途岳主要销售1.4T发动机，仅有两款四驱车型搭载2.0T发动机。试驾车型为280TSI旗舰版，这是两轮驱动车型的顶级配置。发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，传动部分匹配DQ200七速双离合变速箱。
途岳搭载了1.4T高功率版本的发动机，整体动力体验刚刚好。它既不太激进，也不动力不足，动力总成的协调水平也不值得怀疑。成熟的程序集不会有逻辑问题，即使刚引入，也不会感到陌生，因此很容易上手。
如果以60公里/小时的速度再次加速，后续的动力输出不会太强，也没有太大的爆发力，很容易给人一种油门踏板软的感觉。相对线性的动力输出模式有利于长途驾驶，并提供舒适性。
途岳采用麦弗逊式前悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，在保证舒适性的同时不盲目调软。在山路上行驶时，它仍然可以保持一定的弹性，很容易给驾驶员带来信心。对道路振动的过滤是同级别的主流性能，而这款马牌轮胎具有良好的静音性，不会产生过多的胎噪。途岳的设计是“途锐”的生动简约版，车灯的设计、车身的线条和轮廓都以途锐为基础。在各大品牌中，我认为大众的设计师特别熟悉中国消费者的心态，无论是什么车，都能呈现出大气的一面。中国消费者是最新这样说的。
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总结：对于大众品牌来说，之前的SUV产品并没有像现在这样全面开花。尽管他们在某种程度上错过了黄金时代，但基于途岳的综合表现，销量不需要考虑太多。在大众品牌光环的加持下，途岳未来有望在国内SUV市场占有一席之地。
1970年，美国汽车公司将Jeep品牌收入囊中，从此Jeep成为美国汽车公司的子公司，因此之后的CJ系列陆续搭载美国汽车公司的发动机，为了适应新的发动机，
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