配置亮眼 动力数据喜人丨静态实拍全新一代瑞虎7 PRO

随着紧凑型SUV的不断崛起，各家车企可以说都趁机开发了他们的下一代热门紧凑型车型。自吉利博越PRO以来，长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX等升级产品铺天盖地。

不，最近我们收到了一辆即将推出的全新Tigger 7 PRO的实车。让我们跟随编辑的镜头，走近这款全新的Tigger 7 PRO，看看奇瑞的下一款热门车型会是什么样子？

更精致的造型、运动和可爱的创意，让人们爱上你

新一代瑞虎7 PRO采用了新一代家族式的峰歌设计，从2.0时代的仿生造型转变为造型美学。在延续2.0时代宽敞前视的同时，全新设计具有更大的科技感和视觉冲击力。

前脸设计命名为“日耀星河”，这是奇瑞首款采用全新“锋歌设计理念”的车型。圆形六边形格栅是一大亮点，点阵式镀铬装饰精致时尚。

窄而锋利的LED大灯提供了耀眼的照明效果，同时也增加了科技感。

笔直的腰线贯穿车身侧面，结合紧凑的前后悬架，使整辆车看起来更加稳定。点缀在前脸和行李架上的两条红线使我们的认知倾向于运动。没错，这款车的动力数据也非常令人印象深刻，我们将在第三部分对此进行详细阐述。

更年轻的悬浮式车顶出现在Tigger 7PRO的侧面，隐藏式D柱设计营造出更时尚、更运动的氛围。整车的长、宽、高分别为4500毫米/1842毫米/1746毫米，轴距为2670毫米。

值得一提的是，同级别其他车型的PRO和PLUS代表了更大的尺寸，而全新的Tigger 7和全新的Tiger 7 PRO的尺寸相同，重点是配置上的差异。

实车车型搭载麦格理UC6系列轮胎，轮胎规格为225/55R19，售价约900元。

高端车型，配置引人注目，空间表现平平

说到选择奇瑞这个级别的原因，我认为最重要的是性价比，而性价比最直接的体现就是配置的数量。显然，我们说过，搭载全新一代Tiggo 7PRO的相机顶部在配置方面仍然很有信息量。

瑞虎7PRO的内饰融合了奇瑞家族的环抱式设计风格，中控台采用了双缝线配色内饰。在材料方面，它使用了大面积皮革包裹的柔软材料，并且没有新车气味，这是值得称赞的。

12.3英寸全液晶仪表盘和0.25英寸直立式中控屏形成双屏联动，并配备了狮智云智能网联系统。除了支持智能语音识别控制、高德在线导航、酷我音乐、收音机等车联网功能外，还包括维修预约、违章查询等扩展应用，支持百度CarLife和苹果Carplay。

当然，还提供了许多便利功能，例如高端车型的无线充电，以及支持脚感开启的电动尾门。

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此外，新车还配备了原装行车记录仪，省去了以后安装接线的麻烦。您可以直接在中控屏幕上查看和保存图像记录。

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高端车型配备了ACC自适应巡航控制……

系统，包括多种驾驶辅助配置，如车道偏离、车道保持、主动安全、车道并线辅助和路标识别。

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储物空间方面，除了常规的储物槽外，中控台下方还预留了大面积的储物空间，并在此处设置了USB接口，使车内空间更加高效有序。

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在空间表现方面，车内常规容积为475L，第二排座椅支持4/6比例的折叠，可以进一步将行李箱扩展至1500L的储物空间。编辑亲自体验了176厘米的身高，头部间隙约为一个手掌，膝盖可以跷二郎腿，空间表现相当不错。

最令人兴奋的动力数据是1.6T，让人向往

最让我惊讶的其实是全新Tigger 7PRO的动力表现。

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在动力方面，全新的Tiggo 7PRO配备了1.6T+7DCT动力总成，与Star Road TX和Tiggo 8相同。然而，由于车身尺寸和重量较小，它的驾驶性能可能只比后者更强，因此动力自然显得更强。

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其最大功率为197Ps，峰值扭矩为290N·m；与之匹配的是7速双离合器变速器。百公里加速8.8秒，百公里油耗在6.9升左右。

红点观察

瑞虎8似乎一直是奇瑞的主要紧凑型SUV，而瑞虎7则有一种边缘化的感觉。事实上，就尺寸和配置而言，瑞虎7与主流紧凑型SUV相比并没有太大优势。更大的瑞虎8有一种天极赛车的感觉，销量也证明了这一策略的正确性。

这款全新一代的Tigger 7PRO的到来无疑是一波配置升级，继续巩固其在市场上的地位，努力抢占一些紧凑型SUV的后端。再加上与长安CS55PLUS的正面交锋，其未来的表现仍然非常值得期待。

终止

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