中国钢炮登陆海外市场，国产年轻品牌攻占下一个“全球车”风口

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自2018年10月上市以来，吉利宾悦PRO已迅速成为其细分市场中最畅销的车型之一：

2019年，销量达到13.6万辆，超过了一众的自主和合资小型SUV。截至今年4月，宾悦PRO的累计销量已超过18万辆。

许多人可能忽略的是，在国内销售热潮期间，宾悦PRO的海外版Coolray也在菲律宾、白俄罗斯和科威特等国受到追捧。今年4月，吉利推出了全新的宾悦PRO，并于5月6日向沙特阿拉伯出口了1600辆宾悦PRO，从“中国钢炮”转变为真正的“世界钢炮”。

为什么宾悦PRO在海外如此受欢迎？当地媒体和消费者如何看待这辆车？

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我是在阅读外国媒体后才发现的，

宾悦PRO在海外有多受欢迎

据当地媒体报道，今年1月，宾悦PRO的海外版Coolray在同一细分市场排名第三，在菲律宾市场的市场份额为14.7%；去年11月在科威特上市后，仅用一个月的时间，宾悦PRO就在12月赢得了当地细分市场21%的市场份额，成为细分市场第二热门；

该产品于今年2月出口至白俄罗斯，上市当天销售火爆。

看到宾悦PRO在海外备受追捧的消息，编辑起初持怀疑态度，因为长期以来，中国品牌虽然在海外市场有一定的销量，但在当地市场的声誉和排名都不是很好。

在国外媒体上搜索Coolray并观看了几段测试视频和文章后，我意识到海外媒体和消费者对它的评价确实很高。

在国外视频网站搜索吉利酷睿，满屏都是来自海外媒体的试驾评价，浏览量高达数十万：

打开这些评论视频，所有媒体无一例外地给予了非常积极的评价。长度太长，无法逐一列出。让我们简单地摘录一些：

可以毫不夸张地说，Coolray整体上具有欧洲风格。它的中控布局、液晶显示屏、仪表盘和音响系统都有一种让人想起奥迪的质感。经过一天的试驾，我开始理解为什么日本车企如此重视吉利。吉利精心打造了一款高品质的潮流跨界SUV，目标不仅是进军菲律宾市场，而且有潜力征服更广阔的海外市场。就我个人而言，我认为他们已经成功了。

--汽车工业网

我并不是说这辆车很完美，不，不，我不是那个意思。但考虑到价格，这款车绝对是一个强有力的竞争对手。

--自动密封

这是一篇媒体评论，那么更挑剔的消费者呢？

最热门的评论是这样的：

这对买家来说是个好消息。现代和起亚在菲律宾变得傲慢起来，价格高，配置低。以下帖子也表达了“真实性”：

在另一段视频下面，一位读者称赞酷雷“应该是年度最佳汽车”，下面的大多数评论都是积极的，一些人声称酷雷是现代、起亚、丰田和本田等汽车公司竞争对手的“游戏规则改变者”。

从上面摘录的评论可以看出，宾悦PRO在海外市场受到了大量关注和广泛赞誉，直接被视为日本、韩国甚至美国和欧洲车企的竞争对手。对于一辆中国汽车来说，这在以前是相对罕见的。

从这些评价和评论中可以看出，外国媒体和消费者对中国汽车本身有一定的偏见。海外版宾悦PRO的出现彻底改变了他们对中国汽车的旧印象。在这些地区，宾悦PRO已经成为中国汽车甚至中国制造业的一张新名片。

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宾悦PRO

为什么它在国内外如此受欢迎？

在过去的十年里，中国汽车总体上取得了重大进步，在外观设计、内饰质感、操控性能和动力性能等各个方面都有了进步，普通消费者很容易察觉到。

在这些车型中，宾悦PRO的表现更加突出。

当其他车企都在努力对标合资品牌时，吉利将宾悦PRO定位为面向年轻消费者的钢炮SUV，这几乎是同一细分市场中的一个全新类别。

它的外观和内饰，在保持吉利第三代车型出色细节和品质的同时，大胆采用了非常动感的尖端设计，并配备了性能远超同级的177马力1.5TD发动机，0-100km/h加速性能为7.9秒，已经可以与主流2.0T车型相媲美。

这一定位使宾悦PRO成为一款高性能钢炮SUV，保持其外观和声誉。

直到今天，在同级别的小型SUV市场上，仍然没有一款车型能够与宾悦PRO的整体性能相媲美。国内消费者可以理解这一点，海外消费者也非常理解。最近推出的宾悦PRO在其已经充满活力的设计基础上进行了运动化和个性化的升级，进一步突出了宾悦PRO钢炮SUV的定位。

