日产小客自在中国推出以来，一直是月销售额超过1万元的俱乐部的长期会员。不仅国内消费者喜欢它，而且它在欧洲市场上也备受青睐。面对全球石油能源短缺和日益严重的环境问题，新能源汽车已成为不可逆转的趋势，日产也对第三代小科的动力总成进行了调整。
此外，外媒还曝光了第三代小科的效果图。从图片中可以看出，全新小科的前脸仍然采用了V-Motion家族设计语言。与现款车型相比，第三代小科的格栅面积有所增加，大灯更加细长，并对一些细节进行了点缀。车尾总体上保持了老款车型的风格，对后保险杠和灯组设计进行了一些小升级，这些升级给新款小科带来了更年轻的氛围。
据悉，第三代小科的车身尺寸不会有明显变化，车长仍控制在4.4米。日产不想让小柯变得过于笨拙。
目前国内市场上目前的日产小科搭载的是2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，峰值扭矩204牛米，可以满足国六标准。在传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。随着中国市场电动化进程的不断加快，我们相信下一代国产小科也有望推出新能源版本。
3月24日，网通社从上汽通用五菱官方获悉，旗下三款营运版车型正式上市，其中五菱宏光V售价为54450元，五菱730售价为70800元起，五菱宏光PLUS售价为72800元起。
1900/1/1 0:00:00随着湖北企业的陆续复工，受疫情影响一度停滞的中国汽车业正在逐渐恢复生机。
1900/1/1 0:00:00近日，广汽传祺官方发布了一组传祺GS8S的渲染图。网通社了解到，新车整体延续了GS8方正硬朗的设计风格，并采用了全新的“震天翼”竖格栅以及上扬式的腰线设计。
1900/1/1 0:00:00一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。
1900/1/1 0:00:00随着新冠肺炎在全球的蔓延，汽车制造商和供应商不得不关闭一些工厂。与此同时，不少汽车经销商也闭门谢客，这导致了全球汽车消费市场供需萎缩，并对汽车产业的供应链造成了一定的冲击。
1900/1/1 0:00:00最近一个阶段，随着各地确诊病例的持续走低，肆虐1个多月的冠状病肺炎疫情，在中国大地上得到有力控制。在此形势下，各地和各行各业都在积极推动复工复产，恢复经济运转，以期早日让经济生活回到正常状态。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航