2020年中保研第一批测试名单星光熠熠 特斯拉model 3又来破记录？

每次提到“中宝研究”这三个字，似乎都会让一些制造商感到瑟瑟发抖。尤其是一些原本销量不错的车型，在与中国保险研究院发生“碰撞”后，原形毕露，销量出现灾难性下滑。至于谁呢？我相信大家都已经很清楚了吧？

今年1月13日，中国保险研究集团公布了2020年首批碰撞测试车型名单。看完之后，真的很惊讶。共有五款车型需要测试，每一款都是自己的代表或支柱：一款是紧凑型SUV排行榜的永久冠军，一款是一线豪华品牌中型SUV的代表，一款售价30万元的电动汽车领导者，一款则是刚刚上市的本田CR-V的同门，其中一款是基准轿车，在别克的声誉中名列前茅。

我相信每个人都猜对了一半，是的，他们是：哈弗H6、特斯拉Model 3、奥迪Q5L、本田皓影和别克君威。

众所周知，除了中国保险研究院，中国还有另一家同样知名的碰撞检测机构——C-NCAP。在上述测试模型中，其中一些已经在C-NCAP中进行了测试，并取得了良好的效果。例如，哈弗H6于2012年在C-NCAP进行了测试，并获得了五星评级，而奥迪Q5L去年刚刚在C-NCA进行测试，并取得了五星+的超高分。因此，我们推测他们在中国保险研究院的测试结果不会很差。其余三家公司尚未在中国进行任何公开碰撞测试，它们将成为我们的特别关注点。

当然，中保研和C-NCAP在测试体系和评分机制上存在显著差异，最终的赢家可能还不确定。因此，我们大胆地对它们各自的碰撞结果进行了预测，如下所示：

哈弗H6仍然可以获得五星：作为一款自主品牌SUV，它能够在2012年获得C-NCAP五星评级，其内在实力不容小觑。经过多年的发展，无论是在汽车制造技术方面，还是在对汽车安全的重视方面，大多数国产品牌都在这方面取得了显著的进步。作为最具代表性的国产品牌SUV，哈弗H6和整个哈弗品牌在汽车安全方面都非常谨慎和严谨。他们拥有优秀的车辆安全工程师、自己的车辆安全系统和良好的用户声誉。我相信它一定会很受欢迎。

奥迪Q5L也能获得五星评级：首先，从行业角度来看，对于一款起价近40万元的车型，几乎没有顶级豪华品牌不能获得五星评级。其次，奥迪Q5L一直是消费者心目中的老牌车型，给人的印象是稳定和安全。它在欧洲和美国的碰撞测试中也取得了非常好的结果。最后是奥迪Q5L本身，它使用的热成型钢材占整个车辆结构的20.1%，在同级别中相对罕见。同时，它还拥有非常丰富的主被动安全配置，进一步保证了内饰的安全性。

特斯拉Model 3很可能获得五星：特斯拉Model 3在之前的E-NCAP碰撞测试中获得了高分，甚至打破了E-NCAP的得分记录。为什么在这里只能说特斯拉Model 3有可能获得五星？其中一个原因是，E-NCAP和C-NCAP一样，不包括25%偏置的正面碰撞。此外，特斯拉Model 3的国产版将参加C-NCAP碰撞测试，有媒体报道称国产特斯拉Model 3芯片减少。因此，在其他看不见的领域也有减少，这很难让人放心。因此，这一次在中国保险研究院能取得什么样的结果，还有一个很大的问号。或者，仅仅因为我们……

想得太多了，它也可能像打破E-NCAP纪录一样在中国保险研究中脱颖而出？

本田皓影也可能获得五星级评价：它的兄弟车型CR-V对消费者来说已经太熟悉了。它不仅质量和保存率一直是统计表中的领先者，而且在安全性方面也是众所周知的。它已经参加了三次C-NCAP碰撞测试，并获得了五星评级。有趣的是，它是由东本公司生产的，这意味着什么？请仔细复习。只能说，就质量而言，CR-V绝对是一款非常成熟和用心的产品，因此很容易推测出皓影，也被称为“广本CR-V”，也不错。当然，就像特斯拉Model 3需要面对的条件一样，它能达到什么样的具体效果，还需要在实施后才能确定。

别克君威获得五星的概率相对较低：别克的另一款旗舰MPV-GL8此前在中国保险研究院的测试中成绩不佳，这是主要原因。别克GL8作为绝对畅销的MPV车型，在商用和家用领域都发挥着非常重要的作用。然而，在中宝研究院的碰撞测试中，A柱实际上发生了弯曲，总分在同测试车型中垫底，而众泰T600同期的表现远高于它。作为一个有着历史和技术底蕴的品牌，别克认为造成这一结果的原因不在于它的能力，而在于它的态度。它没有对国内消费者给予足够的关注，也没有把车辆安全放在首位。那么君威呢？它的定位比GL8低，价格也便宜得多？这真的很难说。

总结：在任何时候、任何领域，都应该把人员生命财产安全放在首位，尤其是在一个拥有世界上最多汽车、道路环境最复杂的国家，汽车安全必须是汽车公司应该履行的责任和义务。今天，我们对中保研2020年首批车型的猜测可能并不准确，但我们希望车企能够进一步了解他们在消费者心目中的形象和印象。我们也希望车企能够在汽车安全领域继续努力，保护消费者和自身。

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