从过去到现在,日本品牌一直青睐双车战略。丰田和本田都有许多成功的案例。从结果可以看出,不仅没有出现我们担心的“内部竞争”局面,而且达到了抢占更多市场份额的效果。以新推出的广汽丰田威兰达为例,它和荣放都来自基于丰田TNGA架构的全新平台,在技术和平台上属于姊妹车型关系。然而,与后者相比,威兰达在设计风格、配置布局和车辆定位方面也发展出了自己独特的差异化风格。
2.0升发动机和2.5升混合动力都经过了多个车型的长期验证,可靠性很高,尤其是混合动力系统。丰田在这一领域已经工作了多年,以普锐斯为先驱,大量丰田车型采用了它。它长期以来一直在将燃油效率研究到顶峰。除了最入门的领先版本外,还有三套四轮驱动系统可供选择。威兰达全系提供四驱车型,并根据不同车型提供三套四驱系统,分别为DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱和双擎混动车型E-four电子四驱。
DTC智能四驱:DTC四驱系统主要采用前轮驱动,前后轮的动力分配可分别实现100%前轮驱动或50%前后驱动。DTV动态矢量四轮驱动:DTV动态向量四轮驱动系统在后轴上添加了双电磁联轴器,允许左右后轮之间自由分配扭矩。前轮和后轮的动力输出范围可以从100%前轮驱动自由切换到50%前轮和后轮。E-FOUR电子四驱:E-FOUR四驱系统的后驱动轴由电机驱动,因此没有传统的传动轴。根据实时动力需求,系统会自动为前后桥分配动力,动力分配可以从100%前轮驱动切换到20%前轮和80%后轮。双色车身是一大亮点
威兰达的双色车身是一大亮点,消费者可以选择白金珍珠白(车身)/黑色(车顶)、蛋白石银(车身)-黑色(车顶。白金珍珠白(车身)/黑色(车顶)和捷蓝(车身)/银色(车顶)需要额外收费4000元,而其他双色车身则需要额外收费2000元。除了双色车身外,威兰达系列还提供传统的单色车身选项供消费者选择。制造商提供六种颜色,包括白金珍珠白、蛋白石银、海钻蓝、捷蓝、琥珀棕色和水晶黑,白金珍珠白和捷蓝额外支付2000元。整个系列的标准配置
不难看出,威兰达全系标配能够满足家用用户的基本用车需求,这也是丰田车型的一贯做法。不过,除了入门级车型外,豪华及以上车型的配置表现更是令人印象深刻。虽然配置的数量很重要,但对于汽车来说,三大部件都以出色的技术为核心。丰田在这方面有着丰富的经验,所以威兰达在这方面肯定会让消费者放心。内饰采用了年轻的设计语言
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在内部配置方面,威兰达从豪华版开始提供了更丰富的舒适性和便利性功能,包括10.1英寸导航系统、EPB电子驻车、胎压监测、四门车窗一键上下、电动可调真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动,电动天窗和风云悦享汽车联网。同时,中控台的全新布局更符合年轻消费者的审美,简洁的线条搭配中控大屏,提升了科技感。座椅的设计也可圈可点,而且作为一款SUV,它的后备箱扩展能力也很突出。就这些硬性指标而言,威兰达在同级车型中表现异常出色。主动/被动安全配置的丰富性一直是我们对车辆安全性能的首要关注。Veilanda的整个车型系列提供了广泛的主动和被动安全配置,其整体安全配置没有因车辆配置的不同而发生变化,这一点值得承认。
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豪华版及以上车型在丰富的主被动安全配置的基础上,还提供了TSS智能安全系统、车道偏离预警、车道保持辅助等先进的驾驶辅助功能,进一步提高了驾驶和乘坐的便利性。从主豪华/科技版的整体配置表现可以看出,威兰达豪华版车型的配置表现足以满足大多数潜在用户的需求。结合19.78万元的起售价和同级车型丰富的配置表现,其整体性价比优势十分明显。对于汽车预算相对充足、更注重科技配置的用户来说,先进科技版车型也是不错的选择。
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通过表格不难发现,科技版的配置就像一个名字,强调“科技”二字。全景倒车影像、倒车车侧预警系统、并线辅助等科技配置的性能均高于尊贵版。此外,该车的科技版提供了分段式全景天窗,照明面积也优于贵族版的常规天窗。对于驾驶员来说,科技版还提供了同类车型中罕见的“黑科技”,如HUD平视数字显示系统。整篇文章总结:通过配置分析,相信大家对广汽丰田威兰达的配置表现有了非常直观的了解。作为一款全新车型,威兰达在价格、配置和动力总成方面都具有显著的竞争优势。在同级别车型中,威兰达主推的豪华版在性能方面具有一定优势,其20万元以下的价格也极具竞争力,是我们的首选车型。此外,威兰达还提供了同级罕见的三套四驱系统和混合动力系统,相应车型的起价仅为20万元左右,竞争优势明显。
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