新车提供了多种驾驶模式，包括运动和节能模式。当车辆处于舒适模式时，节气门的灵敏度不是很高，尤其是在节气门的早期阶段，这给了我很多反应时间。在进入油门的中间范围后，动力响应将明显更加积极。新车刹车的调教比较柔和，起步阶段的制动力不是很强。深入之后，将会有很大的制动力。
如果车速较快，刹车灯也会自动亮起，提高行车安全性。毫不夸张地说，如果脚底可以稍微细腻一点，那么单踏板操作是完全可能的。在将动能回收调节到较低水平后，收回节气门时的制动力会小得多，几乎无法察觉。
在高速公路路段，即使需要突然加速才能以更高的速度超车，捷豹I-PACE的表现也非常冷静，在后部路段具有强大的加速能力。
在这种山路体验中，蜿蜒曲折的山路非常能体现汽车的稳定性。在山路上行驶时，悬架为车身提供了出色的支撑，但正是因为这种运动型的调谐方法，路面湍流的一小部分被传递到了车辆上，但它完全在可接受的范围内。
总结：奢华不仅仅是一个定义，它体现在各个方面。捷豹I-PACE真的让我大吃一惊，最难忘的是它出色的驾驶体验。如果这辆车是为驾驶而设计的，那就一点也不夸张了。因此，如果你想在不影响驾驶乐趣的情况下购买一辆豪华品牌的新能源汽车，那么捷豹I-PACE真的很适合你。
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