大哥就是有大哥样儿 全网首测新一代奔驰GLS 450

许多人认为全新梅赛德斯-奔驰GLS 450的动力总成系统与GLE 450相同。由于其48V电机，车辆每次启动都很快，不会听到起动机的声音，尤其是当发动机达到工作温度并更快、更安静地再次启动时。

高高凸起的发动机肋条会让你在驾驶时有成就感，同时也会让你觉得车头很厚，开起来很稳。然而，事实上，整个车辆非常容易驾驶，良好的转弯半径在进入小弯道时不需要担心。

9速自动变速器可以被认为是老朋友。它与3.0T+48V的动力总成配合得很好，换档速度也令人满意。同时，它的急动很难察觉。总体来说还是不错的，在日常驾驶中绝对是一个可以胜任的水平。然而，如果它在急动方面过于“精致”，它仍然会有一些问题。

该车配备了主动式车身控制系统，这是新一代梅赛德斯-奔驰GLS的一大亮点。再加上自身的空气悬架，该系统可以独立控制四个阻尼缸，使车辆在起伏的道路上行驶更加平稳，驾驶姿态与短卡车越野车非常相似。首先，在测试部分，我们将车辆调整为运动模式。由于变速器的保护，转速基本保持在2500转/分以下。车辆在起步时仍然相当激进，强烈的后推力使车辆在100公里后的最佳加速时间设定为6.46秒。

在制动方面，它也有很好的性能。对于这款大型SUV来说，38.38米的最佳制动性能确实非常不错。前悬架具有良好的支撑性，在连续6次紧急制动后可以保持相对较好的水平，车身相当稳定。

0

1

2

总结：从驾驶角度来看，新一代梅赛德斯-奔驰GLS仍然可以提供良好的体验，具有非常安静舒适的驾驶氛围。3.0T+48V具有出色的加速能力，这对于大型SUV来说已经相当不错了。毕竟，这款车更多的是为了享受，在乘坐方面，良好的底盘调教和顶级的静音将车辆的豪华感提升到了一个新的水平。作为SUV中的s级车，它可以完全站在老大哥的位置上，被称为标杆是当之无愧的。

标签：奔驰奔驰GLS

汽车资讯热门资讯