轴距加70mm 辉腾式设计 新帕萨特就问“两田”心里慌不慌

在许多80后的心中，童年时一定有一款车型帮助他们打开了汽车新世界的大门。南方的朋友可能会说这是一辆丰田皇冠，而北方甚至全国的大多数朋友可能会认为这一定是一辆大众车型。帕萨特就是那个著名的车型。虽然目前还不清楚公众为什么能登上中国人心中的神坛，但这可能是因为它一直都很受欢迎。那么今天，我们就来看看生活在每个人心中的2019款上汽大众帕萨特有什么不同。

这一次帕萨特终于到达了与迈腾相同的起跑线，并且在更换了MQB平台后，整体实力有了很大的提升。尽管在外观设计上我们仍然无法逃脱大众娃娃脸的命运，但大众的设计师们真的很努力，让每一辆大众看起来都不那么受欢迎。这一次，新的元素已经融入到前格栅中。镀铬的大尺寸前格栅为整体商务氛围增添了时尚感。没错，只丢了一球。

与旧款车型相比，2019款帕萨特在外观设计方面要精致得多。整体设计不再是传统的三厢轿车，C柱线条更加流畅，营造出略显圆滑的感觉。这并不是陈词滥调，很可能20世纪90年代出生的年轻人也会喜欢这套。车身尺寸方面，这次也有了全面的提升，长宽高分别达到4933/1836/1469毫米，轴距达到2871毫米。这一数据已经超过了同级车型迈腾，在同级B级车中也占有优势，至少比凯美瑞或雅阁大一圈。

俗话说， “我不怕奔驰和路虎，就怕大众携带字母。这次，新款帕萨特还在大众车标下方放置了字母车标，这是大众辉腾的经典设计，瞬间让车尾看起来高档高端了很多。此外，新车尾部采用了封闭式镀铬装饰排气，实际上是隐藏的。虽然没有那么运动，但它也增加了一定的稳定性。毕竟，帕萨特仍然是一款非常稳定且以商务为导向的车型。

尽管帕萨特的内饰缺少任何与众不同的点睛之笔，但必须说，这套内饰仍然非常经典。毕竟，它在任何大众车型上都不会有扭曲的感觉。然而，从现在年轻人的角度来看，这确实有些过时了。我们今天的试驾是280TSI精英版车型。在配置方面，我们仍然配备了胎压监测、座椅加热、自动空调、发动机启停和AUTOHOLD等实用功能。然而，高端车型将为我们配备液晶仪表、平视显示器、更大的多媒体屏幕、加热方向盘等。但如果每个人都只追求实用性和性价比，那么这些配置就完全足够了。

我今天之所以选择280TSI版本，是因为这个版本仍然很受欢迎。除了搭载330TSI和380TSI的2.0T高功率版本的EA888发动机外，小伟也很好奇1.4T的排量是否足够。这款小排量发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米。事实上，在日常城市中驾驶仍然可以满足大多数消费者的需求，但如果人们追求充沛的动力和更直接的加速体验，那么1.4T的排量在快速加速时可能会更愿意但不足。尤其是在高速公路上超车可能需要使用地板油。

然而，所有车型标配的7速湿式双离合变速器的响应仍然非常快，在城市拥堵和走走停停的情况下也不会显得特别急促。别担心。总的来说，这款车给人的感觉仍然很稳定，带有德国风格的汽车味道。它不仅驾驶起来更轻，而且底盘有更好的质感和更灵敏的方向。这也是一辆非常商业化的宜家B级车。

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写在最后，必须说，我们今天测试的帕萨特仍然很受欢迎，但这并不能改变帕萨特超过2万辆的月销量表现。在四款主流B级车中，帕萨特、迈腾、凯美瑞和雅阁的销量也最好。而且这款车已经有近三四万元的终端优惠，与高级车型相比性价比会更高。作为中级车的标杆，不管它的排量和外观如何，只要它的名字是帕萨特，仍然有消费者愿意为它买单，这也是帕萨特最迷人的地方。今天的节目到此结束。如果你有任何问题，请给小伟留言或关注我的微博账号：“是歪还是歪？”我们下一期节目再见。顺便说一句，不要错过电影结尾的彩蛋

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