在紧凑型SUV市场，广汽三菱现代ASX相对低调，你可能对这个名字印象不深。此外，它已经上市多年了，目前的受欢迎程度还没有那么高。在这次广州车展上，它又迎来了一次整容，如此重大的创新，与其说是整容，不如说是整容。无论你是否对旧车型有印象，这款车都值得从头开始体验。
事实上，我们自然会怀念以前EVO式的前脸，但它确实过时了。现在我们将其更换为新一代三菱家族式前脸，使用分体式LED大灯，矩阵灯组看起来有点像广汽传祺GS8。它是否好看将单独讨论，但它肯定足够夸张了。
侧面线条没有变化，仍然是一款非常标准的紧凑型SUV，设计流畅稳定。事实上，它的长度只有4366毫米。这款高端试驾车已经换上了新样式的18英寸双色车轮。车尾也保持了原来的轮廓，主要的变化是尾灯和后保险杠。“Y”形LED尾灯提高了分辨率，新的后保险杠样式更加立体和运动。与旧款车型的另一个不同之处在于，新车采用了隐藏式排气系统。
内饰的变化与升级相当，与海外版本相比有显著差异。卓越的皮革材料、全新的双色拼接配色，以及10.1英寸的悬浮屏幕，让它更有层次感。新车首次搭载凌云悦享智联系统，还将提供防盗追踪系统、道路救援等配置。此外，我们可以看到，这款顶级车型仍然配备了与旧款类似的单区自动空调，配有两个USB端口和一个12V电源。相比之下，仪表盘非常传统，可以显示的信息更少，所以方向盘上没有功能按钮。座椅相对较软，但仍使用手动调节。他们身高1.8米，坐在前排，头部只有四个手指的空间。第二排只有两个手指的头部空间和一只拳头放在腿上，这使它与紧凑的对手相比没有优势。然而，座垫又长又舒适，适合女孩长时间乘坐。行李箱的尺寸和空间与以前相比没有变化。可以看到，后排座椅支持4/6折叠，中间位置有一个小开口，便于在不倾斜后排座椅的情况下接触物品。
新车仍有两种动力总成选择，一种是1.6升5速手动变速器，另一种是2.0升CVT无级变速器。这款车的定位是，大多数人会选择与我们相同的2.0升自然吸气发动机，最大功率为166马力。这些参数就足够了。
自吸发动机的动力输出绝对线性平稳，没有涡轮发动机的突然爆发点。CVT变速箱也没有出现任何类似于双离合器的抖动，但调谐相对较慢。除非深按，否则它将始终将转速控制在2000转/分以内。所以这种动力装置不适合不耐烦的车主。
令人印象深刻的底盘的调整非常令人满意。在这个价格范围内，很少有SUV使用独立后悬架，但强大的现代有很好的基础，三菱的底盘调校非常令人满意。整体风格偏向舒适，悬架在通过减速带时不僵硬，从而实现良好的压缩和回弹过程。振动的反馈非常真实，并传递到方向盘上，使感觉非常好。
此外，这款车甚至配备了防侧倾杆，在三亚蜿蜒的沿海山路上，操控优势非常明显，具有一定的回弹性。这款紧凑型汽车在转弯时非常灵活，其稳定的姿态会给你强大的信心。
所以事实上，劲炫是一款非常容易驾驶的小型汽车。尽管在动力和底盘方面没有明显变化，但它仍然……
相比外观和内饰，给人的驾驶记忆更多。令人困惑的是，CVT车型只有两种，一种太贵，另一种配置太低。如果你肯定推荐一款，我建议你选择指导价为13.98万元的顶级智能领版。
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