FCA：通用的起诉意在扰乱与PSA的合并计划

据外媒报道，11月21日，菲亚特克莱斯勒驳斥了通用汽车的指控，并表示该公司有信心在今年年底前与PSA达成具有约束力的合并协议，以创建世界第四大汽车制造商。11月20日，通用汽车公司在美国对FCA提起诉讼，称FCA多年来一直在贿赂全国汽车工人联合会的官员，干扰谈判过程并因此获得优势。通用汽车公司声称，FCA的举动给他们造成了数十亿美元的损失。FCA表示，通用汽车发起的诉讼“毫无价值”，似乎旨在破坏该公司与PSA的合并计划。合并后，FCA和PSA将组建一个价值高达500亿美元的新集团。FCA主席John Elkann在Exor的战略简报会上对媒体表示：通用汽车发起的诉讼将在适当的地方处理，但正如我们之前提到的，这是毫无根据的，所以我们不会担心。Exor是FCA最大股东阿涅利家族的控股公司。他还说， “根据FCA和PSA团队目前的合作，我可以说，我们将在年底前签署一份具有约束力的备忘录。摩根大通汽车行业分析师Ryan Brinkman在一份研究报告中表示，通用汽车可能会寻求至少60亿美元的赔偿，但他也表示，审判可能需要几年时间。他还指出，如果通用汽车的诉讼如果成功，福特可能会继续起诉。福特拒绝置评。在11月21日于纽约举行的巴克莱汽车大会上，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉就此事提起诉讼。诉讼得到了辩护。她像往常一样说，“只要我们有一个公平的竞争环境，通用汽车就会参与竞争并获胜。”因此，当我们发现实际的竞争环境不公平时，我们认为这样做符合公司所有利益相关者的最大利益。同一天，通用汽车公司股价下跌1.7%，至34.67美元。FCA股价下跌0.5%，至14.92美元。PSA的股价基本保持不变，收盘价为22.47欧元。PSA拒绝就诉讼以及诉讼对合并谈判的潜在影响发表评论。上个月，FCA和PSA宣布了一项合并计划，双方都认为合并可以帮助他们更好地应对电动化和自动驾驶等新技术带来的成本增加，并更好地应对汽车市场的衰退。合并后，双方将成立一个年销量870万辆的集团，超过通用汽车，成为仅次于大众、丰田和雷诺-日产联盟的全球第四大汽车制造商。关于针对通用汽车的诉讼，FCA首席执行官Mike Manley在致员工的一封信中写道， “我们对这起诉讼的内容和时间感到震惊。我们只能假设此举是为了干扰我们与PSA的合并计划。2015年9月，FCA前首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥尼敦促通用汽车首席执行官巴拉考虑与FCA合并，但通用汽车拒绝了FCA的请求。11月20日，通用汽车表示，在他们拒绝FCA的合并提议后密谋与美国汽车工人联合会谈判一份为期四年的新合同，称此次谈判的目的是“利用模型谈判的力量，让通用汽车公司损失数十亿美元。马尔基奥尼于2018年去世。”。曼利在给员工的一封信中表示，FCA将积极为这起“毫无价值”的诉讼辩护。他在信中写道，“让我们继续保持我们的业绩，因为这显然关系到我们的一些竞争对手。”在通用汽车发起的诉讼中，曼利没有被列为被告，一位接近FCA的消息人士透露，他与此案无关。阿涅利家族的后代埃尔坎表示，Exor和标致家族将为PSA和FCA合并后成立的公司提供最大限度的支持，并将为公司未来几年的稳定发展提供帮助。Elkann代表Exor表示，“在过去的120年里，我们一直是汽车行业的稳定投资者，因此在未来10年，我们仍将认为自己是稳定的投资者

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