CCPC克拉玛依富城能源站 次日比拼升级

2019年8月24日，在克拉玛依涪城能源站举行的2019中国贸促会中国量产车性能竞赛第二天如期举行。也就是说，在第一天的蛇形绕桩和驼鹿测试比赛之后，第二天的比赛将是等速驾驶噪音比赛、0-400米加速比赛和综合性能训练比赛。综合表演决赛将于25日举行。

众所周知，量产车进入市场后，消费者非常关心车辆在行驶过程中的静音性，而噪音控制的好坏直接影响乘客的体验。除了噪音竞争，0-400加速和综合性能竞争也是消费者最重要的方面。毕竟，一辆汽车的加速性能和综合性能尤为重要。

上午，第一批参赛车辆排队等候出发。在紧凑型轿车组中，福特福克斯（参数|询价）表现出色，赢得了该组的冠军。

与福特福克斯同组的凌渡在噪音比赛中表现平平，排名最后，但与对手没有明显区别。这可能与为原始型号选择的轮胎有关，因为噪音的产生是多方面的。

广汽本田INSPIRE（参数|查询）在60公里/小时和100公里/小时的比赛中分别以56.4和63.1分贝的综合成绩获得中型跑车组第一名。

雪佛兰迈锐宝XL（参数|询价）和一汽马自达阿特兹（参数|询）在性能上几乎势均力敌。事实上，这一组车辆的性能非常接近，与其他车型相比，这些运动型车辆在噪音方面达到这一点是相当不错的。

在中型商务车集团中，上汽大众帕萨特（参数|询价）在重组中表现最差，与噪音竞争排名第一的日产天籁（参数|询）仍有一定差距。然而，日产天蓝在这方面的出色表现也受到了所有人的期待，因为它在市场上一直以舒适和安静著称。

在中型车的混合动力群体中，广汽本田雅阁（参数|询价）和广汽丰田凯美瑞（参数|询）的混合动力车型同样成功，可以说是有赢家也有输家。

在紧凑型SUV 10万级比赛中，东南DX5（参数|查询）以59.9和65.2分贝的成绩获得最佳成绩。

除了紧凑型SUV 10万级的竞争，整个SUV级别中最突出的噪音竞争是广汽丰田汉兰达（参数|询价）。尽管昨天有雾霾，但性能稳定且出色，这让以舒适和空间著称的汉兰德松了一口气。除了汉兰德，凯迪拉克XT4的性能（参数|询价）也很出色。不得不说，凯迪拉克车型在噪音控制方面仍然有着丰富的经验。通常，一款车型在许多细节上都能实现出色的噪音控制，比如隔音材料和轮胎的选择和应用，是否使用双层夹层玻璃等等。轮胎噪音、道路噪音、风噪和发动机噪音都是影响驾驶舒适性的因素。因此，越来越多的消费者在选择家用汽车时，越来越关注车内噪音的表现。我相信，通过噪音竞争，品牌和消费者可以对产品有更深入的了解，也可以为后续的产品升级做出贡献。

笔记

拼音 双语对照

标签：汉兰达汉本田丰田福特

汽车资讯热门资讯