为生产新一代智能化车型 日产工厂进行技术升级

近日，网通社从日产汽车获悉，日产汽车正在大力投资升级技术和设施，以生产下一代电动、智能和联网车型。日产在生产自动化和机器人技术方面的投资并不意味着机器将主导未来的工厂生产。工厂生产仍将依赖体力劳动，而技术将帮助人类工作并提高生产效率。

日产的解决方案是使用机器人将部件从车辆前端运输到车厢中，然后将其安装在正确的位置。日产汽车公司新自动化流程的工作人员表示，“车顶装配是一项体力很强的任务，难度不断增加。自动化需要多年的开发和测试，我们希望工人能够完成需要人类主动性的任务。”自动化可以改善质量控制流程，从而使消费者受益。日产日本工厂的检查人员可以使用语音识别系统准确地完成车辆检查。检测结果和数据将被自动记录，不仅消除了错误，还消除了繁琐的文书工作和不必要的移动。协作机器人通常用于焊接和装配生产线，以提高安全性。然而，出于安全考虑，如工业机器人的尺寸、强度和运行速度，工厂通常将其放置在安全围栏中。相比之下，协作机器人为需要工人和机器之间密切协作的任务提供了完美的解决方案。协作机器人主要由输出功率和操作速度有限的机械臂组成。除了极其敏捷的动作外，协作机器人还可以重新编程来学习新任务。

日产汽车利用UoO UR10协作机器人在竹滨汽车装配厂和横滨动力系统厂执行需要频繁起吊或重复操作的多项任务，如松开螺栓或处理发动机部件。横滨工厂的生产工程师Miyako Shiraishi说：“选择协作机器人有很多原因。协作机器人可以与工人共享工作空间，我们可以在不需要安全围栏的情况下构建工作系统，并且可以轻松移动协作机器人以适应生产需求的变化。”。“低成本自动化”低成本自动化“起源于日本有百年历史的传统机械娃娃，它指的是使用传统的机械部件而不是电子、液压或气动设备来完成操作。低成本的自动化设备通过使用挂钩、滑轮和重力平衡提供了聪明和环保的解决方案。汽车公司使用“低成本自动化”“用于长途运输或从指定流程自动将零件交付给工人，使工作更轻松、更高效。

日产已经在世界各地的工厂使用了各种“低成本自动化”设备。与此同时，工程师们仍在通过不断的实验开发和测试新设备。对于工程师来说，设计“低成本自动化”设备是一项逻辑性和创造性的任务，可以降低生产成本和提高生产效率，简化繁琐的工作，防止错误。动力外骨骼设备减轻了工人的负担日产在巴塞罗那工厂测试了动力外骨骼装备。这种创新设备显示出增强工人体力和耐力的巨大潜力。动力外骨骼设备重量轻，约1.5公斤-3公斤，可以为从事繁重工作的工人提供肩部和手臂支撑。在日产巴塞罗那工厂，这种设备已被证明可以减少高达60%的肌肉疲劳。

日产汽车利用各种技术来减轻工人的负担。在一些工厂，工人可以坐在连接在机械臂上的“符合人体工程学的椅子”上，快速轻松地进入车厢内部。在某些情况下，日产甚至重新设计了汽车本身，使其更容易制造。所有这些措施都是基于日产对汽车制造业的理解，即无论未来的汽车技术多么复杂，人类都是不可替代的重要组成部分。如今，日产通过技术进步和创造性的工程解决方案，确保员工发挥最大的才能，最大限度地减少工作量。

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