德国汽车圈受影响，跨国车企紧急推迟员工来华出差计划

截至2月2日12时19分，已确诊14413例新型冠状病肺炎，304例死亡。

记者|张蓓

受新型冠状病引发的肺炎疫情影响，目前，丰田、本田等汽车企业已宣布推迟中国工厂复工，并暂时限制员工飞往中国。

不仅主机制造商，汽车产业链上的企业也受到了很大的冲击。据外媒报道，德国汽车零部件供应商伟巴斯特的四名员工感染了新型冠状病。据证实，其中一人在中国的一次培训旅行中被一名中国同事感染。截至目前，该公司约40名员工已被确定为肺炎患者的潜在密切接触者，相关人员已于1月29日接受检测和隔离观察。

此外，英伟达和麦格纳等汽车零部件公司推迟了其中国工厂的开业。博世表示，新冠肺炎可能会对全球汽车供应链产生影响。

一

慕尼黑当前的口罩热潮

据了解，伟巴斯特是一家生产汽车天窗、汽车加热系统和其他汽车产品的公司。目前，其天窗业务的整体收入约占其收入份额的80%，而供暖系统和新能源业务的收入占20%。在中国，为了满足中国汽车市场快速发展的需求，伟巴斯特在上海、长春等地建立了11家工厂，约4600名员工。支持客户包括梅赛德斯-奔驰、宝马、上汽通用、一汽-大众和长安福特等汽车制造商。

图片来源：记者张晓青摄

据外媒报道，在多名员工感染新型肺炎后，伟巴斯特取消了未来两周内所有往返中国的商务旅行。据悉，伟巴斯特确认的员工是德国首例新型冠状病肺炎，随后慕尼黑出现了购买医用口罩的热潮，这也对当地企业产生了一定影响。

一些分析人士认为，随着新冠肺炎目前的发展仍不明朗，许多中国汽车企业推迟了复工，这已影响到跨国汽车零部件企业。博世首席执行官沃尔克马尔·丹尼（Volkmar Denner）最近在一份声明中表示，新型冠状病引发的肺炎疫情可能会影响其全球供应链，因为博世的供应链严重依赖中国市场。

据了解，博世在中国生产和销售汽车零部件及售后市场产品，共有59家公司。其年销售额可达1126亿元人民币，在中国的员工人数约为6万人，是德国以外员工人数最多的国家。此外，中国也是博世全球第二大市场。Volkmar Denner表示：“我们需要等待事态的发展。如果这种情况持续下去，博世的全球供应链将受到干扰。”

图片来源：记者张晓青摄

汽车芯片供应商英伟达也已采取相关措施应对疫情。目前，英伟达已通知中国员工春节后在家工作两周，并规定公司将推迟赴中国出差。加拿大零部件供应商麦格纳也表示，已采取多项预防措施，包括延长其中国工厂的停产日期。

公开资料显示，多家跨国汽车零部件公司已在中国设立工厂或推广业务，仅在湖北省就聚集了德尔福、法雷奥、佛吉亚、伟世通、安博夫等跨国汽车零部件企业。随着湖北省各类企业延迟开工，这些汽车零部件企业也将受到一定影响。

全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，在目前的情况下，湖北的汽车零部件系统不应该按时恢复生产，延迟至少一周甚至更长时间，这将对2月份的汽车生产产生负面影响，尤其是湖北地区。

二

汽车公司紧急推迟员工出行计划

新冠肺炎疫情仍处于防控阶段，许多跨国汽车企业不得不采取相应措施考虑员工安全。

根据C……

C、 法国标致雪铁龙集团（Peugeot Citroen Group）最近决定遣返在武汉工作的员工，这些员工于本周中旬从武汉飞回法国。本田发言人周一表示，在武汉附近工厂工作的30名“同事及其家人”正在被遣返日本。

日产汽车还计划将其大部分员工及其家人从武汉撤回日本。日产发言人在一份电子邮件声明中表示，“我们正在仔细评估武汉和全国各地的疫情，随时向员工通报情况，并提供一切必要的支持和预防工具

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

据外媒报道，丰田并没有像其他汽车制造商一样从中国撤出员工，但丰田暂时限制员工前往中国，直到另行通知。

此外，德国汽车公司也采取了相关措施来应对疫情。大众汽车集团周四宣布，一汽-大众最早将于2月9日恢复生产，而上汽大众将在2月10日恢复生产。斯柯达周三宣布，由于疫情的影响，将推迟员工前往中国的旅行计划。

宝马集团发言人周四表示，沈阳工厂的春节假期将延长一周，至2月9日，同时限制员工出差。发言人指出，是工厂工人将假期延长至2月9日，办公室员工从2月3日起恢复工作。

目前，德国地方政府已于1月31日乘坐军用飞机从武汉疏散了约100名德国公民。这些公民抵达法兰克福后将被隔离两周。

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