找来四位电动车“准车主”，听听他们的“苦衷”…

温也可以，先生

2月26日，北京发布了全年5.42万个新能源指标，中标人高兴之余，不禁感叹：“我的花枯萎了几波……”根据最新数据统计，目前仍有46万多人在新能源指标排名，新申请者要到9年后才能排名

于是，购车者找到了四位今年获得新能源指标的朋友，想听听他们的购车计划。没想到，那些获得资格的人也遇到了很多麻烦，让我们一起看看吧！

小郭

年龄：90后

职业：通信工程师

此刻最重要的是，“选车已经很复杂了！再说，它还是一辆电动汽车，没希望了

购车者

我知道你已经关注市场上的电动汽车很长时间了。既然你有了指标，你决定买哪一个了吗？

小郭

是的，看了很多车，收到指标后才发现一个以前从未想过的问题

购车者

啊

小郭

我应该花多少钱买一辆电动汽车？花太多钱感觉开了两年车贬值太多了，而便宜的车真的让我觉得我甚至不想向它们收费

购车者

呃，从这个角度来看，你很狡猾，那么你认为买一辆电动汽车要贵多少呢？

小郭

我认为现在它的价值不超过15万元，但毕竟这将是我家的第一辆车，我必须考虑家人对这辆车的综合需求。简直太难了！

购车者汇总

小郭目前处于极度纠结的状态，他所遇到的问题也是许多准电动车主迟迟不愿采取行动的原因。纯电动汽车的二手残值率确实很可怕。买贵的感觉是自己的错，便宜的不值得。为了小郭的纠结，购车者建议他买一辆价值10万元左右的电动汽车，开两年，等电动汽车市场逐渐稳定后再换一辆！

老张

年龄：60岁以上

职业：退休

此时此刻最重要的一句话是，“BBA的电动汽车疯了吗？它们卖得太贵了

购车者

您当时将指示灯更换为新能源汽车的考虑是什么？

老张

2017年底，我换了它，感觉自己开了将近30年的汽油车。我想创建一个新的电动汽车图表，毕竟，我不必担心它，并慢慢地把它排好。

购车者

那么，既然指标已经在手，你有什么想要的目标吗？

老张

老实说，我对电动汽车目前的发展感到非常失望。我的购车预算在40万到50万之间，我的首选目标是像BBA这样的豪华品牌。然而，我发现可供选择的车型有限，而且价格都高得离谱。

购车者

嗯，奥迪e-tron和梅赛德斯-奔驰EQC的价格都超过了60万元。你的预算似乎只有NIO ES8可选吗？

老张

是的，没有可用的选项。相比之下，发现BBA的汽油车折扣通常相当实惠，但电动汽车的价格仍然很高，这表明目前的市场还不够成熟。

购车者

你没有考虑过NIO ES8吗？

老张

我试驾过，车确实不错。店员提供的服务也很好，但如果我花50万元从一家新成立的汽车公司选择一款产品，我这个年龄的人可能还会有一些顾虑。

购车者汇总

从BBA目前在中国市场推出的电动汽车来看，梅赛德斯-奔驰和宝马各有一款纯电动车型EQC和i3，而奥迪有两款车型Q2 e-tron和e-tron。不可否认的事实是，价格普遍很高。一方面，这是因为三家车企的电动化进程仍处于早期阶段，另一方面，由于缺乏竞争，价格战尚未开始。老张的担忧也代表了许多具有一定经济条件的潜在消费者的共同想法。未来，BBA将逐步完善其电动汽车阵营，价格将随着国内生产的进展而逐渐下降。然而，在2020年的这个时间点上，它似乎并不是很划算。

小雨同学

年龄：90后

职业：金融

此时此刻最重要的一句话是，“特斯拉Model 3还降价吗

购车者

哈哈哈，你不止一次告诉我你喜欢Model 3，现在它也在国内生产。你也有指标，为什么犹豫不决？！

小雨同学

Model 3真的非常符合我对汽车的理解！！！首先，它很帅，其次，它的尺寸适中，它的驾驶辅助功能真的很好用。它是为像我这样懒惰、不太会开车的女孩设计的，但马斯克和它的特斯拉总是无言以对

购车者

它们都是国产的，价格已经降到了30万元以内。有什么无言以对的东西吗？

小雨同学

国产产品更便宜，但我一直认为它们可以更便宜！！所以什么时候买真的很复杂！我总是担心马斯克第二天会降价！

购车者

哈哈哈，说实话，你还是没有足够的钱！当时，有车主花了70万元买了进口Model 3！你为什么迷恋特斯拉？

小雨同学

这是真的，毕竟我们的钱不是大风带来的。我喜欢特斯拉，主要是因为它真正定义了汽车的未来，比如它前卫的设计和超大的屏幕。此外，我更喜欢追求新奇，总是觉得买一辆看起来像汽油车的电车没有太大意义。

购车者

你知道吗，国产Model 3最近一直在经历负面影响。首先要担心的是电池寿命短。你怎么认为？

小雨同学

我觉得只要它能跑300+公里，我买了一辆车只是为了通勤，公司和家里都可以充电。我对此并不太担心。

购车者

好的特斯拉迷妹，祝你早日想起对“毛豆3”的热爱！

购车者汇总

小雨的目标很明确。她最终会购买Model 3，但马斯克和特斯拉的非传统风格让小雨犹豫是否下定决心。最近，国产model 3的“换芯”成为了一个热门话题。购车者认为，由于model 3已经实现了本地化，并受到了相当一部分消费者的欢迎，我们应该珍惜这一时刻。毕竟，信任是双边的，我们不应该让每个人对它的信任随着时间的推移最终变成泡沫。

刘阿姨

年龄：70岁以上

职业：教师

此时此刻最重要的一句话是，“新能源指标无味，但不幸被丢弃了

购车者

您上次询问了当前购车者新能源指标的市场价格。你还没准备好自己用吗？

刘阿姨

是的，虽然我有驾照，但我通常不开车。我家里也有足够的汽油车，我不想再买一辆车来增加抚养孩子的费用。因此，我想把车租出去，但我也害怕给自己带来麻烦。

购车者

问题的主要方面是什么？

刘阿姨

找中介租给陌生人并不令人放心，如果发生什么事情，就必须承担责任。租给熟人谈价格不容易，另一个人害怕将来想回来时说不出话来

购车者

你有没有想过放弃你的采购资格？

刘阿姨

在北京很难找到标准的环境下，我真的不想浪费指标，但我没有考虑如何妥善处理。电动标准对我来说是无味的，但放弃它是很遗憾的！

购车者汇总

该政策规定，北京的新能源目标只能购买纯电动汽车，不允许购买插电式混合动力和增程混合动力，目标有效期在一年内。未购买汽车被视为弃权。该政策明确禁止出租、出售和转让指标，但这在北京是一种普遍现象。目前，新能源指标的市场价格约为每年6000元至7000元。根据租赁期限的长短，会有一些折扣，但双方都要承担一定的风险。如果你买了一辆车，你最好不要这样做。

没有指标的学生担心，而那些收到指标的学生也有各种各样的烦恼。买车真的是一个很大的挑战！购车者也希望尽最大努力帮助每个人。欢迎来电咨询~

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标签：Model 3特斯拉北京发现奥迪

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