工作开始了吗？工作正在进行中！你准备好了吗？时刻准备——比亚迪新民恒店，克服了北京汽车经销商面临的困难
新冠肺炎在全国的流行对中国经济和汽车工业的发展产生了重大影响。尤其是在汽车线下销售方面，主机厂和经销商面临着前所未有的压力和挑战。为了减少对经销商合作伙伴的影响和运营压力，更好地服务用户和消费者，自疫情爆发以来，各大汽车制造商推出了新的措施和关爱政策。那么，汽车经销商目前的经营状况如何？我们将如何应对疫情的影响？针对车辆库存、销售压力、物流安排状况，以及定价和渠道是否有政策变化等问题，网通社对北京的汽车经销商进行了专项调查，并与比亚迪新民恒店总经理贾春艳进行了沟通。接下来，请和网通编辑一起看看比亚迪新民恒店的现状。Q1.面对疫情，公司的生存和运营状况如何？定价政策、渠道政策和其他方面有哪些变化？贾春艳：目前，上一家公司的生存不是问题，业务正在逐步发展。客户需要有一个适应过程，并得到良好的保护和积极的接待。价格政策和疫情前变化不大，渠道目前稳定，主要是后期变化所致。Q2.目前的库存状况如何？销售压力有多大？与往年相比，销售额下降了多少？应对措施是什么？贾春艳：由于考虑年后发布新能源指标，公司目前库存压力较大，每天销量2-3台，降幅达80%。目前，该公司在开设各种在线销售渠道方面取得了良好的效果，并增加了对“老领导新”的回访。Q3.开始工作后如何安排日常工作？各部门工作中有哪些困难？如何回应？贾春艳：日常消防护，规范接待，人员培训到位。售后工作的困难在于客户不愿意去人口稠密的地区。客服邀请了错误的时间进行接收和维修，目前效果良好。车站每天已经有20个单元了。Q4.为应对疫情，在物流方面做出了哪些安排？是否有紧急发货或转运？贾春艳：疫情期间没有发货。问题5.制造商向经销商提供哪些特殊政策？您目前希望制造商能够在哪些领域提供帮助？贾春艳：比亚迪协助生产口罩令人振奋，已经开始批量生产。制造商向经销商提供一定数量的口罩和消液作为礼品。制造商迫切需要为银行承兑汇票到期后的延迟还款提供担保。销售量不高，资金肯定很匮乏。
北京时间2月12日，网通社从官方获悉，法拉利正式发布2020赛季F1赛车。
1900/1/1 0:00:00在电动化大背景下，超跑制造商是否还会推出大排量发动机车型不免让人关注。近日，网通社从相关渠道获悉，兰博基尼带来了令车迷振奋的好消息，其搭载全新V12引擎的超级跑车即将正式亮相。
1900/1/1 0:00:00文恒大研究院任泽平连一席郭双桃导读2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧。
1900/1/1 0:00:00此前，捷达VS7正式开启预订，预售价格区间为1118万1428万元。近日，网通社从相关渠道获悉，捷达VS7有望于2月26日正式上市，并采用线上的方式公布售价。
1900/1/1 0:00:00作者：武子晔很多企业选择将2月10日作为复工首日。然而，汽车行业线下销售的复工比例并不高，一些车企和零部件企业也在继续延长开工。
1900/1/1 0:00:001月26日，宝马汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，成为最先驰援武汉疫情的汽车企业之一。
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