2月车市创新低：海马汽车产量为0，沃尔沃在华销量大跌81.5%

3月5日讯（付玉梅）受疫情影响，多家车企2月产销业绩创新低。3月4日晚间，*ST海马公布了2月份的产销数据。数据显示，海马汽车2月产量为0，销量为134辆，同比下降92.88%。此外，丰田、沃尔沃、现代等外国车企2月销量也出现大幅下降。另一方面，国家和地方促进汽车消费的政策陆续出台，经销商的复工率正在逐步恢复。多位业内人士认为，3月汽车产销将较2月有所改善，4月将逐步恢复正常水平。

新经纬在数据图中捕捉到的海马汽车“卖房自救”2月数据显示，2020年1-2月，海马汽车共生产630辆汽车，同比下降71.30%；累计销量1281辆，同比下降60.09%。据海马汽车官方公众号消息，*ST海马于2月17日正式复工，2月18日，工人们在第三工厂焊接车间忙碌工作。海马汽车股份有限公司有限公司总经理陈高高表示，研发、销售等领域三分之一的员工已重返工作岗位，但生产尚未完全恢复。

据海马汽车资讯图摄影记者陈高高介绍，复工主要有三大困难：一是由于区域内人员流动受限和住宿隔离，部分人员无法按时返岗；其次，上游零部件供应企业无法复工，供应不足，影响整车企业复工复产。此外，下游4S店也无法营业，市场需求尚未恢复；

第三个问题是一些地区的交通管制，卡车无法通行，原材料无法运入，产品无法运出，这影响了复工进程。1月16日晚间，*ST海马发布“2019年度业绩预告”称，公司2019年业绩扭亏为盈，实现归母净利润90-1300万元。*ST海马将向深交所申请撤销公司股票退市风险警示，表明*ST海马今年有望保壳。另一份公告《部分闲置财产出售进度公告》再次揭示了*ST海马持续出售财产的现状。根据公告，截至报告期，*ST海马已售出344台，获赠1.62亿元，成为*ST海马摆脱危机的主要输血资金。作为一家因“卖房为生”而饱受外界质疑的车企，海马曾表示未来将专注于主营汽车行业的研发和销售，但在2月份遭遇了产销“滑铁卢”。事实上，2月份乘用车的销量与去年同期相比下降了80%。事实上，不仅是海马汽车，对于许多车企来说，这也是一个“冻结期”。乘用车市场信息协会（以下简称“乘联会”）3月4日表示，预计2月全国乘用车市场零售额将同比下降80%，1-2月累计同比降幅将达到41%，这也是近20年来的最大降幅。近日，各大汽车公司相继披露了2月份的产销数据。根据沃尔沃今天发布的全球销售数据，由于新型冠状病的影响，中国市场的一些工厂和经销商停止了生产。2月份的总销量只有1205辆，与去年同期相比下降了81.5%。

沃尔沃简介新经济学家傅玉梅摄今年2月，丰田在中国的销量仅为2.38万辆，同比下降70.2%。1月份，丰田在华销量为14.5万辆，较去年同期小幅下降1.2%。现代汽车3月3日透露，受疫情影响，其2月全球销量初步预估为27.5万辆，同比下降13%，创下10年新低。其中，韩国国内市场和中国市场的下滑是现代汽车2月份销售趋势受到影响的根本原因。国内上市车企2月份的同比产销数据也不容乐观。数据显示，2月，金龙汽车（600686，股吧）产量下降39%，销量下降61%；江铃汽车（000550，股吧）产量下降57.22%，销售额下降65.13%；

宇通汽车的产量下降了67%，销售额下降了64%。复工复产和政策的出台将有助于汽车市场从4月份开始复苏。中国汽车工业联合会在分析2月份汽车消费市场时表示，由于疫情期间购车需求极为迫切，加上前三周各地经销商开业数量增长缓慢，经销商的客流量非常低。因此，前三周仍然是受疫情影响进行重大翻修的时期。随着新车的逐步推出和消费者购买活动的加速，经销商的复工率在第四周大幅上升。根据中国汽车流通协会发布的数据，截至3月4日16时，全国8155家4S店中，复店率为75.1%，销售效率为25.3%，售后效率为30.5%，中国汽车流通协会最新发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，2020年2月，汽车经销商库存警示指数为81.2%，环比增长29.5%，库存预警指数高于警戒线，也创下了统计以来的历史新高。调查显示，2月下旬，一些首次光顾的顾客开始进入该店，主要来自中低价品牌。这些客户应该对汽车使用有更迫切的需求。2月，经销商线下客户回款情况处于历史低位，线上营销相当活跃，但实际上交易量有所下降。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，2月下旬，汽车销售已经恢复，全国疫情基本得到控制。但生产生活秩序恢复还需要一段时间，大部分人员将在3月底前恢复工作。国都证券认为，当前，随着疫情的好转和逐步复工，销售已进入明显的环比改善期。3月份的销售额可能同比下降约40%至50%，预计4月份将恢复正常。据悉，疫情期间，为稳定汽车市场，各部委积极发文，鼓励地方政府积极开展措施。目前，佛山和广州已率先响应，通过补贴等方式刺激汽车消费市场。3月4日，湖南继续接管并鼓励各地支持无车家庭购买首款家用新能源汽车。中信证券表示，出台稳定的汽车消费政策的必要性明显增强。（中新经纬APP）

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