全球裁员数千人，CEO主动降薪，Uber还能实现盈利目标吗？

记者赵玉萌

随着新冠肺炎在全球的传播，各国确诊病例的数量正在上升。据人民日报报道，截至5月10日17时，美国累计确诊病例1309541例，死亡78794例。

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

确诊病例数量的增加对美国基于共享经济平台的旅游业产生了重大不利影响，优步和爱彼迎等平台首当其冲，迫使它们采取大规模裁员和节约成本的措施来应对疫情的影响。

一

优步全球裁员3700人

据外媒报道，互联网女王玛丽·米克发布的年度互联网趋势报告显示，疫情对出租车和租赁服务等按需共享服务产生了重大影响。报告指出，“近年来，优步、Lyft和爱彼迎等创新公司在全球点播服务市场创造了数百亿美元的收入，但这些业务受到了疫情的严重影响

5月7日，优步发布2020年第一季度业绩报告显示，优步第一季度营收35.43亿美元，同比增长14.33%；

净亏损29.36亿美元，较去年同期10.12亿美元的净亏损进一步扩大，达到三个季度以来的最高水平。

在优步第一季度财报发布的前一天，《华尔街日报》报道称，优步将裁员3700人，占公司总员工的14%。据了解，优步目前在全球拥有近2.7万名员工。

优步首席执行官Dala Kosrosasi图片来源：视觉中国

同一天，优步首席执行官科斯罗萨西在致员工的一封内部信中暗示，将有更多员工被解雇，并表示未来将采取更多节约成本的措施。与此同时，科斯罗萨西还表示，他今年将被减薪。据报道，科斯罗萨西去年的年薪为100万美元。

根据优步向美国证券交易委员会提交的一份报告，优步预计将为裁员支付约2000万美元的遣散费和其他费用。此外，优步将暂时暂停招聘，以应对疫情对经济的影响。

此外，由于疫情导致优步司机收入大幅下降，司机在疫情期间受到了经济影响，但没有得到相应的补贴。加利福尼亚州和该州的三个主要城市起诉优步和另一家出租车软件公司Lyft，指控这两家公司将司机归类为独立承包商而非员工，以避免实施工作环境保护措施和支付员工福利。

对此，Kosrosasi表示，司机应获得与其工作时间相称的医疗福利，优步正准备创建一个系统来实现这些福利。

同为美国共享经济巨头的共享民宿品牌爱彼迎也未能在此次疫情中“独善其身”。5月6日，爱彼迎首席执行官布莱恩·切斯基在给员工的一封内部信中明确表示，由于疫情的影响，全球7500名员工中有近1900人被解雇，占员工总数的四分之一。

图片来源：摄影网

尽管爱彼迎在3月份筹集了20亿美元的资金，并实施了降低成本和自助措施，但由于疫情的影响，旅游业受到了很大的冲击，几乎处于停摆状态。目前还没有明确的复苏时间点，因此爱彼迎不得不裁员以“自救”。此外，据彭博社报道，由于爱彼迎今年的业务暂停超过90%，今年计划的上市计划也将推迟。

二

自救模式已激活

尽管疫情对共享经济平台造成了重大打击，但优步和爱彼迎等平台并没有选择“坐视不管”。除了通过裁员等一系列措施减少开支外，为了“自救”，它也在调整业务重点。

据外媒报道，优步将把实现盈利的时间点从今年第四季度推迟到明年。Kosrosasi还表示，“尽快盈利仍然是我们的战略重点

为了尽快实现盈利目标，优步选择在疫情影响下进一步发展快递业务。Kosrosasi表示：“尽管健康事件对我们的乘车业务产生了影响，但我们已迅速采取行动，保持资产负债表的实力，并将更多资源集中在快递服务上。”

图片来源：视觉中国

优步首席财务官Nelson Chai也表示，“公司正在积极采取行动。我们最近退出了八个不盈利的外卖市场，大大减少了我们的客户支持和招聘团队的规模。我们将继续寻找机会，确保我们的核心业务摆脱这场危机

据报道，优步的快递业务对促进收入增长和缓解疫情带来的经济压力具有显著作用。数据显示，该公司第一季度用于餐饮配送的Uber Eats收入增长了53%。

爱彼迎开发了一项虚拟体验付费服务，与来自30多个国家的房东合作推出在线活动。此外，爱彼迎还将减少对酒店和豪华租赁服务LUX的投资。

目前，疫情的影响仍在继续。优步（Uber）和爱彼迎（Airbnb）等公司裁员和降低成本等措施的有效性还有待验证……

时间在这场全球战“疫”中，共享经济平台谁能笑到最后，谁会中途退出？业界将继续关注。

本文首发于微信公众号：NBD Auto。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：

汽车资讯热门资讯