这五款车原价买了就是赚了，5年以后还保值

有趣且信息丰富，易于解读汽车行业

在买车之前，我答应我的妻子我会开很多年，但在旅途中，我回头打了自己的脸。因此，在购买汽车时，保值率成为一个重要的参考因素。想象一下，一辆开了5年的汽车在二手车市场上仍然可以卖到原价的70%甚至更高。你能买对车吗？

接下来，天涯君就来看看5年后保存率在70%左右的车型。

铃木吉姆尼

吉姆尼被称为“小型越野车之王”，目前通过进口在国内销售。凭借其短小粗犷的外观和出色的越野性能，它获得了一批追随者。在绝大多数“理性”消费者看来，花15万元选一辆吉姆尼是完全无法理解的。当然，现在你不能花15万元买一辆吉姆尼，确切的价格上涨取决于你的运气。

双门四座的Gimny空间看起来相当狭窄，发动机只有1.3L，搭配5MT或4A变速箱，前后悬架缺乏任何舒适性。但当谈到越野驾驶时，Jimny的所有缺点都变成了优势，车身尺寸小巧轻便，拥有大梁和四轮驱动系统，可玩性非常高。此外，由于国内吉姆尼库存较少，铃木品牌也退出了中国市场，因此即使是5岁的吉姆尼也能卖出好价钱。

丰田汉兰达

汉兰达在保存率排行榜上占据主导地位是很常见的，即使是一只5岁的汉兰达也能卖出其价格的73.1%。自从目前的汉兰达推出以来，仍有一些地区需要涨价才能提车。充足的车内空间，舒适安静的驾驶体验，坚固耐用的品质，可以轻松应对日常使用，完全满足消费者对家用SUV的需求。

保时捷Macan

买得起保时捷的人都是有一定经济实力的人，而Macan以50多万元的价格成为保时捷旗下“最便宜”的车型，正是因为它的出现，实现了许多人的“保时捷梦”保时捷Macan定位为中型SUV，拥有充足的车内空间和跑车的一些优势。它具有良好的操控性和出色的性能，每100公里的最大加速度仅为4.6秒。此外，据说Macan的操控不会随着时间的推移而变得沉闷，二手车的驾驶体验几乎与新车相同。这可能是Macan能够如此保值的原因之一。

丰田霸道

说到普拉多的高保存率，绝对没有什么可反驳的。保存下来的原因如下：首先，丰田的车型在稳定性方面确实表现良好，普拉多也是如此。其次，普拉多具有强大的越野性能。以普拉多配备的分时四驱系统为例，该车可以手动调节两轮驱动、高速四驱和低速四驱，具有很强的克服困难的能力。同时，普拉多还提供了各种电子限滑系统，如MTS全地形辅助驾驶系统、CRAWL爬行模式等，可以征服绝大多数路况，这也解释了为什么很多人喜欢开普拉多进入西藏。

丰田埃尔法

丰田埃尔法不仅是汽车行业的财富管理产品，也是高级皮卡的代名词。10万至20万元的加价限制在埃尔法中已经很常见了。一流的后座享受和各种名人效应使埃尔法在中国拥有很高的地位和知名度，使其能够出席各种场合，适合在宜家进行商务活动。维持价值的主要原因是供求关系极不平衡，这……

在国内很难买到一辆车，高保存率也不例外。

现在，我们还需要增加埃尔法的哥哥威尔法，他即将上市。

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