3月24日，阿斯顿·马丁设计团队自主研发的新款V6发动机的设计细节正式对外公布。根据阿斯顿·马丁的官方消息，基于全新3.0升V6发动机的高性能混合动力系统将首先应用于中程超级跑车家族的第二款车型瓦尔哈拉，以实现1000制动马力的综合动力输出。
代号为“TM01”的全新3.0升涡轮增压V6发动机旨在向上世纪五六十年代阿斯顿·马丁杰出工程师Tadek Marek先生致敬。这款由阿斯顿·马丁从概念设计到工程制造自主研发制造的全新发动机，在量产应用之前已经完成了一系列必要的性能和工程验证测试。
阿斯顿·马丁动力总成首席工程师Jorge Ross表示：“这个动力总成开发项目是一个巨大的挑战。在项目开始时，我们完全可以自由探索未知和创新。我们希望并成功制造出一款符合TM01代码的发动机，这让我们的前任兼先锋工程师Tadek Marek先生感到骄傲
除了这种新型V6发动机，阿斯顿·马丁还同时推动开发一种新型高性能混合动力系统。为了进一步提高产品性能，阿斯顿·马丁的专业工程师还将根据具体的车辆设计目标对动力系统进行专门的调整和优化。发动机的功率和扭矩输出参数也将根据具体车型进行调整和设置，并在车型产品上市时最终确认。
全新V6发动机在开发过程中充分借鉴和应用了其首款中置发动机超级跑车阿斯顿·马丁战神瓦尔基里丰富的研发经验和核心产品技术。其高性能混合动力系统和整车能源管理系统继承了瓦尔基里的技术优势。
在项目开始时，阿斯顿·马丁明确设定了开发“Hot V”结构发动机的目标，以同时实现更高水平的功率输出和领先的功率重量比。新型V6发动机结构紧凑，系统重量不到200公斤。
全新V6发动机具有更高的发动机极限转速，再加上电动混合动力系统的优势，可以将中置发动机超级跑车阿斯顿·马丁·瓦尔哈拉的性能推向极致。它将直接装载在驾驶舱后面，干油底壳设计确保了车辆的重心较低。
不仅如此，即使在高速转弯的极端条件下，高性能的发动机润滑系统设计也能为发动机提供出色的润滑性能。同时，这款具有极强输出性能的全新动力总成（310328）旨在完全符合尚未生效的未来排放法规，如欧7欧洲第七阶段排放标准。
截至3月24日0733，全球新冠肺炎确诊373229例，死亡16247例。
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