行业陷入暂时低谷之际，名字里都要杠一下的那家车企2000万辆了

这反映了中国在全球汽车产业分工和价值链中的地位不断提高

作者/张楠

编辑/黄大璐

设计/杜凯

职务/郭梦康

新冠肺炎疫情正在全球肆虐，越来越多的国家不得不采取措施“关闭”城市。自3月中旬以来，大众、宝马、丰田、福特、戴姆勒、通用、特斯拉等十几家主流跨国汽车集团已关闭全球120多家工厂。汽车行业已经进入休眠期。

国内方面，随着疫情形势逐步好转，全国各地区、各行业正在积极复工复产。汽车行业人口密集、产业链长、供应链复杂、在湖北占比大，是复工复产最具挑战性的行业之一。

3月30日，一汽-大众迎来第2000万辆下线，这是代表车企商业成就的里程碑式时刻。在经济停滞、社会急需恢复正常的特殊时刻，它具有超越商业的积极意义，给整个社会带来信心。

在全球汽车行业面临暂时困难之际，这家被网友戏称为不得不大幅裁员的汽车公司，凭借其核心的生产和销售数据，在停摆的威胁下为行业注入了力量。

特殊时期的依赖

1992年十四大确立了中国的市场经济体制，1991年成立的一汽-大众充分见证了中国市场经济从成立到现在的发展过程。它在豪华汽车国产化、轿车入户、豪华汽车从公务车向民用车转变等重大历史进程中发挥了重要作用。它深入参与了中国的现代化建设、经济起飞和人民生活水平的快速提高。

奥迪100开启了中国人对豪华汽车的认知，捷达累计销量达440万辆，是数百万中国家庭的第一辆汽车。从奥迪100到奥迪A6，再到A6L，它引领了跨国豪华汽车向中国、在中国和为中国的转型。

一汽-大众成立于1991年，首批1000万辆于2014年12月2日完成，历时23年，而从1000万辆过渡到2000万辆仅用了5年零4个月。它们之间的差异也生动地反映了中国经济和中国汽车工业的加速发展。

第2000万辆汽车下线的时候，欧洲、美国和日本等汽车发达国家受到了新冠肺炎的影响，该行业几乎停产。中国首先受到新冠肺炎疫情的影响，已率先恢复生产。在这个世界上最大的汽车市场，恢复正常秩序对汽车行业来说至关重要。

这一刻对整个大众集团，甚至对以大众集团为首的全球汽车行业来说，都是一个激动人心的积极消息。这也是中国在全球汽车产业分工和价值链中地位不断提升的体现。

困难中的恢复

公司于2月10日复工，2月13日在青岛基地复产，2月14日在佛山基地复产、2月17日在长春和成都基地复产以及2月20日在天津基地复产。一汽-大众五大生产基地已实现全面复工复产。

一汽-大众五大生产基地地理分布跨度较大，各基地所在地区疫情情况不同，防控措施也不同。公司制定了差异化防控计划，一厂一策，精准应对，全面保障复工顺利……

工作和生产的分工。

汽车产业链漫长而复杂，任何环节的任何问题都会影响整车的顺利生产。可以说，供应商复工复产是车企复工复产的前提。作为一汽-大众重要供应商的温州长江汽车电子有限公司有限公司，由于湖北员工无法返回工作岗位，面临供应中断的风险。温州长江为一汽-大众三大品牌的22款车型共供应175个开关元件。

得知这一情况后，一汽-大众迅速组成领导工作组，支援温州长江。3小时内成立项目工作组，12小时内形成项目计划，组建24小时支援突击队，完成52小时支援物资采购，10多个部门72小时内协同作战。

2月29日，一场特别的宣誓仪式在一汽-大众佛山分公司举行。一个由一个党支部、26名党员和156人组成的团队在题为“抗疫情和生产快速集结，共克时艰”的横幅上签名，以表明他们对此行胜利的决心和信心。他们立即启程前往浙江温州，不远万里协助供应商复工复产。

温州长江只是一个例子，一汽-大众在全力推进五大基地复工复产的同时，也在积极支持上下游产业链的复工复产。这不仅是一个特殊的援助时期，也是29年来共同繁荣进步的一个缩影。成立29年来，以一汽-大众为核心，建立了上下游产业链。一汽-大众引领产业链上下游企业在顺境中共同发展，在逆境中共克时艰，不断体现“全价值链共创”的精神内涵和企业责任。

