中汽协：4月销量同比增4.4% 结束21个月连续下滑

近日，中国汽车工业协会公布了2020年2月汽车行业经济表现。随着国内抗疫形势的不断好转，以及中央和地方政府一系列利好政策的推出，汽车行业的生产和销售逐步恢复到正常水平。4月，中国汽车市场产销量均超过200万辆，较上月保持显著增长。与此同时，连续21个月同比下降的趋势也告一段落。

4月，中国乘用车总产量为158.7万辆，环比增长49.7%，同比下降4.6%；市场总销量达到153.6万辆，环比增长45.6%，同比下降2.6%。四大类汽车销量继续保持环比增长，其中增速最显著的是跨界乘用车。此外，与去年同期相比，SUV市场略有增长，并停止了下滑。

1-4月，乘用车累计生产429.1万辆，同比下降37.8%；累计销量达到443.3万台，同比下降35.3%；与1-3月相比，下降幅度分别缩小了10.9个百分点和10.1个百分点。在主要乘用车类型中，与去年同期相比，四大类乘用车产销降幅也较1-3月有所不同程度收窄。

4月，商用车总产量51.4万辆，环比增长37.8%，同比增长31.3%；市场总销量达到53.4万辆，环比增长37.7%，同比增长31.6%；单月产量和销售额均创下历史新高。在商用车主要品种中，货车和客车产销继续保持环比增长；与去年同期相比，乘用车产销略有增长，货车产销均增长30%以上。

1-4月，商用车累计产量130.4万辆，同比下降13.1%；累计销量达到132.8万台，同比下降12.4%；与1-3月相比，下降幅度分别缩小了15.6个百分点和16个百分点。在主要卡车类型中，与去年同期相比，重型卡车的产销略有增长，而其他三大卡车的产销继续下降，但与1-3月相比降幅有所收窄。

4月份，新能源汽车总产量为8万辆，环比增长31.6%，同比下降22.1%；市场总销量达到7.2万辆，环比增长9.7%，同比下降26.5%。与上月相比，纯电动汽车产量呈现快速增长，销量略有下降。插电式混合动力汽车的生产和销售也出现了快速增长；

与去年同期相比，插电式混合动力汽车的产量结束了下降，呈现出快速增长，销量有所下降。纯电动汽车产量和销量的下降幅度仍然很大。

1-4月，新能源汽车产销均为20.5万辆，同比分别下降44.8%和43.4%。降幅为15.4个百分点，比1-3月收窄13个百分点。在新能源汽车的主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的同比降幅也较1-3月有所收窄。

中国汽车协会认为，4月份国内汽车产销的快速增长清楚地表明了“报复性消费”的形势。预计市场将在5月和6月继续反弹，但韧性尚难确定。目前销售趋势的改善很大程度上是由于之前被抑制的需求在短时间内得到释放，而仅仅依靠自发的消费者支出并不乐观。

此外，中汽协表示，如果国内外疫情得到有效控制，乐观认为下半年销量将与去年同期持平，但仍难以弥补一季度和上半年的损失。整个汽车市场全年可能出现-15%的负增长。相反，如果海外疫情继续蔓延，国外市场的影响将传导到国内市场，预计今年将出现25%的负增长。

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