蔚来汽车的“结发投资人”正式清仓离场

美国当地时间2月14日，高瓴资本向美国证券交易委员会提交的文件显示，截至2019年12月31日，高house资本不再持有NIO Motors的股份。NIO的“结算投资者”高瓴资本已正式与NIO分手。

高领资本首席执行官张磊在2016年发表了题为“在中国寻找钢铁侠”的演讲。这次演讲强调了三点：真正的跨行业、跨专业的自由思考；创造真正的价值；

你不能去拥挤的地方。张磊的投资风格一直都是一样的，以巴菲特为偶像，偏爱价值投资。所以张磊喜欢前沿、有活力、有活力的年轻人。

高瓴资本是汽车制造新势力的坚定支持者，持有特斯拉和蔚来等股票。2015年，高瓴资本主导了NIO 1亿美元的A轮融资，并继续跟随NIO在C轮和C++轮的投资。NIO首次公开募股时，高瓴持有7.5%的股份，是NIO的第三大股东。2019年1月30日，蔚来汽车宣布发行6.5亿美元的可转换债券。当时，腾讯和高瓴资本分别认购了3000万美元和1000万美元。

2019年第二季度，随着NIO股价持续下跌，高瓴资本大力增持NIO汽车2061.85万股，使其总持股量翻了一番，达到4193.83万股，并向特斯拉增持66.83万股，中美两家电动汽车公司的代表市值超过2亿美元。

在这一点上，可以看出，张磊坚信李斌和马斯克分别是东方和西方的两大钢铁英雄。张磊的高瓴资本一直青睐中国概念股，包括爱奇艺、阿里巴巴、京东和拼多多，这些都是高瓴投资的重仓股。

然后，随着大幅下跌，高瓴资本在第三季度大幅减持了NIO。第四季度，高瓴资本对其头寸进行了重大调整，清空了陌陌、苹果、特斯拉和蔚来等热门公司的股票，转而增加了其在生物制药和互联网视频公司的头寸。

但高瓴资本清仓特斯拉的意义与清仓蔚来汽车的意义完全不同。

一些媒体评论表明，美国对冲基金巨头桥水不仅没有减持NIO，反而在2019年第四季度成为该基金最大的股票涨幅。让桥水基金享受40%的NIO增长。高瓴资本错过了NIO的最后一波涨幅。

这一切都是从投机者的角度来看高瓴资本对NIO的清理。高瓴资本并不是对NIO的投机行为。

无论高瓴资本在这一波NIO中的投资回报如何，这对NIO来说都不是一个好信号。因为高瓴资本可以被认为是“看着NIO成长的投资者”，是从发展和运营的角度最了解NIO的投资者之一。此外，张磊也是巴菲特的追随者。

对于张磊来说，清理NIO汽车的仓库肯定是一个非常艰难的决定。

NIO对此的回应似乎有些无情：这是投资者的自由。

从基本面来看，NIO目前最大的问题是在资本端非常火热，但在消费者端进展太慢。NIO在2019年第四季度交付了8224台，环比增长71.4%，超过了第三季度财报中224台的预期数量。2019年，全年销量20565台，同比增长81%。

尽管从销量数据来看，更便宜的ES6的推出让NIO的增长令人印象深刻，但从总量来看，梅赛德斯-奔驰E级在2020年1月共售出20262辆汽车，与NIO过去一年的销量基本持平。

蔚来作为一个豪华电动车品牌，要想成为一家成功的汽车制造商，要走多远？这就是差距。

此外，尽管NIO自称是一家国际企业，但在中国市场之外，它几乎没有取得什么进展。与同年龄段的特斯拉相比，差距也很大，投资者没有看到NIO在其他市场的进展趋势。

现在NIO基本上已经成为中国上海的一家本土公司。和所有新的中国汽车制造商一样，他们正在焦急地等待中国新能源补贴政策的变化。可以说，NIO的全球愿景与当地的现状之间存在着巨大的差距。

更有趣的是，最初以国际化为基础的NIO正在逐渐收缩回中国本土市场。长城G……

ly，一个不那么“外国”的本土企业家，已经逐渐进入各种全球市场并崭露头角。那么，“中美合作《西游记》”是汽车产业走向世界的路径，还是“李子柒式”的强势文化输出更可靠呢？

下面我们再来看看张磊心目中钢铁侠的三大标准，似乎韦莱已经被排除在外了。

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标签：蔚来特斯拉钢铁侠奔驰长城

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