瑞虎8深度试驾体验报告：它的“心”可真大！｜车业杂谈

在我收到奇瑞途虎8之前，我一直在开一辆轿车，所以我有一个担忧——这辆车会不会太大，很难驾驭？

但经过一周的深度试驾，根本没有这种感觉。不仅驾驶方便，在各种安全驾驶辅助功能和技术配置的辅助下，它甚至比我的第一辆国产B级车还要好。

既然这次试驾的重点是它的动态性能，那么我就把重点放在这款车的动态性能上。这辆车的突出性能是什么？

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看到瑞虎8就像看到一个大写的“大”字

由于这是一款中型SUV，车身尺寸相对较大——4700mm×1860mm×1746mm，轴距2710mm。所以整车和车内空间都给人一种很棒的感觉。尤其是1860mm的高度，大多数人都需要在它面前“抬头”，从而进一步凸显它的高度。

由于我试驾的1.6T 7座顶级车型，当第二排和第三排座椅向下折叠时，行李箱空间不仅可以扩展到1960mm×1340mm×800mm，而且非常平坦，即使在节假日和长途旅行中，也不必担心在车内休息时会感到局促。对于一个人来说，显示“大”这个词并非不可能！

途虎8的“大”也体现在座椅上。座椅相对宽敞，为两侧的侧面包裹提供了充足的空间。因此，无论是柔软、舒适、有触感，还是具有良好的包裹性和侧面支撑性。但座椅的靠背支撑仍有改进的空间。

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“最强的中国芯片”并不像说的那么简单！

据4S店工作人员介绍，这辆车一直用作试驾，到店后几乎没有在店里“过夜”。这表明了它的受欢迎程度。

但也可能是因为这个原因，再加上我大多在城市地区驾驶，只有几千公里的准新车，所以当我把它带过来时，平均百公里油耗为8.6升。当我跑了100多公里，大部分时间都在高速公路上时，油耗已经降到了7.6升。根据官方数据，运行条件下的整体油耗为7.4升。因此，从这个角度来看，如果磨合期逐渐结束，你对新车熟悉了，油耗就会显著下降。

如果你只看数据，7.4升总体上并不是一个特别令人印象深刻的数字，但别忘了这是一个超过1.5吨的庞然大物。此外，由于车身相对较长，前置车的拖拽感也会对油耗产生一定影响。但在国产车中，这一数据绝对引人注目。这要归功于它配备的ACTECO 1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，与2.0T发动机不相上下。

这个概念是什么？作为一款1.6T发动机，标致5008的最大功率为123千瓦，最大扭矩为245牛·米，而梅赛德斯-奔驰CLA200的最大功率则为90千瓦，最大转矩为200牛·米。看来“最强中国芯片”真的不是白来的！

该发动机与Getrak 7DCT湿式双离合器变速箱相匹配。试驾后，这款变速器的优势非常明显，几乎没有明显的换挡间隙，非常平顺。但据笔者从相关渠道了解，为了追求换挡平顺，工程师特意对变速箱进行了调整。但这样做的结果是，在等待红绿灯启动时，燃油必须稍微重一点，车辆才能行驶。当然，车辆本身相对较重也是有原因的。

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多种周到的配置，确保安全驾驶

当我在高速公路上试驾瑞虎8时，车辆配备了车道偏离警告、盲点监测、自动大灯、自适应巡航控制系统、前部碰撞警告系统、限速标志监测和主动提醒，所有这些都非常灵敏。城市驾驶中常用的陡坡缓降和上坡辅助也给车辆带来了极大的便利。

特别值得一提的是，360度全景成像功能在车辆转弯或停车时自动切换全景成像模式，可以防止刮伤或刮伤。它对新手和有经验的司机来说都特别实用。

在中控台上，虽然有10.25英寸的悬浮式中控台屏幕，但尺寸和视觉质量都很出色，尤其是在显示导航信息时，驾驶员很容易阅读，完全没有任何反射。但为了确保行车安全，驾驶员可以通过切换将导航信息切换到液晶仪表板界面，这是非常周到的。

总的来说，正是凭借这些深思熟虑、实用的功能设计，Tigo 8获得了消费者的认可。

编者按：据奇瑞4S店工作人员介绍，目前途虎8的销量估计占整个奇瑞的40%甚至更高。从8月到10月的数据来看，距离销量突破1万辆已经过去了三个月。截至发稿时，奇瑞已经公布了11月的销量数据，瑞虎8以13549辆的成绩刷新了月度销量纪录。由此可见，它的综合实力是大家相当认可的。

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标签：瑞虎8奇瑞奔驰标致标致5008

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