福特发布首款纯电动SUV，2021年将进入中国

55年来，福特首次将野马家族扩大为纯电动汽车。昨天下午，福特野马Mach-E正式宣布进入电动汽车时代，这是一款全新的纯电动SUV，灵感来自世界上最畅销的跑车野马。据报道，这款新车将于2021进入中国市场。

新车将于2020年前在北美和欧洲市场交付。美国的起价在43895美元到60500美元之间。即将交付的首款限量版将以远程全轮驱动版本为基础，配备红色制动卡钳、金属踏板、对比鲜明的座椅缝线和标有“第一版”的欢迎踏板。

福特野马Mach-E预计将于2021通过进口在国内推出，而其目标竞争对手是特斯拉Y型车。

外观方面，作为野马家族的新成员，Mach-E的整体设计仍然有许多野马的影子。

内饰设计方面，整体风格依旧是极简主义风格，中央有一块15.5英寸的中控屏幕相当抢眼。制造商表示，这款屏幕的灵感来自中国消费者的需求研究。驾驶员前方还有一个全液晶仪表板，可显示与驾驶相关的信息。该车采用了B&O品牌，该品牌将融入中控台，设计非常符合B&O品牌的整体风格。

车内大部分物理按键已被更换，配备福特新一代SYNC信息娱乐系统的15.5英寸大屏幕位于中控台。并配备了一个物理旋钮来调节音量。

仪表板已被一个方形屏幕取代，该屏幕显示速度、电池电量和剩余电量等信息。仪表板将根据当前驾驶模式采用不同的颜色，每种驾驶模式都有不同的动画效果。

野马Mach-E上的SYNC系统是最新版本，经过重新设计，整体看起来更简洁。它支持Apple CarPlay和Android Auto，以及自然语音识别。需要注意的是，它支持OTA升级，并采用“AB系统切换策略”。下载和安装在后台完成，不影响日常驾驶。

野马Mach-E在存储空间方面非常出色。屏幕下方有两个大的储物格，使用起来很方便。它有一个无线充电设备和两个USB端口。门板上还有一个较长的储物格，在日常实用性方面表现良好。

这一次，福特带来了一个全新的电动汽车平台来打造这款野马Mach-E。新车只有两种后轮驱动选择：“SELECE”和“PREMIUM”。根据美国环保局的标准，后轮驱动版本可以提供300英里的续航里程，而全轮驱动版本则可以提供大约270英里的续航距离。性能方面，根据车型不同，0-96公里/小时的加速时间从3秒到6秒不等，具体加速时间尚待官方公布。

此外，福特在本次新闻发布会上并未提及Mach-E的自动驾驶功能。不过，此前由首席旅行官评估的福特福克斯Active紧凑型跨界车型配备了L2级自动驾驶功能。相信野马Mach-E的智能驾驶水平至少已经达到了这个水平。但如果福特想与特斯拉竞争，它仍然需要付出更多的努力。

最后，特斯拉已经初步实现了全球布局。随着Model 3的国产化，Model Y在中国的国产化速度势必会更快。相比之下，福特的电动化才刚刚开始。不包括汽油改电动车型，野马Mach-E是福特电气化转型的第一步。看来，如果这款车想成为Model Y的杀手，还需要一段时间。

此外，新车计划于2021进入中国市场，在推出之前还需要进行一些本地化更改。中国的新能源汽车正在快速更新迭代，越来越多的新企业参与其中。福特也希望尽快进入中国市场。那么，野马Mach-E真的是一匹“野马”吗？我们一起期待着。

稿件来源：亿欧网络

图片来源：福特

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标签：福特Mustang特斯拉Model Y福克斯

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