换芯片就能息事宁人？特斯拉车主表示你想多了！

就在几天前，长期隐身的家庭群里的长辈们询问如何在网上点外卖。是的，在库存耗尽后，各种“无接触、放心配送”服务成为维持生活的命脉。既然没有人感兴趣，我们怎么能谈论在曾经熙熙攘攘的菜市场上增加“大件”呢？

然而，根据中国乘用车协会的数据，2月份全国共销售25万辆乘用车，同比下降78.7%，环比下降85.4%。在这样的下降下，特斯拉Model 3在销量前五名中脱颖而出。Model 3不仅在TOP10榜单上的价值最高，而且在2月份的新能源总销量中也占到了30%。

尽管Model 3在中国取得了如此成功，但“柠檬精”马斯克并不欣赏它，反而让新车用户感到愤怒，甚至准备起诉特斯拉。最初的故事是，3月初，一位中国车主发现特斯拉国产Model 3配置的FSD电脑是Hardware2.5版本，而不是车辆清单附带的环保信息中的Hardware3.0版本。随后，在导入的模型版本中也发现了类似的问题。因此，“E Car Collection”参观了特斯拉的体验店。

私人减持，马斯克变身“柠檬精”

由于疫情的影响，并非所有特斯拉体验店都正常营业。您需要提前一天预约，登记身份证，然后在指定的时间段到达检测体温和验证身份信息，然后才能进店购买和试驾。

据该店工作人员介绍，该店最近的购车者都会询问与硬件相关的问题。根据“E Car Collection”的询问，发现硬件安装在车辆的内部屏幕后面，需要拆卸内部才能看到区分2.5和3.0硬件的代码。也许马斯克也不明白，中国车主可以如此仔细地检查，仅仅依靠随附的名单就可以发现他们的“作弊”行为。

关于硬件降价的问题，店内销售人员给出的解释与官方回应基本一致：“为了确保国内标准续航里程升级版的交付，受疫情影响，造成了供应链问题，现在可以更换相关车主。”同时，“E车汇”了解到，如果我们现在开始订购特斯拉Model 3，它基本上会在第二季度交付。该店提供的信息表明，届时不会再发生类似情况。

既然已经提供了官方的解决方案，为什么车主们仍然如此愤怒？硬件版本2.5和3.0都是自动驾驶功能的操作大脑，但在操作速度和功能支持方面存在本质差异。去年4月发布的硬件3.0被称为“史上最好的自动驾驶芯片”，而硬件2.5由NVIDIA生产，3.0由特斯拉独立开发，运行速度是旧款的21倍，能够识别更多的道路信息。

换句话说，这些车主花高价买了一台看似高端的电脑，开始运行大型游戏后，发现内置硬件无法支持。打开控制台后，发现你的CPU简直就是低端版本。

尽管店主安慰你：“亲爱的，由于疫情对供应链的影响，我们会在康复后立即为你更换，但这并不影响你现在的使用。”然而，“柠檬精华”马斯克说，“奇怪的是，那些抱怨的车主实际上并没有选择安装FSD。也许他们没有意识到，即使他们在买车后选择安装FSD.他们仍然可以免费升级到自动驾驶硬件3.0。”这完全触及了相关车主的底线。

硬件更换、预约和用户准备起诉

事实上，如果特斯拉首先组装Hardware2.5硬件以确保客户使用，并发布通知……

等待生产响应，然后再为车主进行后续更换。或者，通过发布一份声明，直接说明由于疫情的影响，车辆的交付将暂时推迟，从而获得车主的理解。

然而，特斯拉选择了“换边”，并认为内置组件的用户不会意识到这一点。事件曝光后，马斯克用力挤了一口柠檬汁，彻底暴露了车主的内心。

根据销售人员的解释，“马斯克的公开声明主要是因为如果用户不选择完全自动驾驶功能，安装Hardware2.5并不是什么大事。”然而，这似乎是马斯克的笑话，由于不选择安装自动驾驶模块的中国消费者正在利用特斯拉的优势，免费借用该机器并升级自动驾驶功能。

但可以肯定的是，如果特斯拉的事件发生在美国，它会被指责即使没有破产，也会是实力的巨大损失。尽管受到了中国政府的照顾，特斯拉仍然制定了这样的双重标准。毫不奇怪，一些国内外网民在网上愤怒，上海引来了一只“白眼狼”。

无论马斯克的言论是否恰当，3月10日，工业和信息化部装备工业司就特斯拉3型“减产”问题采访了特斯拉公司，并责令其按照《道路机动车生产企业及产品准入管理办法》的相关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

无独有偶，北京时间3月11日，据外媒报道，特斯拉生产总监贾廷德·迪隆也已辞职。在这个敏感的时刻选择辞职背后的原因值得探究。

事实上，作为主机厂，车辆出厂前有严格的检查标准，不存在安装错误的情况。显然，特斯拉很清楚这起配置减少事件，并认为硬件不在表面上，用户很难检测到。事件曝光后，马斯克有力地解释说，如果不选择完全自动驾驶能力的配置，使用哪种硬件都无关紧要。

然而，马斯克似乎不理解《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条的规定，让我们帮助他重新审视一下：

经营者在提供商品或者服务中有欺诈行为的，应当根据消费者的要求增加赔偿损失，增加的赔偿金额为消费者购买商品价格或者接受服务成本的三倍。

忙于“甩锅”引发信任危机

基于此，根据目前在线特斯拉车主维权组织泄露的信息，车主已经在315平台上提起了维权诉讼，多名车主也向特斯拉官方400电话提出了投诉。据车主称，已联系律师，并将向法院提起欺诈诉讼，要求特斯拉官员对欺诈行为负责，并要求依法给予三倍赔偿。

特斯拉的行动显然很快。根据最新迹象，特斯拉在这件事上吸取了教训。3月4日，在车主提供的“交付声明和期票”中，特斯拉表示“交付后将升级到3.0。”应该说特斯拉在报告速度，还是说翻车机里有章节？

随着法律意识的提高，中国消费者在隐瞒知情权方面逐渐走向零容忍。可以说，利用法律来保护他们的权益是非常正常的。

与传统燃油车的发动机、变速器等零部件相比，新能源车的芯片等微小差异会带来显著的体验差异，而这些差异往往是消费者在进行ins时的盲点……

作用，并且不太可能被发现。这也对后续监管提出了更高的要求。

在新旧电子系统交替的过程中，消费者为配备新硬件的车辆付费，最好如实告知消费者交付的车辆配备的是旧硬件还是新硬件。

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易车汇认为，特斯拉Model 3扭转了特斯拉的销售趋势，其最大的销售市场在中国。在多重政策支持下，特斯拉成为中国第一家外资企业。

无论是销售、政策还是成本，国内市场对特斯拉的帮助都是显而易见的。以特斯拉的做法和马斯克的话，特斯拉的“真香”车型能持续多久？现在看来这件事值得讨论。

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标签：特斯拉Model 3发现北京

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