例如，外部运动造型配件、红色和黑色运动内饰都是系列中的标准配置……

，并且增加了战斧风格的熏黑运动轮毂，这些都是年轻人喜欢的运动元素。

在安全方面，除了已经全面的主被动安全系统外，宾悦PRO还推出了中国汽车研究院和德国莱茵T？V集团“车级气溶胶过滤防护认证”的“CN95”高效复合空调滤芯，可有效保障车内空气健康和防护。

在高科技配置方面，宾悦PRO在原有L2级智能驾驶的基础上，还搭载了GKUI极客智能生态系统，成为技术最先进的小型SUV。

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由于其卓越的运动基础，宾悦PRO已成为“中国钢全速赛-2020吉利宾克超级联赛”赛事的指定车辆，也是中国品牌中第一款在赛道上行驶的SUV。

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2020吉利宾克超级吉利联赛是由吉利集团汽车运动部组织的房车赛事。与大多数汽车赛事不同，吉尔吉斯斯坦超级联赛离普通人并不遥远。例如，其中包含的ESPORTS电子竞技体验营是从赛车电子竞技世界中挑选优秀选手，晋级超级联赛的圈速挑战赛，而线下体验营则向首次尝试体验赛车的人开放。

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在本次赛事中，双吉利宾悦PRO和宾瑞将首次在赛道外用作赛车。除了作为体验车，它们还将为比赛进行改装和调试，并用作年度总决赛的团队用车。在这个过程中，普通人也可以真正体验到这两辆车在赛道上的性能极限。

由此可见，吉利宾悦PRO不仅仅是一个年轻化的车型定位，吉利也在努力通过更加多样化的赛车活动，让普通消费者更接近赛车。这种比赛也可以给吉利的粉丝和车主一个真正的机会来实现他们的赛车梦想。

宾悦PRO在设计、表演和比赛活动中塑造的钢炮形象也是其在海外备受年轻人追捧的重要原因。宾悦PRO出口的菲律宾、白俄罗斯、沙特阿拉伯和科威特位于世界各地，语言和习俗不同。然而，来自世界各地的年轻人对汽车有着相同的爱好和追求。

宾悦PRO犀利动感的设计，以及同级车型中罕见的性能和操控，成为其与世界各地年轻人交流的关键。吉利选择宾悦PRO作为其在这些地区的旗舰车型，正是符合“年轻无国界”的特点。

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宾悦PRO不仅代表中国汽车，

中国制造

在宾悦PRO之前，其他中国车型也进入了这些海外市场，但大多采用了性价比高的路线，价格普遍低于市场上的日本和韩国车型。

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宾悦PRO与众不同。以菲律宾市场为例，宾悦酷睿海外版在当地的售价为97.8万至11.98万菲律宾比索，其中日产Juke起价99.8万比索，起亚Seltos起价109.8万比索，现代科纳起价118.8万比索和本田HR-V起价129.5万比索。酷睿的整体价格与这些日本和韩国车型非常接近，甚至处于同一水平。

这种高定价策略并没有引起当地消费者的反弹。相反，在外联网酷雷评测下方的评论中，很多人吐槽日韩车型的产品力已经脱离了高昂的价格。他们认为，酷雷的到来给这些传统实力强大的日本和韩国汽车公司敲响了警钟。

原因也很简单。宾悦PRO海外版的整体产品力，来自……

外观、内饰、性能和配置，与日本和韩国的竞争对手相比具有明显的优势。而消费者的眼睛是雪亮的，他们可以立即感受到哪款车型更好，哪家车企更真诚。

一位外国汽车评论家在对Coolray的评价中说的几句话给我留下了深刻的印象：

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人们可能会认为，在整个过程中，我一直在讨论Coolray的优势。因为这款车在各方面的表现都非常出色，它的设计、做工、质感、性能和操控都足以让人忘记那些微不足道的缺点

这个评价实际上正是我第一次体验宾悦PRO时的感受。当我看到国外媒体的类似评价时，我深深地明白，用心造车，无论身在何处，都能获得认可。

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普通消费者在评价这款车时，不仅将其与在当地运营多年的日本和韩国车型进行比较，还提到了华为、小米和大疆等来自中国的数字和科技产品。对他们来说，吉利酷睿的出现，就像那些已经在全球销售的中国科技公司一样，是中国最新制造业的代表。

不知不觉中，当外国消费者提到中国制造时，他们不再想到抄袭、假冒、低质低价，而是想到华为、吉利和大疆等高质量产品。

因此，当宾悦PRO出口到海外时，它不仅代表了吉利汽车，而且为整个中国汽车行业树立了一个典范，向我们展示了真正的高质量车型，即使不依赖价格竞争，这些车型仍然可以在国外得到认可。

酷雷的成功也给了我们进一步开拓海外市场的信心。

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标签：缤越炮起亚现代本田

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