近日，网通社从丰田汽车公司获悉，丰田决定与日野汽车公司合作，开发重型燃料电池卡车，并在未来通过驾驶经验实验来促进实用性。
商用车的电动化不仅要求车辆具有优异的环保性能，还要求商用车的实用性。因此，根据行驶距离、装载货物和使用场景等当地情况，采用最合适的动力总成至关重要。用于干线运输的重型卡车需要足够的续航里程、有效载荷和短期燃料补给，而使用高能量密度氢能源作为燃料的燃料电池汽车可以满足这些需求。
此次合作开发的重型燃料电池卡车是双方在日野重型卡车“日野Profia”的基础上开发的，最大限度地利用了双方积累的技术。特别设计的底盘采用了最适合燃料电池汽车的架构，通过彻底的轻量化确保了足够的负载能力。动力总成配备了丰田为下一代“MIRAI”新开发的两套氢燃料电池组，以及日野强大的技术——一种应用于大型车辆混合动力技术的车辆驾驶控制系统。目标续航里程为600公里，力求实现环保性能与商用车实用性的高度融合。
丰田和日野将氢定位为未来的重要能源，从2003年燃料电池公交车的联合经验实验开始，15年来一直致力于燃料电池商用车的技术研发、推广和普及。未来，双方将进一步巩固关系，加快建设氢能社会。
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