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记者| Haimao
热点第一：271550元
4月30日，特斯拉官方微博账号宣布，为了让更多中国消费者享受到性价比更好的特斯拉产品，并满足国家对新能源汽车的补贴要求，中国制造的Model 3标准续航里程升级版的价格将降至30万元以内。
5月1日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航里程升级版的价格从补贴前的32.38万元下调至29.18万元，降幅为3.2万元。补贴后的价格为271550元。
图片来源：特斯拉官网
点评：国产Model 3的降价并不令人意外，因为如果它想在中国享受新能源汽车补贴，车型价格需要降至30万元以下。然而，此次降价距离两款国产Model 3车型的涨价还有不到一周的时间，想要购买特斯拉的粉丝们需要练就一颗“钻石心”。
从长远来看，特斯拉降低车型价格将影响产品定位在30-40万元区间、销量较小或尚未上市的新能源汽车品牌。因此，如果我们想实现新能源产品的高端发展，就不能依赖补贴。汽车公司需要直立行走，独立生存。
热门二号：210万辆
4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府和长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省国有企业长风集团有限公司下属子公司有限公司长沙工厂。，从事新能源汽车的生产和销售，从而在吉利中部地区创建了新能源产业基地。未来，长沙工厂将成为吉利的工厂之一，生产吉利品牌的新能源汽车。根据吉利2019年年报，其计划产能已达到210万辆。
图片来源：吉利控股集团微信公众号
点评：吉利的“代工”是猎豹“自救”的一种方式。吉利表示，吉利托管猎豹工厂的目的是盘活国有资产，释放汽车产能效应。这是“收购狂魔”李书福的又一大动作，也意味着吉利的新能源市场正在再次扩张。然而，目前，国内汽车市场增长趋紧，新冠肺炎疫情的影响使汽车行业面临更严峻的挑战。此时，由于产能过剩，扩大版图可能会给吉利带来一些压力。
第三个热点：1
4月27日，中国第一汽车集团有限公司和丰田汽车公司宣布决定重组其管理体系。有限公司将成为一汽丰田系列的综合性企业，包括四川一汽丰田发动机有限公司、有限公司和长春丰悦公司、天津一汽有限公司和一汽丰田引擎有限公司。
丰田表示，此次重组旨在通过天津一汽丰田汽车有限公司对生产企业的统一管理，实现最佳生产体系，提高资源和战略效率，增强竞争力，以应对中国快速变化的市场环境。此外，报告流程也将更加清晰，努力加强管理，加快每个企业的决策。
图片来源：记者张健摄
据了解，一汽丰田目前在天津、长春和成都有三大生产基地，在长春和天津有四家整车生产工厂，还有两家发动机工厂。本着“二次创业”的目标，一汽丰田的“三地六厂”正在扩大产能，并计划到2025年实现产能翻倍、销量“翻倍”，相当于“再造一辆一汽丰田”。
点评：为了提高管理效率，适应中国市场的快速变化，一汽丰田重组管理体系……
m已经酝酿了很长时间。本次重组完成后，一汽丰田的组织架构将越来越清晰。接下来，一汽丰田能否实现“再建一辆一汽丰田”的宏伟目标？丰田南北之间的竞争格局会发生什么变化？业界将继续关注。
热门四号：“国家VI”
4月29日，国家发展改革委、科技部等11部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，对实施“国六”排放标准、购买新能源汽车、，加快淘汰报废的旧柴油卡车，以及二手车的流通。
图片来源：工业和信息化部网站
其中，在调整“六国”排放标准实施方面，《通知》明确指出，对于总质量不超过3.5吨的轻型汽车，“六国“排放标准颗粒物限值生产过渡期的截止日期将从2020年7月1日调整为2021 1月1日；2021 1月1日前尚未实施“国家六项”排放标准的地区，允许销售和注册2020年7月1日前生产和进口的符合“国家五项”排放水平的轻型汽车。
点评：“国六”被称为“史上最严排放标准”，延迟实施对车企和经销商来说是个好消息。一方面，可以有更长的时间来清理“国五”车辆的库存，这有助于它们回收资金，确保生产经营；另一方面，“国六计划”的延迟实施也将有助于推车市场的复苏。
热门数字五：70亿元
4月29日，NIO与有限公司、中国投资管理有限公司、有限公司、安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署了在NIO中国投资的最终协议，并与合肥经济技术开发区达成协议，落户NIO中国总部。
根据投资协议，上述三家战略投资者将向NIO中国投资70亿元人民币。据了解，70亿元战略投资资金中的大部分将在今年第二季度收到，主要用于研发和用户服务，以及补充公司的经营现金流。
图片来源：记者胡昂每次拍摄
点评：在汽车市场下行趋势和新冠肺炎疫情的双重压力下，汽车制造业的新生力量正在挣扎。在这种情况下，NIO已经正式落户合肥，并获得了70亿元的战略投资，这意味着NIO在不久的将来可能不需要担心资金问题。对于汽车制造业的新势力来说，这也是一个令人鼓舞的好消息。
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