文刘凡峰
随着2月的临近，工信部也发布了最新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《道路机动车生产企业及产品公告》。其中，购车者发现有很多新能源汽车，每一辆都有很强的吸引力。对于计划在2020年购买的朋友来说，这是一个好消息。接下来，我们就来看看有哪些车型值得期待呢？
国产特斯拉Model 3后轮驱动远程版
谈到特斯拉对新能源汽车的关注，消费者应该不陌生，而进入2020年后，特斯拉国产Model 3车型的交付再次加剧了国内新能源市场的竞争。
作为中国最早从特斯拉官网下架的Model 3车型，Model 3的长续航后轮驱动版本似乎将于今年以国产形式正式回归。从工信部最新的应用目录可以看出，新版Model 3在外观上与目前在售的标准续航车型没有区别。然而，一些细节仍然揭示了长续航后轮驱动的身份，例如1745公斤的整备质量，与之前进口的1753公斤长续航后轮驱没有太大区别。此外，该电机的最大功率为202千瓦，远高于中国175千瓦的标准续航里程升级版。从这个角度来看，国产特斯拉Model 3后轮驱动远程版似乎真的离我们越来越近了。至于价格惊喜，只有在新车真正上市时才会揭晓。
广汽新能源Aion V
作为广汽新能源品牌下的第三款产品，Aion V最近出现在工业和信息化部的应用目录中。可以看出，新车的外观具有强烈的Aion家族风格，但由于车身尺寸的限制，其定位低于中型纯电动SUV Aion LX。
与Aion LX一样，Aion V的整体外观极其简洁时尚，透露出浓郁的新能源汽车气质。封闭式前格栅和连接到两侧大灯的黑色装饰条都是Aion家族SUV车型的象征。同时，隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计也表明它继承了老大哥Aion LX的设计元素。在车身尺寸方面，Aion V的定位略低，长、宽、高为4586*1920*1728毫米，轴距为2830毫米。关于电动汽车最重要的续航里程性能，目前只知道新车搭载了最大功率为135千瓦的永磁同步电机，具体续航里程目前未知。
比亚迪汉EV
今年1月，比亚迪正式发布了汉系车型的官方形象。作为该品牌旗下的中大型豪华轿车，比亚迪汉在纯电动和插电式混合动力版本中都采用了双重外观设计，其中纯电动车型利用了比亚迪E-SEED GT概念车的许多设计元素，给人一种整体的未来感。
根据工信部最新发布的《新能源汽车推荐推广应用目录》，比亚迪汉EV目前有两个版本，其中单电机车型最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛·米，综合工况续航里程可达605公里；
双电机版本在前部和后部都配备了永磁同步电机，参数与单电机版本相同。后电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩为350牛·米，综合工况续航里程为550公里。两辆车都配备了磷酸铁锂电池，能量密度为每公斤140瓦时。比亚迪汉EV的出现也提高了我们对今年国产品牌纯电动车型的预期。
几何图形C
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不久前，几何正式发布了其首款SUV车型几何C的官图，买家在工信部最新的车型应用目录中再次发现了几何C的身影，这似乎预示着新车将在不久的将来正式进入我们的视线。
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与刚刚发布的官方图片相比，此应用程序图片中的信息揭示了有关新车的更多详细信息。几何C的整体外观延续了几何品牌对纯电动汽车的设计风格，而整体车身风格则更接近于跨界车型风格的吉利帝豪GSe。不仅如此，贯穿式尾灯和悬浮式车顶等流行元素也出现在新车中，整体符合其年轻化的定位。
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动力方面，新车将搭载一台最大功率为150千瓦的永磁同步电机，搭载来自宁德时代（300750，谷霸）的三元锂电池组，根据车型不同，综合工况续航里程为400公里和520公里。
别克VELITE 7
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2019年4月，别克首款纯电动车型VELITE 6正式上市。在工信部的应用目录和产品公告中，该品牌的第二款纯电动汽车VELITE 7终于亮相，让我们对2020年别克的新能源汽车有了更多的期待。
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从应用图中可以看出，别克VELITE 7的设计语言与VELITE 6的设计语言完全相同。镰刀形的前大灯和横贯两侧的黑色装饰条非常熟悉，前保险杠两侧和车身整体黑色装饰条的锋利边缘也为新车增添了一丝年轻气息。车身侧面设计相对紧凑，长、宽、高分别为4264*1767*1616（1618）毫米，轴距为2675毫米。整体尺寸接近昂科拉，未来可能定位为小型纯电动SUV。VELITE 7的尾部设计也不同于目前的别克燃油动力车型，增加了贯穿式尾灯，既简洁又时尚。
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在动力方面，VELITE 7将搭载LG的永磁同步电机，最大功率为130千瓦，运行条件下综合续航里程为500公里。
购车者表示
在工信部发布的两份目录中，我们再次看到了许多新能源汽车车型。虽然它们大多没有具体的发布日期，但必须说，一批新车的出现给了消费者对2020年新能源市场新的期待。如果碰巧有你爱的人，购车者建议你再等一段时间，也许你可以在2020年把它带回家！
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