难！优信降薪“求生”，大搜车裁员，到底有多严峻？

撰稿|米洁&编辑|楚琦

只有当潮水退去时，我们才知道谁在裸泳。几天前，我听说签证负责人白城旅游宣布关闭和清算，但米洁仍然不相信。直到她查看了官方文件和其电子商务平台的关闭页面，她才确认白城确实倒闭了，因为资金无法维持公司的持续运营。此前被热议的收购某航空公司白城或其他公司，都是资金链问题，而危机面前最短的一块木头决定了企业的生死存亡。只有当灾难来临时，才能意识到现金流的重要性。对这场危机的最大打击是旅游服务领域。2016年登上新三板并成为“中国出境旅游O2O第一股”的汝白城，接受了阿里巴巴的投资，并于2014年以“0元签证服务费和全额退款”政策与携程签证展开了一场战争。在光环背后，其在新三板上市后的持续亏损也引发了多方对其商业模式的怀疑。近日，一则关于“二手车电商第一股”——优信二手车“降薪停牌”的消息也在业内热议。

优信发给上图员工的通知称，由于公司经营困难，该职位目前没有工作安排，将于3月1日安排停工。停工待岗期间，按照当地政策发放最低生活保障，并承担职工基本社会保障和住房公积金。将在公司经营状况好转后安排复工。据媒体报道，优信此前曾对员工薪酬进行内部调整，最高减薪40%。事后，优信的官方回应是，工作正常进行，没有停工，没有裁员，并启动临时灵活用工和减薪，以确保现金流安全。你可能没有听说过瓜子、绿豆或弹跳汽车，但你的大多数朋友应该都听说过优信。根据其官方网站，该集团成立于2011年，拥有多个子业务，包括B2B模式二手车在线交易平台优信派和B2C模式二手车网络交易平台优新二手车。

图片来源：优信官方网站上的现金流安全吗？米小姐好奇地看了看公司的财务状况。最新的2019年年度报告尚未发布。2019年第三季度财报显示，优信第三季度营收为4.61亿元，净亏损2.67亿元，非美国通用会计准则下净亏损2.68亿元。

2019年前9个月，优信实现总营收12.89亿元，同比增长56.5%；

净亏损10.13亿元，较去年同期的10.27亿元略有收窄。现金流方面，优信2018年年报披露，全年经营活动产生的现金流量净额为-22.81亿元，投资活动产生的净现金流量为-14.74亿元，融资活动产生的纯现金流量为42.74亿元。现金及现金等价物期末余额8.01亿元。根据三季报，优信的现金及现金等价物为6.27亿元。上述数值确实比2017年的-4028.6万元和2016年的-7.78亿元要好得多。然而，现金流集中在融资活动中，经营和投资活动产生的现金流仍然为负。值得注意的是，2018年，优信在美国上市。其官网显示，北京时间2018年6月27日，优信集团在美国纳斯达克证券交易所成功上市交易，成为中国二手车电商第一股。上市首日股价破发，随后面临被浑水机构做空、管理层波动、疑似套利贷款、市值暴跌等诸多危机。可以说，它经历了无数次战斗。对于购车者来说，现金流和市场价值仍然相对遥远。从购买体验来看，优信的声誉似乎还有很大的提升空间。Ju Complaints网站搜索了优信的二手车，有1600多个相关投诉帖子，主要集中在三个方面：常规贷款、不转让所有权和使用不合格产品作为替代品。

无独有偶，在问答网站上的一篇热门帖子中，受访者讲述了他们抱怨优信二手车维修站数量的失败经历。此前，米小姐写过弹窗车的销售“套路”，而优信的二手车其实也差不多：弱化融资租赁，加强低首付，以及各种变相让你“借”买车的方式。一辆价值超过3万元的车，首付超过1万元，剩余贷款2万元，你最终要花掉4万多元。差价最终去了哪里？

优信招股书披露，2016年、2017年和2018年第一季度车贷服务收入分别为3.14亿元、9.44亿元和3.59亿元，占同期总收入的38.1%、48.4%和55.3%。如此夸张的比例，让米小姐隐隐以为宇新的二手车是一家金融贷款公司

此外，优信官网承诺，所有汽车将有30天保修和1年保修，并将有315次全国联保检查——这315次是精心设计的，听起来像是消费者权益保护日。然而，每辆车都达到315吗？没有人知道。相反，网上有很多人吐槽优信的工作人员看着车，拍完照片就走了，非常不专业。。。当然，如果没有核实，他们就无法说出这些话的真相。从优信的官方网站上，只有米老师一个人看不到这样的信息。米洁并不精通买车，尤其是二手车，所以她也咨询了包括二手车经销商在内的几个相对知识渊博的朋友。他们给我的普遍反馈是，如果没有可靠的专业熟人，不建议买二手车，因为车里的水太多了。如今，我们国家在这一细分领域的法律法规还不健全，遇到任何问题时，基本上都是一个哑巴吃黄连。至于二手车电商平台，目前的透明度水平仍然很低，混乱也很容易滋生。

发展需要一个过程。当前的危机也像一个催化剂，暴露了企业的弱点，同时迫使它们加快自我优化。中国汽车协会数据显示，2020年1月，国内乘用车销量出现严重下滑，销量172.1万辆，同比例下降20.4%，达到近年来同期最低点。二手车行业面临的形势更加严峻，顶级平台面临的压力可想而知。何姿……

欧信此前宣布，瓜子二手车的母公司车多集团已决定对公司职位实施减薪计划，暂定截止日期为2月和3月。几名二手车员工在社交媒体上表示，他们遭遇了暴力裁员。此外，大搜车创始人兼首席执行官姚军向公众表示，将对受疫情影响较大的业务进行调整，裁员比例从13%到14%不等。

中国二手车行业的数字化带动了二手车电子商务子行业的崛起。好消息是，在可预见的未来，“优信”人群将拥有更大的Lebensraum，但前提是短板不会更短。生活中没有退路，生意也是如此。

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