同级唯一后驱 凯迪拉克CT4让年轻人有了新追求

在李晨的带领下，一款年轻人翘首以盼的新车型正式出现在大家面前，“带货达人”李佳琦和一众大咖的现场表演：23定价97万-25.97万元不等，全系2.0T大功率发动机和后轮驱动-短短几个关键词就能让年轻人激情澎湃！

从品牌角度来看，凯迪拉克在“美式豪华”和“总统座驾”双重光环的照耀下，不仅拥有美式豪华车独特的古典气质，而且历史悠久——比如人们喜爱的弗利特伍德和德维尔的经典车型，以及传奇歌手埃尔维斯·普雷斯利的最爱埃尔多拉多，拥有巨大的车身，厚厚的皮沙发，强大的V8发动机，它们是那个时代美国汽车最典型的象征。

如今，凯迪拉克已经不再像一艘船那么大，拥有一种摇摆不定、悠闲的驾驶体验。它的动力、操控和外观都一如既往地紧凑。可以说，凯迪拉克已经成功转型为一个在中国拥有明显运动基因的品牌，这种运动感比任何其他品牌都要清脆。大功率发动机、Brembo制动器、后轮驱动、MRC电磁悬架、后桥LSD限滑差速器，这就是为什么ATS如此致命，以至于偶尔会成为讨论的话题。

直击年轻人的痛点

4月8日，CT4如期上市，价格区间为23.97万-25.97万元。只有两款配置车型可供选择，这比当年国产ATS-L上市时28.88万至46.38万元的价格区间以及多达七款车型要简单得多。价格也下降了很多。对于这样一个干净整洁的发布，作者将其解释为：在这个价格范围内应该不会缺少配置。显然，CT4是一款面向年轻人的车型。

在CT4的官方价格发布的同时，我看到许多年轻的同事在他们的社交媒体上发帖，表达他们的好感和真实的价格；

一位朋友也给我发了一条私人信息，问我CT4汽车的缺点。想了一会儿，我回答说：“目前，后座似乎比较小。我朋友说：‘这甚至不是缺点。’”。

仔细想想，现在的年轻人关心什么，不关心什么，想要什么。个性、活力，以及在有限的条件下尽可能展示某种特殊价值的能力。为什么CT4的推出能吸引许多年轻人的向往和觊觎？这就是为什么CT4真正满足了这个群体的所有愿望。

首先是品牌。年轻人不在乎品牌，这是个谎言。在经济扩张和消费升级的时代，20-30岁的年轻人拥有惊人的购买力。他们喜欢时尚品牌和奢侈品，希望在力所能及的范围内尽可能地满足自己。这与节俭无关，这只是他们的天性。凯迪拉克，一个诞生于美国“车轮上的国家”的品牌，已有118年的历史，在文化遗产和汽车制造技术方面无与伦比。近年来，凯迪拉克在中国成功塑造了一个集性能和轻豪华于一体的新的美国豪华品牌形象，与传统豪华BBA有着明显的区别，满足了年轻人不想陷入陈词滥调或平庸的心态。

第二点是价格。从售价来看，CT4确实很有吸引力，平均观众年龄甚至低于CT5。很明显，CT4针对的是来自富裕家庭的年轻人或刚开始工作并有一些积蓄的人。无论是家庭支持还是依靠自己的努力，CT4都能负担得起，而且大多数人都不太关心后排的大小，毕竟CT4是一辆自娱自乐的车。从这个角度来看，即使朋友的“这不是弱点”这句话不能代表所有人，它也能在很大程度上反映当代年轻人的心理和需求。凯迪拉克有针对性，真正触及年轻人的痛点，这就是CT4的价值所在。

刮擦性能

有多少充满激情的年轻男孩愿意开一辆无力的“老爷车”？他们想要的是剧烈的加速感、敏锐的方向感，以及后轮驱动带来的驾驶乐趣，就像高中时篮球场上敏捷的传球、跳跃和得分，汗流浃背。这些，CT4都是给你的。

基于凯迪拉克新一代轻量化豪华后轮驱动平台，CT4拥有50:50的完美车身比例，融合了短前悬和长后悬的精致布局，使CT4具有引人注目的侧面外观，并为出色的驾驶控制提供了平衡的动力基础；CT4系列搭载2.0T大功率发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N。m，与之匹配的是8速自动变速箱，百公里官方加速时间为6.9秒，遥遥领先于同级车型。更重要的是，它是一款后轮驱动汽车。

得益于同级别独特的RWD后轮驱动系统，CT4的转弯半径仅为5.55米，转向精度更高。搭载同级独有的机械式可变传动比转向齿条和SSPS自适应电子助力转向系统，让每一个转弯都有如臂膀、刀锋不止的感觉；

经过显著优化的底盘悬架将新车的整体驾驶质量提升到了一个新的水平。无论是在街道上行走，还是在蜿蜒的山路上行驶，CT4都能为驾驶员提供“更灵活”、“更敏捷”和“更感官”的豪华驾驶体验。

在内饰设计方面，CT4延续了家族式设计，与CT5有相似之处。秉承“以驾驶员为中心”的设计初衷，采用向驾驶员侧倾斜的理念，中控区域采用大量皮革材料覆盖，时尚前卫的纹理装饰，橙色双缝线的加入进一步提升了车内的豪华氛围。多媒体控制区保留了旋钮，空调控制区则采用了实体按键。旋钮的金属质感和反馈力出众，给人一种十足的高级感。

配置方面，全系搭载8英寸悬浮式中央触控高清显示屏，并集成凯迪拉克新一代移动互联网体验CUE系统。具有CarPlay功能、多种高效HMI交互模式、全面升级的汽车应用程序、100G/年终身免费流量，让每一位司机和乘客都能享受“人、车、云”的完美互联；在高端车型中，还有Moli真皮座椅、驾驶员座椅记忆功能、前排座椅12向电动调节、Bose Premium音响系统、14个高性能扬声器、自动双区空调系统、强大的空气净化系统以及全系标配的ANC主动降噪系统，带来卓越的驾乘体验。

红色评审车

在CT5上市半年后，凯迪拉克推出了全新的CT4，这充分表明了凯迪拉克对国内市场的重要性，并进一步加剧了入门级豪华轿车领域的竞争。当其他豪华品牌还在为入门级车型、削减配置和降低动力而苦苦挣扎时，CT4可以说是咄咄逼人，带来了同级最强的动力性能，同级唯一的前后轮驱动，以及丝毫不贬值的内饰和配置，最重要的是，极具诱惑力的价格！

终止

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标签：凯迪拉克理念

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