用户价值反馈

一汽-大众如何在5年零4个月内实现1000万辆的产量，平均每年近190万辆？

在产品谱系上，探影、探歌、探岳形成了差异化的SUV矩阵，探岳在中型SUV细分市场销量排名第一，遥遥领先于同行。在轿车方面，宝来、下一代速腾和新迈腾等重量级车型一直是销量榜上的常青树。奥迪和捷达在品牌层面进一步扩大了一汽-大众的受众。

在新能源方面，一汽-大众在2019年推出了宝来纯电动、高尔夫纯电动、奥迪e-tron等多款新能源车型。面对更加激烈的市场竞争，一汽-大众将积极创新求变，以优质产品扩大现有优势，再次提升品牌知名度。

2020年，一汽-大众将推出29款新车，其中包括多款重量级传统能源新车和6款新能源车型，展示一汽-大众的最新技术，并将很快与消费者见面。

在营销方面，一汽-大众也可以拿出最新的游戏玩法。疫情期间，人们待在室内，整个汽车销售系统都在努力向网上过渡，其中一汽-大众最为激进。

3月1日，由销售、市场、售后、区域、网络与培训、战略等部门负责人组成的一汽-大众“66天小组”的高管和主播齐聚网络直播间，瞬间走红。他们邀请网友到“云观车”，一时间为用户解答关于看车、选车、购车、售后服务等方面的各种问题。

这一行业领先的执行团队发起了一场直播流媒体营销活动，由一汽大众有限公司业务副总经理董秀辉亲自决定。董秀辉认为，在拥有数千人和面孔的营销时代，数字化转型势在必行。面对特殊时期和未来的市场环境，传统的思路和方法已不可行。营销必须不断突破……

nnovate，积极拥抱营销变革，建立用户思维，为数据赋能，并积极在线吸引用户。这就是汽车行业的营销趋势。

在产品布局和营销转型的背后，是对用户的洞察。无论汽车技术如何发展，汽车形态如何变化，为用户创造价值始终是汽车制造商的核心竞争力。即使他们未来成为一家旅行服务提供商，他们存在的意义仍然是为用户创造价值，但用户已经从购车者转变为用车者。

一汽-大众自成立以来走在前列的秘诀是维护用户价值，2000万辆汽车是用户对一汽-大众坚定不移承诺的反馈。

社会责任战略2.0时代

就在第2000万辆汽车下线的同一天，一汽-大众环保创新引领计划也正式发布。本规划围绕新能源汽车、电池回收利用、汽车污染防治、车内环境卫生技术、汽车环保知识普及与传播五大方向、十二大主题展开。积极投资新能源和汽车节能减排领域，为中国汽车行业新能源和环保技术的进步做出贡献，引领中国汽车行业环保技术的发展。

该计划是一汽-大众践行企业社会责任的重要组成部分。在创新之年，一汽-大众的企业社会责任战略进入2.0时代。一汽-大众建立了包括基本责任和社会责任两大部分的责任体系。通过高质量的运营管理、行业贡献、产品、员工和环境管理，它巩固了基本责任。同时，在儿童保育、交通安全、环境保护、精准扶贫和救灾五大领域，践行全品牌、全系统的社会责任。

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环境保护和绿色发展的理念首先体现在生产制造过程中。一汽-大众将“节能减排”作为其核心理念之一，推动绿色生产。该公司于2018年开始建设能源管理系统，并开展了公共电力节能诊断、干燥炉天然气降耗、涂装车间能源监测系统、伺服压缩机曲线优化等项目，有效降低了能源消耗。

在减排领域，随着2019年成为汽车行业实行国家排放许可证制度的第一年，一汽-大众响应国家号召，及时高质量完成了所有生产基地的排放许可证申报工作，并成功获得了排放许可证。物流作为支撑生产经营的重要环节，也被纳入了环境管理体系。一汽-大众继续推进包装设备、物流模式和物流方式的优化，降低资源消耗，减少排放。

面对突如其来的疫情，一汽-大众已累计捐赠4000万元人民币，并在全国范围内积极开展医护人员关爱行动。摩捷出行还在长春免费提供了500辆疫情防控工作用车，为保障疫情防控工作提供了高效行动。

最新发布的《汽车环保创新领导力计划》致力于通过资助汽车环保技术创新项目，引领汽车行业企业社会责任项目的新趋势，成为引导全社会投资汽车环保技术和产业的“种子基金”。以该项目为新起点，未来三年，一汽-大众计划在绿色环保领域累计投资1500万元，助力生态文明建设，为实现属于一汽-大众的“绿水青山”的美好生态愿景贡献力量。

一汽大众拥有2000万辆的里程碑……

gen，进入企业社会责任2.0时代，将不负使命，承担更大的责任，促进人、车、社会的和谐发展。

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标签：大众一汽奥迪宝来探岳

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