新能源车的中保研首撞 小鹏G3获国内专家肯定

近日，网易从小鹏汽车获悉，2020年1月，小鹏G3参加了中国保险研究院进行的碰撞测试，取得了三个“G”的成绩，这标志着碰撞测试发布以来，新能源汽车首次发生碰撞。近日，中国汽车研究院车辆碰撞处处长王国杰先生和第五届国家安全生产专家组成员、交通安全技术专家殷志勇教授对此次碰撞进行了深入评价，并对G3在碰撞中的表现，特别是在车顶强度、，三电系统安全和AEB安全。

作为中国保险研究院碰撞测试发布以来新能源汽车的首次碰撞，三电系统拥有“双重”国际安全保障。最大的挑战是三电系统的安全测试，主要测试电击保护、电解液泄漏、电池防火和防爆，并且不伤害乘客。小鹏G3在这次测试中获得了专家们的“优秀”评价。主要原因是小鹏G3创新的结构设计可以为电池提供全面的保护。在电池组的早期设计和布局中，小鹏G3充分考虑了车身在前部碰撞、侧面碰撞、立柱碰撞、后部碰撞等各种工况下的侵入边界。动力电池安装在车辆底部，前轴和后轴之间，不仅可以使车辆重心居中，还可以保护电池安全。并且在电池底部还使用了一块厚厚的保护板来保护它，这提高了底部的空气动力学，降低了车辆支撑或石头飞溅导致电池损坏的风险。凭借良好的设计布局和良好的保护，小鹏G3电池组的外部有一个高强度的箱盖。为了让消费者完全放心，小鹏G3动力电池已经通过了16项国家安全法规测试，除此之外，它还进行了7项电动汽车在挤压、浸泡、燃烧、振动、碰撞、坠落等极端环境下的危险场景测试。电池组没有火灾或爆炸现象，达到了“双重安全”的效果。

如果说利用其智能优势获得满分的AEB测试旨在确保驾驶员和乘客在关键时刻的安全，那么在主动安全测试方面，小鹏G3让出行更加放心。在这次测试中，小鹏汽车充分利用了其智能化优势，并以“最佳碰撞结果是不碰撞”的原则对其进行了最佳解释。小鹏G3汽车在辅助安全细节方面的AEB测试取得了满分，专家评价“AEB性能卓越，智能化是安全配置的重要趋势”。从C-IASI发布的官方测试视频可以看出，无论是20公里/小时还是40公里/小时，小鹏G3的AEB系统都能有效工作，控制车辆的紧急制动，并与障碍车保持足够的距离。

小鹏G3在研发计划中的成就重新定义了汽车行业纯电动汽车的安全标准，体现了小鹏G3的安全领域生产和研究能力。小鹏G3在研发过程中进行了1000多次结构仿真优化，累计时间超过30000小时。它还进行了63次车辆碰撞和40多次滑动平台测试，全面覆盖碰撞场景和运行条件。凭借强大的仿真优化能力和高性价比的研发投入，全面提升了整车的安全性。此外，该车的主动安全系统经过了3000多个小时的数据采集，在道路测试中每15万公里零错误触发自动紧急制动功能。驾驶小鹏G3可以让消费者在出行时更加安心。

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