车市“踩踏效应”加剧？宝马i3终端直降10万为真、“打飞的买奔驰”是假

3月9日，财联社报道称，几张与“湖北史上最强购车优惠季”相关的宣传海报不仅让雪铁龙C6“一车难求”，还引发了汽车市场罕见的价格踩踏事件。面对各种激增的降价，财联社记者采访多家车企和经销商发现，部分品牌受国家排放标准等因素影响，在终端确实有大幅优惠；但与此同时，也有许多虚假的内容。展望3月份的汽车市场，中国汽车工业协会秘书长崔东树表示，在国家促进消费政策的推动下，许多省市都出台了相应的促进消费政策，而车展等线下活动的全面恢复也将加速人气的聚集。国六B车型的早期库存将逐步加速库存清理，价格松动有利于车市的增量增长。C6已经脱销，许多车型，尤其是C6，也不再有库存。“3月9日，一位雪铁龙内部人士告诉美联社，雪铁龙C6以前不是主要销售车型，产能低，几乎没有库存。补贴后，这辆车的生产就无法再安排了，”刚刚从经销商处回来的神龙汽车工作人员描述了店内的场景。每个人都坐满了，来店里咨询的顾客特别多。“该工作人员表示，公司非常重视这些客户来源，希望借此机会让消费者了解标致和雪铁龙的其他车型。东风本田的终端客流量也有所增加。短期内，可能没有那么明显，但补贴实施后，终端客流量肯定会增加。”东风本田官方向记者介绍了此次补贴的影响。两天前，包括“指导价21.19万元的东风雪铁龙C6，补贴后仅需12.19万元”在内的一组“东风系列”宣传海报在业内迅速传播，点燃了消费者热情。根据Wilson的数据，截至3月8日，东风本田的日均销量是2022年的三倍。东风乘用车日均增长超过180%，神龙汽车日均订单量增长900%。此外，根据Wilson对经销商的研究，包括东风本田和东风日产在内的大多数湖北经销商的客流量都超过了50批次，一些门店的客流量达到了200批次的峰值，比平时高出数倍。“东风系统”在湖北的流行所产生的“蝴蝶效应”已经蔓延到1000多公里外的北京。“C3-XR和C6没有现车，所以我不知道什么时候可以提，”北京某东风雪铁龙4S店的一名销售人员告诉记者。我们没有具体的时间表，也不知道现在什么时候会安排汽车订单的生产。“踩踏”的范围扩大了，宝马i3减少了10多万元。随着汽车行业将注意力转向湖北，有关汽车市场降价的更多信息也随之而来。尽管良莠不齐，但市场上不同品牌之间的“踩踏”早已形成。5008是假的！

“刚打通记者的电话，网上传言山东济宁一家东风标致4S店的销售人员推出了高达10.5万元的“企业政府补贴””，立即辟谣。自湖北发布补贴以来，类似的虚假补贴和降价现象层出不穷，并已波及豪华品牌。3月8日，一篇题为“北京奔驰深夜大幅降价，据报道，连夜购买前往北京的机票购买梅赛德斯-奔驰“开始在网上流传。内容显示，梅赛德斯-奔驰C级和梅赛德斯-奔驰E级的折扣幅度已达到11万元。梅赛德斯-奔驰内部人士对记者回应称‘没有这回事’。随后，北京一家梅赛德斯-奔驰4S店的一名销售员表示，网上传来的信息不真实，购车没有折扣第th个外国车牌在北京。只有持有北京牌照的人才有资格享受折扣。目前，奔驰C级优惠6万元，奔驰E级优惠5万元。北京所有的4S店都会提供折扣，但每家店的最大折扣在5000元左右，”销售人员说。宝马也是一个德国豪华品牌，由于其电动汽车i3的重大折扣信息而受到广泛关注——网上传言“宝马i3只需要12-18万元就可以补贴全款购车”。当被问及这一消息是否属实时，宝马内部人士也予以否认。宝马4S店的一名销售人员告诉记者，“我们确实有一个活动，它在三月份刚刚推出。指导价为35.39万元的宝马I3 eDrive 35 L有24.8万元的优惠。如果更换新能源汽车，将额外获得6000元的更换补贴。“除湖北外，东风本田还在云南、贵州、安徽、川渝和上海地区推出了针对所有地区车型的限时直接补贴，包括制造商补贴和地区补贴的双重福利，最高折扣从6万元到8.5万元不等；一汽中国表示，消费者在吉林省购买一汽集团旗下品牌汽车根据采购发票价格和能源类型，nce最高可获得3.7万元的补贴，补贴总额为1.5亿元。汽车市场已进入“降价保量”时期，其他省份或将效仿湖北。“在目前的情况下，车企之间存在‘踩踏效应’。”汽车行业分析师朱玉龙表示，特斯拉此前的降价对汽车市场产生了重大影响，这将成为一系列降价。“谁能放下手中的重量，谁能带头，谁就能带头。”特斯拉不断调整的价格体系，以及各地政府推出的“促消费”措施，无疑成为这一轮“价格战”的导火索。此外，将于今年7月1日实施的国家标准第六阶段B排放标准也是主要因素。“国家VI B”被称为“世界上最严格的排放标准”，要求制造商在7月前尽可能清理库存。根据Wilson的数据，多种因素的结合最终导致湖北省出现了“史上最强的购车优惠”，并在全国范围内蔓延。3月8日，乘用车联合会发布了2月份乘用车市场的销售数据。2月，乘用车市场零售额达到139万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。其中，新能源汽车仍保持高速增长态势，当月国内新能源乘用车零售额达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。3月，湖北省对企业和政府推出了为期一个月的、前所未有的优惠购车补贴政策，展现了汽车大省稳定和促进汽车消费的政策决心。崔东树认为，国六与国乙的切换是此次湖北大促的一个因素。目前，来店下单的顾客数量正在增加，取得了显著的积极效果，起到了促销作用。短期内，可能会对中部省份的销售结构形成虹吸效应，但从中长期来看，影响相对较小。这项活动受到了如此大的关注，并被证明是有效的，其他省份也可能效仿

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