强调组织协作，加强组织效率，不断拥抱变革，形成高效的组织，为公司成为智能座舱、智能驾驶和互联网服务领域的全球领先企业奠定了坚实的基础。

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