长安欧尚打造“爆款”X7无诚意，“减配”到极致尾灯只起装饰作用

作为长安汽车（000625，股吧）打造的首款“爆款”，长安欧尚X7从首发到预售，再到在人民大会堂闪亮上市，凭借“高性价比”一炮而红。上市仅30天，该公司就创造了11077辆的惊人销售记录。

然而，“成本效益”背后隐藏着风险。

据蓝鲸汽车、易车、东方网汽车联合调查，多名车主集中投诉，称其购买的X7车型与官方公告不符，销售未提前告知车主。后雾灯和转向信号灯没有全部打开，因此存在很大的安全隐患。

对此，长安欧尚回复蓝鲸汽车称，这是正常现象。目前，这款车只有顶级车型（1.5T自动旗舰）可以完全点亮，其他车型的两组灯（后雾灯和转向灯）中间只是装饰，所以没有点亮。该产品符合国家工厂标准。

不过，根据当时的官方新闻稿，长安欧尚X7标配了LED远近光灯、LED后视镜转向灯、LED刹车尾灯和LED后雾灯。没有迹象表明后雾灯和转向信号灯仅用于装饰。

业内人士认为，欧尚品牌作为长安“第三次创业——创新创业计划”的重要支撑力量，从配置和价格上看，欧尚确实有诚意，但打造一个成功的自主品牌就像一场马拉松，每一步都需要脚踏实地。如果你想节省成本并利用机会，一旦出现信任危机，如果因为小事而损失太多，那就得不偿失了。

减少“销售责任”的分配以降低成本

性价比是一把双刃剑。

一方面，它可以以超低的价格迅速抢占市场份额；

另一方面，无法保证产品的质量。如果我们为了节省成本而简化配置，将会极大地损害品牌形象。

近日，多名车主在第三方投诉平台投诉，称其购买的X7车型与官方公告不符，销售未提前告知车主。后雾灯和转向灯没有全部亮起，只有一条，影响了车主的行车安全，存在很大的安全隐患。

为此，一位车主在晚上进行了一次测试。据车主介绍，“他的朋友当时开车在他身后100米远的地方。由于后雾灯没有亮，对方看不清他的追尾尺寸，这很容易导致对后车的误判导致追尾。”

对于上述“减配”问题，蓝景汽车记者致电长安欧尚全国售后热线，对方回复称这是正常现象。目前，只有顶配车型（1.5T自动旗舰车型）可以全部亮起灯。其他车型的两组灯（后雾灯和转向灯）中间只是装饰，所以不亮。该产品符合国家工厂标准。

根据当时的官方新闻稿，长安欧尚X7全系标配LED远近光灯、LED后视镜转向灯、LED刹车尾灯、LED后雾灯。没有迹象表明后雾灯和转向信号灯仅用于装饰。

当记者问及部分尾灯是否未点亮，可能存在重大安全隐患，以及厂家是否有后续补救计划时，长安欧尚表示暂时未收到相关通知。

同时，制造商建议车主不要在未经许可的情况下安装或改装尾灯。上述客服人员表示：“如果车主坚持未经许可安装尾灯，制造商将不对安装尾灯造成的尾灯及其他零部件损坏承担三包责任。”。

捆绑销售，强制要求车主将保修期延长三年

此外，车主还反映，长安欧尚X7捆绑销售，迫使车主在店内购买保险并续保3年，否则会影响保修。

据一位车主介绍，长安欧尚X7不仅捆绑销售，而且保险种类少、价格高。一份三险责任限额为50万的保单（第三方责任险）费用为5035元；据车主介绍，购买100万元的保险只需要3000多元；

此外，4S店还收取保险金和高昂的手续费。

长期以来，在汽车行业，4S店成为车主吐槽车险强制捆绑销售的重灾区。

有趣的是，为了吸引用户的关注和喜爱，官方宣布，当2019年10月8日开始预售时，购买长安欧尚X7的车主可以终身享受免费保养、维修等福利，不受时间限制，也不频繁。

但后来网上有消息称，如果车主想享受上述政策优惠，需要到长安欧尚经销商处购买车险。

紧接着（10月12日），官方发布了一份声明作为回应，称互联网传奇法律严重不实。他还表示，长安欧尚X7推出的政策优惠不仅可以享受终身免费的基本保养和车辆所有零部件99.9%的终身免费保修，还可以免除维护和维修产生的人工成本。长安欧尚决不会以任何名义强迫客户从经销商处购买任何车辆保险。

但值得注意的是，声明显示，上述所有福利政策仅限于长安欧尚X7自2019年10月8日至上市日（同年11月29日）的预售期。

对此，蓝鲸汽车向长安欧尚求证，对方回应称，上述政策已经到期。现在只有白金会员才能享受上述福利，他们每年需要支付388元的会员费。（前三年每年288元）

事实上，监管部门已经多次明确禁止4S店捆绑销售车险，中国银保监会也针对这一问题推出了专项整治措施。

去年8月，中国银行保险监督管理委员会中介部门发布了《4S店和业务代理捆绑销售保险专项整治方案》（以下简称《整治方案》），要求各银保监局和持有保险、营业执照的4S店开展自查、整改和抽查工作，进一步规范4S店销售车险行为，严厉打击违法违规销售行为。

整改方案要求，在抽查阶段，要依法严厉查处4S店的违法违规行为，对故意隐瞒或遗漏信息的，要从重处罚。对情节严重、违规情节重大的4S店，要坚决采取停止营业、吊销营业执照等处罚措施。

向乘用车转型，不要让小事失去大事

回过头来看，最初诞生于长安商用车的欧尚房车系列，在长安旗下一直默默无闻。

2018年，长安欧尚迎来了一个转折点。4月，长安汽车发布了《第三次创业——创新创业战略》。在新的品牌架构中，欧尚汽车正式从“长安商用车”独立出来，成为长安汽车四大自主品牌之一，向乘用车全面转型。

根据计划，2018年至2022年，欧尚汽车将每年推出2-3款新车型，重点关注SUV、MPV和新能源产品。

“长安欧尚X7”作为长安汽车实力打造的首款“爆款”，也是欧尚旗下首款SUV。从首次亮相到预售，再到上映，一系列的预热活动不断引起高度关注，并在上线前赢得了众多粉丝。

根据官方数据显示，长安欧尚X7开启预售，仅用4天时间就收到了5000份订单。上市一个月后，订单突破3.5万套。

当然，这一成绩自然离不开长安投资的诚意。该车外观简洁大气，空间宽敞，搭载蓝鲸1.5TGDI发动机和7速双离合DCT变速箱动力组合；

更重要的是，它有一个令人兴奋的“价格”，官方指导价从7.77万元到11.77万元不等。

业内人士认为，欧尚品牌作为长安“第三次创业——创新创业计划”的重要支撑力量，从配置和价格上看，欧尚确实有诚意，但打造一个成功的自主品牌就像一场马拉松，每一步都需要脚踏实地。如果你想节省成本并利用机会，一旦出现信任危机，如果因为小事而损失太多，那就得不偿失了。

本文首发于微信公众号：蓝鲸汽车。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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