华人运通三智领跑 高合HiPhi成智能汽车2.0标杆

近日，《2020智能汽车趋势洞察与消费者研究报告》正式发布。该报告基于国家发展改革委等11部委发布的《智能汽车创新发展战略》，全面总结了智能汽车产业的过去发展、现状和未来方向。《智能汽车创新发展战略》的发布，从国家顶层设计为智能汽车提供了政策支持，明确了智能汽车的核心竞争力，并基于智能交通和智慧城市的协同效应，指明了中国智能汽车产业的发展方向。

作为一家创新的出行科技公司，华人运通自成立以来一直专注于智能汽车、智能交通和智慧城市的协同发展。2019年，从盐城的“智慧之路”，到豪华全区域智能纯电动超级跑车HiPhi 1的发布，再到张江智慧城市项目的运营，中国运通的“三个愿望”全面落地。“三智”的成功实践也将为“战略”的实施，特别是智能交通系统和智慧城市的建设提供宝贵的经验和数据积累。

HiPhi 1将继续向“千人千乘”的汽车水平发展，或将成为智能汽车2.0的标杆。对于智能汽车，《战略》对其进行了重新定义：“它是指安装先进的传感器和其他设备，使用人工智能等新技术，并具有自动驾驶能力，逐渐成为智能移动空间和应用终端等新一代汽车。”基于此，《报告》明确了智能汽车2.0的三个主要特征：1新体验：与数千人和乘客的个性化体验、与活跃情绪的多模式互动以及车路协同的创新体验；2.新架构：具有SOA微服务功能的软件定义汽车开放架构，基于高速车载以太网的域控制器架构，以及软硬件分离的自动驾驶计算平台；3.新模式：具有智能汽车/智慧交通/智慧城市协同的开发者生态系统，具有平台模式特征的应用和服务商店；

新体验、新架构和新模式的同时改进可以为消费者带来真正革命性的体验。

中国运通去年7月发布的豪华智能纯电动品牌高合HiPhi，是用新体验、新架构、新车型打造出行工具、定义智能汽车的新视角和新框架。它的第一款机型HiPhi 1拥有世界上第一个独家的HOA开放电子和电气架构。整车配备了六个被称为“超级计算机”架构的计算平台，通过1Gbps的高速以太网连接，实现海量信息分析和独立决策。强大的单车数据分析引擎与云计算相结合，打造出一款全面的智能汽车，让汽车学会思考，创造更多样化的场景。

此外，通过OTA，特别是FOTA，HiPhi 1实现了智能系统的个性化升级，如远程数据校准和里程管理，使人、车和环境更加兼容，最终发展成为属于您的“千人千乘”智能汽车。

值得一提的是，高合的HiPhi 1也是第一款全面改善车辆、道路和城市之间连通性的车型。500多个传感器已部署在整个车辆上，并首次标配5G+V2X通信网络，实现了车辆、基础设施、网络和人员之间的高速互联。此外，基于强大的软硬件架构，HiPhi 1还将是首款量产的L3级自动驾驶智能汽车，在“感知”、“转向”和“制动”等核心部件上具有双重冗余。以上就是智能汽车2.0需要具备的核心能力。这款新车型将于今年年底进行小规模试生产，并于2021正式推出，可能成为智能汽车2.0的基准。车路协同是中国智能汽车产业升级的必由之路。中国运通率先进入第十一届部长级战略，明确提出要建设先进完备的智能汽车基础设施体系。为了在智能交通系统和智能城市相关设施建设方面取得积极进展，车辆无线通信网络应实现区域覆盖，新一代车辆无线通信网应逐步在一些城市和高速公路上应用，高精度时空基准服务网络应实现全覆盖。报告显示，90%的消费者愿意购买与智能交通和智慧城市合作的自动驾驶服务。

华人运通始终将汽车、道路和城市放在一起考虑，实现“保养”超越和匹配中国智能汽车行业的发展道路。早在2019年1月，华人运通就与盐城政府共同打造了全球首个车路协同智能道路——“智慧道路”，这是一个基于云调度、路端感知、车端控制、车路协同自动驾驶和道路交通调度的开放城市道路综合测试环境，由高速公路和城市道路两部分组成，涵盖立交桥、匝道、高架下辅路、十字路口等十几种路况，丰富程度领先国内大多数同类项目，达到国际领先水平。“智路”项目也成为首批入围中国信息通信研究院多址边缘计算MEC和C-V2X融合试验台的项目之一。

依托技术优势，华人运通还深度参与了车路协同国家标准的制定。去年9月，工信部在盐城主办了“智能交通车路协同标准制定大会”。与权威部门一起，加快了智能交通项目的规模化和产业化，从而与智能交通形成了技术联动……

le部门，并产生更大的协同效应。

去年年底，华人运通还基于“三智”战略，在上海张江科技城构建了未来智慧城市无人交通运营管理的原型，为系统解决城市交通问题、提高城市管理能效提供了模式。从华人运通近两年的发展来看，“三智”的战略布局和业务规划基本符合“战略”的发展方向。正如华人运通董事长丁磊所说， “从一开始，我们不仅专注于智能汽车的研发和制造，而且积极系统地从人做起，将智能交通和智能城市融入企业战略和技术研发的维度。在某种程度上，我们也在为国家战略，协助推进战略任务

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