谈车市丨欧美“屏蔽”华为5G？那华为只好带着中国车企走前面了

最近有几个有趣的新闻：

5月5日，包括谷歌、微软、三星和高通在内的31家公司成立了开放无线接入网络政策联盟，旨在建立一个“开放和互操作”的5G网络；

5月7日，路透社报道称，美国商务部将签署一项新规定，允许美国公司与华为合作制定5G网络标准；

5月9日，华为与一汽集团、长安汽车（000625，国八）、东风集团、上汽集团（600104，国八。

这三条新闻稿各不相同，但都离不开“华为”和“5G”。目前，最强的5G设备供应商是华为、诺基亚和爱立信，它们不属于欧美公司建立的联盟的一部分。华为与国内汽车公司合作建立“5G汽车生态系统”，就像是对前两条新闻的回应。

01

“开放联盟”可能更适合称之为“土匪联盟”

根据著名统计机构Statista 2020年2月发布的一份统计报告，华为在中国的5G标准SEP超过3000个，超过了世界上所有的企业或研究机构。这意味着，世界上任何一个想要普及5G技术的国家都无法绕过华为的专利，合作共赢是唯一的出路。

由欧洲和美国公司建立的“开放联盟”旨在使每个人都能分享他们的技术，从而消除一家公司或一个国家对单一技术供应商的依赖。乍一看，这个联盟有着广阔的胸怀和充满希望的前景。但根据之前的一些事件，口味发生了一些变化。

这就像“5G考试”即将举行，班上有些学生还没有学习或学习不好。我们该怎么办？这些成绩不好的学生会走到一起说：“那我们为什么不分享答案呢？”有人说。这是个好主意。如果你知道怎么做，他就会做。如果大家一起努力，他们可能会通过。就在这时，一位“监考老师”碰巧听到了他们的计划，想起了自己的几个亲戚。他建议，“你可以模仿华为的同学，他成绩很好。”当然，华为的同学感到不舒服。“他总是嘲笑我，这让他想起我了吗

华为同学的反应也很简单，无视任何联盟，召集一些通常有动力的同学组成“学习小组”。这个学习小组不是为了复制答案，而是为了让大家共同努力，相互学习，努力在考试中取得好成绩。因此，“开放联盟”更像是一个借贷的“强盗联盟”，而华为和车企建立的“5G汽车生态系统”是一种真正的互助与合作，以促进5G的商业化。

02

为什么它是一家中国汽车公司？

5G技术将给多个行业带来颠覆性的变化。为什么华为这次选择了中国的汽车行业？笔者认为主要有两个原因：一是汽车行业的全产业链辐射非常广泛，5G的商业化效益最为明显；

其次，中国车企在智能化和网联化方面更加开放，更有利于推动5G的商业化。

众所周知，中国已经连续11年成为世界上最大的汽车生产国和销售商。汽车工业的国内生产总值占中国国内生产总值的10%，是中国的支柱产业之一。汽车行业不仅对上下游行业产生了深远影响，而且随着智能化和网络化的发展，汽车行业开始向多个行业延伸。例如，汽车已经涉及的快速支付、智能交通、智能家居等技术更有可能让人们感受到5G技术带来的变化。

在智能化和网络化方面，独立车企确实在这方面付出了很多努力，与合资或外国车企相比，他们的理念要开放得多。全球首款互联网SUV是上汽荣威的RX5，首款搭载L3自动驾驶的10万级SUV是长安汽车的CS55。尤其是在汽车机器智能领域，上汽斑马、长安五通、吉利GKUI 19都非常抢眼。它们已经可以实现自然语音识别、购物、智能家居联动等功能，彻底改变人们的用车生活。可以说，与合资品牌相比，国产车企在业绩上可能仍有差距，但在智能化和网联化方面确实已经超越了其他车企。这应该也是华为选择成为一家独立汽车公司的原因。当建立一个“学习小组”时，它总是需要找到一些通常有动力的“同学”，对吧？

03

5G能给汽车行业带来多大的变化？

每个人都说5G很棒，但它在哪里？至少对于汽车来说，5G将扰乱我们的出行生活。首先，5G的商业化将使先进的自动驾驶技术成为可能。目前的自动驾驶技术是基于摄像头和雷达来识别路况，遇到盲点或摄像头识别不成功很容易导致事故。特斯拉之前之所以发生自动驾驶事故，是因为自动驾驶系统将前方的白色卡车识别为白云，导致车辆被毁，人员死亡。

如果应用5G技术，像特斯拉这样的事故会发生什么？除了相机和雷达的感知之外，基于5G的V2X技术已经知道前方有一辆卡车。接近后，你的相机告诉自动驾驶系统：“纯洁的蓝色，前面有一片很低的白云。”雷达系统也同意：“前面似乎有东西，但它不会影响我们的通过。”自动驾驶系统会告诉他们：“白云，你的头，我已经和我前面的车谈过了，现在它在转弯时出现了一些问题。我们现在要刹车。”。“因此，5G技术相当于为自动驾驶技术增加了另一层保险，从而实现安全可靠的智能出行。

基于高速、低延迟和高稳定性的5G技术，未来的汽车仍然可以感知盲点中的车辆或行人，例如视觉和雷达系统都失效的角落后面的区域。这不仅为先进的自动驾驶技术提供了可能，而且极大地改善了我们的交通环境。未来，我们的汽车将能够知道每条路线上的精确交通流量，甚至每辆车的速度，从而智能规划路线，减少拥堵。

写在最后：汽车拥抱互联网，让国产汽车品牌在第一个弯道超车，但这只会让我们更接近合资或外国品牌。汽车对5G技术的拥抱将是国产汽车品牌的第二次超越。在这次超越之后，也许我们会取得领先！

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