削减欧洲业务？日产否认了

有媒体报道称，日产计划减少在欧洲的业务，转而专注于SUV，这是扭转其全球业务计划的一部分。然而，日产否认了这一说法。

消息人士称，日产将依靠其最畅销的两款SUV车型Qashqai和Juke来维持其在欧洲的业务，同时出售其在西班牙巴塞罗那的工厂。

日产在发给《欧洲汽车新闻》的一份声明中表示，作为该公司努力提高欧洲业务竞争力的一部分，日产“仍将全力加强其在欧洲的产品组合”。

日产表示，去年11月推出的新一代Juke紧凑型SUV是该公司更新欧洲乘用车阵容的第一步。

数据显示，在截至去年12月底的9个月里，欧洲是日产财务表现最差的地区，亏损2.22亿欧元。自2012年以来，该公司在包括俄罗斯在内的欧洲仅盈利一年。

日产在欧洲的销售主要依赖于Qashqai和Juke，这两款车都是在该公司位于英国桑德兰的工厂生产的。

JATO Dynamics的市场研究人员表示，Qashqai是日产在欧洲最畅销的汽车，今年前三个月的销量为42590辆，同比下降31%。聚客的销量同比下降19%，降至15025辆。1-3月，日产汽车在欧洲的总销量同比下降26%，降至86205辆。

3月，日产在桑德兰工厂推出了一条新的冲压生产线，准备生产第三代Qashqai。

据消息人士透露，新Qashqai预计将于2021下线，并将提供混合动力和插件混合动力版本。

根据公司数据，桑德兰工厂在截至3月的财政年度生产了325243辆汽车，下降了22%。

去年，据报道，日产正在寻求出售其在桑德兰和巴塞罗那的工厂，出售巴塞罗那工厂的可能性更大。

在截至3月底的财政年度，巴塞罗那工厂的产量下降了38%，达到55022辆，此前该工厂于2018年停止生产Pulsar紧凑型汽车，并于2019年停止生产内燃机版本的NV200卡车。

该工厂还将停止生产以日产Navara为基础的梅赛德斯-奔驰X级皮卡。巴塞罗那工厂还生产销量缓慢的雷诺阿拉斯加皮卡。

预计日产欧洲未来将更加依赖日本生产的车型。在放弃了在桑德兰工厂生产中型SUV的计划后，该公司今年将从日本向欧洲出口新的X-Trail车型。

根据日产的数据，在截至3月底的12个月内，日产从日本向欧洲的出口增长了32%，达到37101辆。作为自由贸易协定的一部分，欧盟和日本正在逐步取消汽车关税。

日产预计将于5月28日宣布重组计划。据消息人士透露，该公司的战略是从表现不佳的企业中释放资源，使日产最终能够将更多资源转向美国、中国和日本市场。

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