“自主三强”3月销量强势回归！长安狂卖30万台，第一季度超吉利

近日，一些汽车公司公布了2020年3月和第一季度的国内汽车销量。“自主前三”吉利、长城和长安的表现令人担忧，长安一季度销量超过30万辆，夺得中国汽车品牌销量冠军。与2月份相比，吉利和长城的销量也有不同程度的增长。以下是对和讯汽车带来的“三强自主”的具体分析。

吉利：实现141万元的销售目标很困难

数据显示，吉利汽车3月累计销售73021辆，较去年下降41%，较今年2月大幅增长245%。第一季度的总销量为206027辆，与去年相比下降了44%。

具体而言，帝豪、远景和博越系列车型在3月份的销量均超过1.5万辆，占吉利3月份销量的70%以上。专注于年轻消费市场的宾悦和宾瑞在3月份的销量超过8000辆，旗舰轿跑SUV吉利之星的销量为5696辆。定义为“未来技术”的新型SUV ICON在2月底上市后也收到了超过30000辆的订单。

此外，吉利新能源和领克品牌在3月份分别贡献了2503辆和7369辆，表现令人印象深刻。可以说，吉利的所有产品目前都在复苏。

此前，吉利控股集团总裁安聪慧曾表示，吉利不会调整2020年141万辆的销售目标。这意味着，在未来9个月内，吉利必须完成120多万辆的销量，平均月销量至少为13.3万辆，同时保持目标不变。这一数字带来的压力显而易见，因为疫情尚未完全消散，汽车市场何时升温尚不清楚。

长安：第一季度销量30万辆

数据显示，3月，长安汽车（000625，股吧）累计销售113821辆，环比增长464.5%，是“自主品牌三强”中唯一突破10万辆大关的品牌，复苏迹象明显。2020年第一季度，长安汽车的销量达到30.31万辆，与连续三年占据中国品牌销量榜榜首的“自主领导者”吉利相比，这是一个差距。如果这一趋势能在今年剩下的三个季度保持下去，不排除长安今年可能会反击。

具体来看，长安汽车3月在SUV市场表现亮眼，总销量56904辆，夺得中国品牌SUV市场销量冠军。去年刚刚上市的CS75 PLUS继续保持着爆炸式的销售势头，销量达到12891辆，CS35及其PLUS车型的销量为10891辆。可以说，长安SUV的“PLUS战略”彻底理解了中国消费者对该级别和价格区间SUV的理解。

其他车型方面，长安逸动和欧尚X7作为各自车型类别下的主要车型，当月销量也超过1万辆。长安新能源汽车车型销量达到3693辆，环比增长296.7%。长安汽车海外市场销量达到6287辆，同比增长57.4%。

长安汽车今年继续推出更年轻的产品，其新系列产品UNI-T刚刚完成全球首秀。其令人惊叹的外观设计吸引了大量持有硬币购买的消费者。未来，随着新车的正式上市，也将提振长安汽车的整体销量。

长城：SUV细分市场之王

数据显示，3月，长城汽车（601633，股霸）累计销售60048辆，其中国内销量达到54106辆，环比增长671%。2020年第一季度，长城汽车销售了150300辆汽车。

具体而言，哈弗H6在3月份的销量恢复到2万辆，再次卫冕SUV月度销量冠军。这是哈弗H6第82次获得这一荣誉，全球销量超过300万辆。此外，哈弗F7和M6产品的组合，一高一低，在第一季度取得了令人印象深刻的销量，共贡献了4万多辆。这两款SUV几乎是预算在这个价格范围内的消费者购买清单之一。

WEY品牌方面，第一季度共售出不到1万台，表现平平。Gr的性能……

t Wall皮卡令人印象深刻，新产品长城炮每月销量超过5000辆，风骏也表现出近1万辆的表现，两者在第一季度的销量都超过了3万辆。此外，长城汽车3月份出口5942辆汽车，环比增长98%。

长城在SUV领域的市场洞察力和挖掘能力是毋庸置疑的，其完整的产品线是任何中国品牌都无法比拟的。随着全球化战略的深入，长城汽车的品牌力将进一步提升。今年，长城汽车很可能会登上中国品牌的销量榜，并继续成为“三哥”。

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