特斯拉“装甲车”Cybertruck发布，能否引发皮卡地震？

早在7年前，特斯拉首席执行官马斯克就首次宣布将推出电动皮卡，挑战底特律三巨头的核心利润领域。2019年11月22日，备受期待的电动皮卡Cybertruck终于在洛杉矶的新闻发布会上揭开了神秘面纱。

这款皮卡车的外观设计非常引人注目，充满未来感。车身颜色为金属灰色，边缘锋利，线条简约，就像一辆装甲车。它的设计灵感部分来自Luther Esprit跑车、电影《银翼杀手》和《007：水下之城》。机身由高强度冷轧钢制成，不会造成划痕和凹痕，还具有防弹功能。这款车还配备了自适应空气悬架，具有更好的承载性能。

这款皮卡有三种版本：单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮传动，价格分别为39900美元、49900美元和69900美元。它的续航里程分别为250英里、300英里和500英里，最大加速度为每100公里2.9秒。预计将于2021开始生产。目前，这辆车已经在网上预订，需要100美元的押金。

在新闻发布会上，为了展示这辆“装甲车”的坚不可摧，马斯克让这名强壮的男子接受了“实锤”测试，他的身体在被锤子猛烈撞击后毫发无损。但这辆酷炫的“装甲车”在展示过程中也发生了“车祸”。当两个钢球撞向玻璃时，一条明显的大裂缝意外出现，引起了尴尬。

我们现在需要可持续能源。如果我们没有皮卡，我们就无法解决这个问题。在美国销量前三的汽车都是皮卡。为了解决可持续能源的问题，我们必须有一辆皮卡，”马斯克说。

皮卡、SUV和跨界车是美国汽车市场的核心，这些细分行业的电动版本可能有助于汽车制造商在未来实现更高的销量，以满足加利福尼亚州和其他州更严格的排放标准。尽管特朗普政府正在采取措施降低这些标准，但如果加州最终获胜，电动皮卡将成为一种风险预防工具。

福特发言人Mike Levin表示，鉴于福特F-150猛禽皮卡在2009年上市后取得了成功，人们关注高性能汽车市场也是很自然的。

汽车预测解决方案公司全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示，价格更高的皮卡也为汽车制造商从电池投资中获利提供了更好的机会。然而，对于特斯拉来说，在盈利的同时，以与F-150相同的价格制造一辆电动皮卡并不是一件容易的事。

在马斯克努力从底特律汽车制造商的核心利润中分一杯羹的同时，福特和通用汽车等主要汽车制造商也在正面挑战特斯拉。

除了最近流行的野马Mach-E电动SUV，福特还计划在2021年底开始销售F系列电动皮卡。今年4月，福特向初创公司Rivian投资了5亿美元，计划在2020年秋季开始生产自己的电动皮卡。

通用汽车还计划从2021年底开始推出一系列高端电动皮卡车和SUV，包括电动皮卡，高性能版本将于2022年推出，GMC皮卡将于2023年推出。到2023年，该公司将在电动汽车和自动驾驶汽车方面投资80亿美元。

然而，在不久的将来，对全尺寸电动皮卡的需求可能不会很大。行业咨询公司IHS Markit估计，到2026年，电动皮卡的销量预计将在7.5万辆左右，尽管轻型卡车的总销量预计将达到300万辆。特斯拉的皮卡尚未被考虑。

早在今年10月，马斯克就公开称特斯拉皮卡“更接近未来的装甲乘用车”。德意志银行分析师Emmanuel Rosner表示，这种设计可能会失去对传统皮卡买家的吸引力，成为一种小众产品。

瑞士信贷分析师Dan Levy在11月的一份报告中写道：“考虑到电气化成本和消费者偏好的限制，我们预计大型卡车将是最后一批有影响力的车辆之一……

电气化需求的转折点。“Model 3和Model Y的销量分别约为30万辆和40万辆，他预计特斯拉到2025年将销售约5万辆皮卡。

特斯拉的皮卡还有另一个不容忽视的挑战。根据IHS的数据，德克萨斯州是美国最大的半吨皮卡注册地，但该州禁止汽车制造商直接向消费者销售汽车。截至今年9月，该州在全国总数中的份额为14%，是排名第二的密歇根州的两倍多，密歇根州也有类似的禁令。

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