贴近实际的未来出行方案 MORPHOZ概念车亮点解析

我们对未来有很多渴望，比如我们将住在什么样的房子里？我们未来玩的游戏会是全VR模式吗？我们的手机将来会变成什么样子？未来我们的汽车会是什么样子？我不熟悉大自然，不能讨论其他问题。然而，关于未来汽车的外观，我知道几个案例。其中一款是MORPHOZ概念车，它是雷诺未来汽车的原型。在我看来，这款概念车是可以改造的，设计很酷，功能也很智能

首先，这款车可以根据需要改变外观，有两种模式可供选择：城市模式和旅行模式。短版本是“城市”版本，而长版本是“旅行”版本。事实上，无论是日常出行还是度假出行，这款车都能适应用户多样化的生活方式。我们见过可以变形的汽车，但我们总是觉得这一次我们离我们的生活越来越近了。

我不知道你是否能通过图片的比较找到这两种模式的区别。最直观的区别在于车辆前挡泥板的后部。城市版变形后，翼子板后面会出现一块“细长”的黑色装饰板，车尾也会向后变形，变得更锋利，内部空间会进一步增加。整体设计也更加科幻和酷炫。除了外观退化外，加长版还可以配备50千瓦时的电池组，总计90千瓦时，真正增加了车辆的续航里程。

由于MOPHOZ的电动机几乎不需要冷却，因此它有一个封闭的进气格栅。为了提高高速公路上的空气动力学效率，保险杠上的进气口将在“行驶”模式下减少。同时，引擎盖上有两个高科技通风孔，用于冷却聚集在电动机周围的汽车主计算机。

雷诺MOPHOZ概念车配备了数字高清摄像头，而不是后视镜。相机提供的图像被投影到内部屏幕上，作为人工智能的输入图像。人工智能将这些图像与来自各种外部传感器的数据集成，以警告驾驶员潜在的危险。

雷诺MOPHOZ概念车的前翼饰有背光标志。车辆名称将以“行驶”模式显示。钻石效果的车轮和车轮装饰融为一体，部分覆盖了雷诺MOPHOZ概念车22英寸轮胎的侧壁，提供了更流畅的外观。这些宽的全封闭式车轮可以减少对空气动力学流动的干扰，从而提高车辆的效率。此外，对轮胎进行了优化，以减少滚动阻力。

就像战斗机的副翼一样，雷诺MOPHOZ概念车的可移动车身将后窗向外移动几厘米，以允许底盘滑动，同时在车辆从一种模式切换到另一种模式时保持表面连续性。在D柱上，它在城市模式下看起来是黑色的，而当切换到行驶模式时，车辆的D柱将被划分为黄色装饰板，使其看起来更具科技感。

在“城市”模式下，雷诺MOPHOZ概念车的行李箱被收回，以减少凸起，使在城市中驾驶和停车更容易。在“旅行”模式下，行李箱在拉伸后呈现出空气动力学形状。当模式转换发生时，车辆名称将作为水印出现在保险杠上。

两个空气导流板延伸平坦的底部后面的雷诺MORPHOZ概念车。这两个导流板是可移动的部件，可以适应车辆的行驶速度，并在任何情况下实现最大效率。雷诺MOPHOZ概念车细长的尾灯营造出闪烁的效果，形成一个完整的条状，使车辆在道路上显得更宽、更有气势。与2017年推出的SYMBIOZ概念车一样，雷诺MOMOZ概念车的垂直高位刹车灯悬挂在车顶扰流板的叶片上，而保险杠下方的后雾灯……

响应高位制动灯的照明形状。

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LIVINGSCREEN面板可以在手动或自动驾驶模式下展开，驾驶员可以决定让屏幕消失或打开屏幕，以平滑地压平LIVINGSCREEN仪表板。驾驶和多媒体系统信息将显示在这个宽屏幕上，使整体看起来非常未来。

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写在最后：从我们总结的两点来看，我们现有的车型可以实现的有很多，比如可调节的进气格栅，还有一些我们即将实现的，比如大尺寸的中控屏。因此，雷诺MOPHOZ概念车是一款非常接近显示屏的概念车。在未来，与我们见面会是什么样子？让我们等待它的改变，期待它的到来。

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