以凯酷身份亮相的全新起亚K5，到底蕴藏着多少实力？

北京时间4月20日，全新第三代起亚K5正式在线发布，并公布了其中文新名称“凯酷”。与第一代车型相比，新车的定位有所改进。国产版延长了新车的长度和轴距，并在海外车型的基础上对外观和内饰进行了细微调整，并配备了全新的Smartstream动力总成。

Kaiku这个名字可能看起来很陌生，但它仍然有一些根源。早在2017年，东风悦达起亚推出K4换装时，名称就已经改为“凯神”，前缀为“凯”。虽然有些尴尬，但如果你多次背诵“Kaiku”和“Kaishen”，你会发现它们实际上是汉语发音中“K5”和“K4”的同音词。

全新凯酷计划于今年9月正式上市，它已经自信地准备挑战本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁等主流中型车。那么，全新起亚凯酷的自信来自哪里呢？当然，是新款车型的更强实力。

挑战同级别的主流代表

距离上一代起亚K5的发布已经过去了5年。作为起亚的代表车型，与第一代K5相比，第二代K5的设计和价格竞争力相对较弱。此外，韩国汽车经常活跃在主要的网约车和租赁平台上。随着时间的推移，在大多数消费者心目中，韩国汽车的定位低于大众、丰田和本田等品牌。

不过，随着近年来国内市场消费的升级，韩系车也在抓住机会提升定位。在分析和比较了同级别的多个主流竞争车型后，起亚最终开发出了基于新i-GMP平台的第三代K5车型，并将基准车型锁定在目前国内日、德、美品牌的中型车代表中。

现代起亚2019年的年销售额接近720万辆，尽管没有达到预期，但在全球汽车品牌中仍排名第五，欧美市场做出了重大贡献。开拓中国市场已成为现代起亚品牌的首要任务，因此通过全球体系实现品牌增长也是开发新的第三代i-GMP平台的初衷。

为了获得更好的产品性能，新平台扩大了高强度钢的应用范围，提高了底盘系统的可靠性，并提高了新凯酷在车身刚度、操控性和舒适性方面的性能。同时，它还提高了车辆的安全性和静音性，可以说是对整车的全面提升。

高度美观的设计和超大尺寸

近年来，韩国汽车的设计转向了激进的方向，并获得了良好的市场反响。全新起亚K5自在韩国市场上市以来广受好评，上市三天订单就突破了1万辆，并在第一个月赢得了细分市场的销售冠军，这在B级车市场引起了轰动。

全新起亚K5采用虎啸式家族前脸、流线型设计和动感大尺寸车轮等元素，大胆的外观从一辆普通的B级车演变成了一辆运动轿车。感觉就像看到一个一直化着淡妆的听话女孩突然化了一个超级a妆，给人一种触电的感觉。

海外全新一代起亚K5，代号DL3，在车身尺寸上也有所改进，长宽高分别为4905毫米×1860毫米×1445毫米，轴距为2850毫米，数据与目前的本田雅阁基本持平。

除了调整外观套件、尾灯结构和排气设计外，国产全新起亚凯酷还增加了……

车身长度和轴距分别增加了75毫米和50毫米，接近目前中型车宝马5系标准轴的水平。

可与豪华品牌媲美的配置

大多数K5车主可能没有想到，有一天普通的韩系车会在配置和功能上领先同行。因此，当全新起亚K5首次亮相时，它将配备12.3英寸大屏幕和可与主流豪华品牌媲美的旋转换档，这将在海外市场引起轰动。

与海外版相比，全新起亚凯酷的内饰设计也进行了一些调整。主要特点是海外版的运动型分体式仪表盘和多媒体大屏，这在国内版中成为了更先进的集成互联屏幕。此外，海外版按钮式空调在国产后升级为触控，杯架也改为罩式，豪华感也有所增强。

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除了12.3英寸集成宽屏和旋转换档等表面改进外，全新起亚凯酷还具有最新的百度智能互联系统3.0、UVO车载服务、移动遥控器、JBL音频等主流配置功能。当然，更重要的是符合中国实际路况标准的L2+驾驶辅助系统，丰富的ADAS配置也完全领先于竞争车型。

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很明显，全新起亚凯酷的内部改进和外观变化同样令人印象深刻，先进全面的配置也具有强大的竞争力。不过，就车内所用材料的质感以及多媒体系统的逻辑性和流畅性而言，还需要实践经验。

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国产车型动力惊喜

在将新一代K5车型引入国内市场之前，起亚仔细分析和研究了其在国内市场的竞争对手，发现国内消费者特别喜欢1.5T和2.0T的小排量涡轮增压车型。

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所以在国产的全新起亚凯酷上，海外的1.6T+2.0L高低组合变成了2.0T+1.5T。2.0T车型与海外版一样，匹配8速自动变速箱，最大输出功率为240Ps，峰值扭矩为353N·m。看来全新起亚凯酷不仅车身数据接近宝马5系标准轴，而且发动机参数与530iM相当。

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总结：全新起亚凯酷在设计、配置、动力上都有惊喜，账面实力不再局限于同级别、同价位的车型，甚至可以达到更高水平的主流豪华品牌水平。凭借如此惊人的产品力，人们不禁对新车的价格感到期待，但不幸的是，我们要到9月份才能看到凯酷的上市。

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