比亚迪这两年的地位可以说是压倒性的，在中国没有第二家车企能达到和它一样的知名度。毫无意外，比亚迪很有可能成为今年自主品牌的销量冠军。
比亚迪的成就离不开多线程开发，几乎每辆车都是各自细分市场中最好的车之一。然而，最出色的车型是Qin PLUS（参数|查询）系列。根据比亚迪的官方消息，秦Plus的累计销量已经超过40万辆。要知道，这款车于去年3月上市，但不到两年就取得了如此显著的成绩，这确实可以用现象级来形容。
关于秦PLUS系列达到40万元的销量，其最大的贡献是搭载了比亚迪最新的DM-i插电式混合动力系统。该系统由1.5L小云插电式混合动力发动机、EHS混合动力系统、刀片电池和高效电机组成。它属于双电机串并联结构的驱动系统。车辆在中低速时由电机驱动，而在高速时，发动机将直接干预直接驱动，充分利用电机和发动机的最佳工作范围，从而降低油耗。
官方数据显示，即使在动力损失的状态下，这款混合动力系统也能实现3.8L/100km的低油耗。从实际测试结果来看，为了保护电池，系统的最低功率水平将限制在25%。在这种工况下测试的油耗性能也在4.4L/100km左右。尽管它不符合理想工况下的官方性能，但与同级别的HEV混合动力车型相比，秦加DM-i处于有利地位。而且，在实现低油耗的前提下，该车还可以拥有出色的动态性能，电机功率为145千瓦，峰值扭矩为325牛米，可实现7.3秒的断开时间。
除了在油耗和性能方面与同价位的燃油车相比具有优势外，即使是拥有相同混合动力系统的日本品牌也具有天然的领先优势。首先，秦PLUS DM-i配备了大容量刀片电池，这意味着它可以在纯电动汽车上运行。根据车辆的容量，它可以分为两种类型的续航能力：55公里和110公里。如果工作场所或家中有充电桩，并且日常行驶路线相对固定，完全可以作为纯电动汽车使用。同时，作为一款插电式混合动力汽车，这意味着秦PLUS还可以享受新能源专属绿色标签、免征购置税、地方政府购车补贴等。这个账户可以节省很多钱。
当然，除了电力系统的优势外，秦PLUS DM-i在家庭财产方面仍表现良好。4765*1837*1495mm的三维外观并没有显得过于吝啬，2718mm的轴距也为车内的乘坐体验奠定了坚实的基础。技术配置方面，中间配备12.8英寸可旋转触摸屏，内置DiLink系统，支持4G汽车联网、OTA升级、导航、娱乐、应用扩展等功能。游戏玩法非常全面。
综上所述，对于秦PLUS DM-i来说，其40万元销量的关键在于比亚迪的DM-i超级混合动力系统，该系统不仅可以带来低油耗，还可以解决居住在限牌城市的消费者购车问题。
笔记
拼音 双语对照
标签：比亚迪
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