奔驰再发奇葩召回：警示上忘写中文！2020年一季度在华已召回5次

近日，梅赛德斯-奔驰根据梅赛德斯-奔驰《缺陷汽车产品召回管理规定》和《缺陷汽车制品召回管理实施办法》的要求，向国家市场监管总局备案了召回计划。自2020年4月2日起，将召回2018年7月24日至2018年11月26日期间生产的部分进口C级和GLC SUV汽车。

由于生产工艺的偏差，上述范围内的一些车辆的前排乘客侧遮阳板上可能安装了来自其他国家/地区的安全气囊警告标签。标签上指示儿童座椅正确使用的图例和随附的说明文字可能不包括中文，存在隐患。

梅赛德斯-奔驰再次在中国被召回，但这次原因有点奇怪。简单地说，就是忘记在安全气囊说明书的标签上写中文，担心车主听不懂。

梅赛德斯-奔驰第一季度在中国召回5辆，“三连冠”在望

2020年1-3月，梅赛德斯-奔驰在中国发布了5条召回消息，其中包括C级、E级、G级、GLB级SUV、GLC级SUV、GL S级SUV和AMG GT等多个车型，原因是通信模块软件、断轴延长召回、安全带故障和座椅危险。

在刚刚过去的2019年，梅赛德斯-奔驰以28次召回占据了所有品牌的榜首，在2018年夺得榜首后，它再次获得了“冠军”的称号。自2020年以来，梅赛德斯-奔驰在第一季度以五次召回占据了所有品牌的榜首，“三连冠”的召回似乎迫在眉睫。

奇帕召回了沃尔沃，也这么做了

沃尔沃也做了类似的事情来召回和更换标签或贴纸。

2017年3月，沃尔沃在中国召回了42辆XC90汽车，原因是副驾驶侧遮阳板化妆镜盖上的安全气囊警告标签缺失，折叠副驾驶侧遮光板后也没有可见的安全气囊警示标签，存在安全隐患。最后的结果是用安全气囊警告标签更换遮阳板。

这是矫枉过正还是确实有必要？

很多人说这次召回有些矫枉过正，是最近因为害怕315维权而做出的“自我调整”，但事实并非如此。在这件事上，我们似乎有些“冤枉”了最近在网上备受争议的梅赛德斯-奔驰。

首先，安全气囊警告标签或贴纸的内容不规范，不符合我国相关强制性标准。根据2018年实施的最新版《机动车运行安全技术条件》，机动车上的警示文字必须为中文。换句话说，安全气囊警告标签，无论是否为外语，都必须附有中文。

其次，这个贴纸看起来是对车主的提醒，但实际上，它更多的是对车企的自我保护。如果标签内容不规范，即使事故原因不尽相同，车企也可能为此承担法律责任。尤其是在海外，公众对此类警告内容非常敏感，而不是依靠常识。汽车公司的任何轻微疏忽都可能导致巨额赔偿诉讼。

因此，这次召回的原因可能看起来很奇怪，但实际上包含了很多谜团。然而，这也提醒梅赛德斯-奔驰不要犯不该再犯的小错误。

和讯汽车对此次召回的有趣之处在于，花了2年时间才发现2018年生产的一些车型存在隐患。这么小的错误是怎么发现的？

标签：奔驰沃尔沃发现

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