但这也是一个关键时刻。随着复工潮的到来,越来越多的人正在逐步转向正常有序的工作生产节奏。人员流动和密集接触的增加可能为疫情的进一步扩大提供肥沃的土壤。其中,安全出行已成为人们关注的焦点。包括北京在内的多个城市已宣布暂时暂停机动车尾号限制,为每天上下班相对安全的驾驶扫清“障碍”。然而,即使是私家车,它真的安全吗?你的车能成为一片“净土”吗?它能平静地处理病、细菌和烟雾吗?这就是我们今天要谈论的话题。面对如此严峻的形势,为了保障人们的健康出行,上汽大众推出了一款硬核的车内空气净化系统,该系统的核心是配备PM2.5滤芯的Clean air空调系统。
在讨论这个空调系统之前,我们先来看看大家非常关心的病。冠状病的直径约为80nm-120nm,通常通过飞沫传播。大多数足够大的液滴可以沉降到地面,而较小的液滴会迅速干燥,并由剩余的蛋白质和病原体形成液滴核。由于液滴核的主要成分是生物颗粒,它们的直径很小,通常在0.5微米到5微米之间,可以长时间悬浮在空气中。
那么问题来了,这么小这么轻的液滴芯,能被空调过滤掉吗?所以过滤的关键取决于空调的滤芯。上汽大众所有车型均采用多层复合滤芯。过滤元件采用与医用口罩相同的材料和过滤机构。它由纺粘工艺的预过滤层和熔喷工艺的超细纤维层组成,并采用高效稳定的静电驻极体工艺,可以保持空调滤芯上的静电,并具有较大的电荷密度,从而确保静电捕捉细颗粒的效果和持久性。
上汽大众空调滤芯采用超细纤维层和静电驻极体工艺,可以有效捕捉超细颗粒液滴。对于颗粒在0.5微米至5微米之间的飞沫,其过滤效率可达到95%以上,比普通滤芯高20%-25%,确保了在新风模式和回风模式下都能将病与外界隔离,保持车内良好的空气质量。此外,它可以长期有效抵抗直径≤2.5微米的细颗粒,过滤效率超过99%,从而起到防止雾霾的作用。
总结:无论是以前的雾霾还是现在的疫情,利用技术来确保出行安全都让人们越来越关注空气健康。与此同时,人们也开始对车内空气的健康提出更高的要求。除了关注甲醛和苯等有害气体外,人们也越来越关注汽车中可吸入颗粒物、细菌和病的预防。如今,许多车型都增加了车载过滤系统,但有些只是噱头,有些可以真正保护车内的驾驶员和乘客。上汽大众的车内空气净化系统以高端工艺过滤器为核心,真正实现了净化空气的目的。
证券时报记者韩忠楠一场突如其来的疫情,波及了各行各业的生产。这对于已连续一年产销下滑的汽车行业而言,无疑是雪上加霜。
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