特斯拉步步紧逼！大众CEO也承认：传统汽车的时代结束了

十多年前，诺基亚仍然是全球手机领导者，其经典的启动屏幕和手机铃声至今仍给人留下深刻印象。然而，iPhone的出现打破了它的垄断，诺基亚很快在新时代被甩在了后面。

目前，大众汽车无疑是全球汽车领导者，连续多年的全球销量冠军都将其他车企甩在了后面。然而，大众集团首席执行官迪斯最近在一次内部会议上发出了一声叹息：如果大众不努力，它将成为衰落的诺基亚！详细的演讲稿可以在文章的末尾找到。

大众汽车集团目前的发展可以说是达到了顶峰，为什么首席执行官迪什会做出这样的声明？让我们来看看特斯拉在过去一年中的股价表现：

随着特斯拉超级工厂在中国上海的建成，特斯拉的市值飙升，总市值超过1000亿美元，达到1155亿美元。特斯拉的市值在汽车行业排名第二，仅次于丰田，超过了大众，超过了美国两个百年汽车制造商通用汽车和福特的总和。

在特斯拉高市值的背后，2019年，特斯拉Model 3创下了惊人的销售记录，全球客户交付量超过30万辆。电动汽车从未如此畅销。而这个销售数据仍然是在地狱般的产能攀升的前提下获得的。

特斯拉正在逐渐侵蚀传统汽车品牌的市场份额。去年，特斯拉在美国共销售了16万辆Model 3电动汽车，占2019年电动汽车销量的78%。特斯拉Model X的销量为18500辆，排名第二，雪佛兰Bolt的销量为16418辆，位列第三。特斯拉甚至在没有看到后尾灯的情况下就抛弃了其他电动汽车车型。

在燃油版车型方面，2019年宝马3系在美国销量为47827辆，奥迪A4销量为26435辆，梅赛德斯-奔驰C级销量为49153辆。加在一起，它们没有Model 3型号那么多。尽管大众汽车集团在2019年售出了1097万辆汽车，但它仍然保持着全球最畅销汽车公司的称号。然而，电动汽车的比例很小，仅售出14万辆，仅占1.27%左右。由此可见，大众CEO的担忧并非没有原因。在电动化的浪潮中，大众在新能源领域的行动太慢了。

特斯拉的强劲崛起引发了汽车行业的一场革命！

作为投资者，我们必须清醒地认识到以下几点：

1.汽车工业革命已经到来

特斯拉目前的市值已超过1000亿美元，在汽车领域仅次于丰田，超过了大众、通用和福特，而特斯拉目前的销售额仅为后者的4%-10%。这背后的主要原因是

1） 增长预期不同，因为传统汽车没有增长，甚至正在发生革命性的变化，而电动汽车是方向；

2） 特斯拉不仅是一辆电动汽车，还是一辆智能汽车。特斯拉的辅助驾驶系统软件更新已经实现了大规模的收入。

2.电动化趋势明确，对2025年的预期将提前反映在股价中

特斯拉的Model 3已经冲击了汽油动力汽车的腹地，即将推出的Model Y变得更加强大。传统汽车的电动自救势在必行，在政府产业政策的帮助下，电动化的趋势将更加明朗。

2025年，大众汽车计划实现20%以上的电动化，而中国计划实现25%的电动化。由于电气化是高度确定的，这一预期将立即提前反映在股价中。

3.我们必须抓住当前电动汽车行业的历史机遇

有着百年历史的汽车行业正面临着决定性的变革。我们必须抓住电气化和智能化的历史机遇。

以下是与新能源汽车相关的股票：

美国锂行业：ALB、Livent、SQM；

上游：赣锋锂业（002460，股吧）、天齐锂业（002 466，股吧；

中流股：宁德时代（300750，股吧）、国轩高科（002074，股吧；

下游：特斯拉、比亚迪；

智能：顺宇光学H、比亚迪电子H、宏腾精密H、谷歌、英伟达。

附：大众CEO迪什内部讲话：风波才刚刚开始

女士们，先生们，我们也被评价为一家汽车公司，而特斯拉已经是一家科技公司了。

在未来，汽车将成为世界上最复杂、最有价值的互联网设备。那时，我们在车上的时间会比现在多，可能会从每天一小时增加到每天两小时。汽车将不再是一个简单的灰色盒子，而是不可避免地变得更加舒适、舒适，并具有更多的功能和与互联网的深度融合。

在车里，我们将永远在线，生成比智能手机更多的数据，接收更多的信息，使用更多的服务，对安全性和舒适性有更高的要求。联网汽车将使我们上网的时间增加一倍。汽车将成为最重要的移动设备。

如果我们意识到这些，我们就可以从分析师的角度理解特斯拉为什么如此有价值。我们大众汽车集团也想实现这一目标。但最大的问题是，我们现在做得够快吗？也许说实话，但这个问题正逐渐变得越来越重要。事实上，如果我们继续以目前的速度，局势将变得更加紧张。

我仍然记得我雇佣了一些诺基亚员工的场景，我问了他们数百个问题，解释他们是如何在与苹果的斗争中失败的。诺基亚当时的逻辑是，我们有43款不同的手机可以满足不同的用户，没有人想要触摸屏。而且，你必须每天给iPhone充电一次，但诺基亚的电池可以使用一周。诺基亚已经创造了多年的记录，但它已经死了。

传统汽车制造商的时代已经结束

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