实锤！Uber依然在用Waymo的技术 或签许可协议或高价重新研发

据外媒报道，在一位专家发现优步仍在使用Waymo的技术后，优步表示“有可能”必须与Waymo签署许可协议，否则将需要对其自动驾驶软件进行昂贵的重新设计。优步和Waymo之间的商业秘密纠纷在全世界引起了轰动，目前尚不清楚优步何时会决定下一步行动。然而，在该公司11月5日提交的季度证券申报文件中，该公司表示，其软件开发过程中的问题“可能会推迟或限制自动驾驶汽车技术的大规模生产”。优步一直在努力追赶Waymo，开发可以安装在汽车和卡车上的软件和硬件，实现自动驾驶出租车和送货服务。2017年2月，Waymo对优步提起诉讼，指控对方雇佣了Waymo的前高级工程师Anthony Levandowski，并与优步合谋，利用其在优步自动驾驶软件中的技术窃取了该公司的大量机密文件。Waymo要求优步赔偿近19亿美元的损失。2018年2月，优步与Waymo达成和解，优步将向Waymo支付0.34%的股权作为补偿。根据优步当时的估值，这笔补偿大约相当于2.45亿美元。这一和解结束了两家公司之间的法律纠纷，目前尚不清楚Waymo是否仍持有优步的股份。作为和解的一部分，专家需要分析优步的软件，以评估该公司是否仍在使用Waymo的技术。Waymo成立于10年前，是谷歌旗下的一个项目。优步四年前开始了自动驾驶项目。优步拒绝透露最初申请文件以外的任何信息。Waymo在一份声明中表示，独立软件专家的调查结果进一步证实了Waymo对优步窃取软件知识产权的指控是合理的。我们将采取必要措施确保我们的机密信息不会被优步重复使用。去年，优步首席执行官Dala Kosrosasi自信地表示，该公司没有在其硬件或软件中使用Waymo的知识产权信息。然而，在今年4月，也就是优步首次公开募股的几周前，该公司披露了来自专家软件审查人员的喜忧参半的结果，这可能会导致该公司的高成本。自今年5月完成IPO以来，优步在营销方面投入了大量资金，导致季度亏损严重，股价暴跌约40%。此外，该公司的自动驾驶业务也面临着其他挑战。美国国家运输安全委员会在最近的一份报告中表示，该公司的自动驾驶软件存在缺陷，导致去年一辆优步自动驾驶测试车相撞，导致一名亚利桑那州妇女在路上死亡。然而，尽管如此，优步仍在今年4月从软银集团、丰田和电装获得了10亿美元的投资。Waymo今年开始在亚利桑那州提供有限的自动驾驶出租车服务。

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